Εξοπλιστικό Πολεμικού Ναυτικού
| ΕΤΟΣ (εκατ. ευρώ) |
Στρατός Ξηράς | Πολεμικό Ναυτικό | Πολεμική Αεροπορία | Πάγια περιουσιακά στοιχεία |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 1.658 | 589 | 894 | 2.412 |
| 2022 | 1.581 | 537 | 811 | 3.376 |
Ως σήμερα έχουν αποφασισθεί/υλοποιούνται τα ακόλουθα προγράμματα:
| ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ | ΣΥΜΒΑΣΗ | ΚΟΣΤΟΣ (€) |
|---|---|---|
| ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΓΚΡΙΘΕΙ | ||
| 26.11.2022 | Προμήθεια 2πλοίων ανοικτής θαλάσσης άνω των 80μ για το Λιμενικό | 160.000.000 |
| 26.11.2022 | εκσυγχρονισμός 4 ΜΕΚΟ 200ΗΝ | 550.000.000 |
| 24.11.2022 | Έγκριση προμήθειας 3+1 κορβετών (προτίμηση στις ιταλικές FCX 30) | 1.500.000.000 |
| 04.07.2022 | Έγκριση προμήθειας μέσω διακρατικής σύμβασης με τις ΗΠΑ (FMS) 76 αμφίβιων τεθωρακισμένων οχημάτων AAV-7RAM/RS | 291.000.000 |
| 05.07.2022 | Έγκριση προμήθειας επιπλέον 3 ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων MH-60R Seahawk Romeo (συνολικά 10) | 260.000.000 |
| ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΥΛΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ | ||
| 28.11.2022 | Προμήθεια συσσωρευτών μάχης τορπιλών SUT/SST-4 (Sunlight) | 13.068.000 |
| 01.08.2021 | FOS και αναβάθμιση για τα 11 υπάρχοντα S-70 Aegean Hawk | USD 162.070.000 |
| 04.07.2022 | Τεχνικοεφοδιαστική υποστήριξη των μηχανών υποβρυχίων Τύπου 209 (κάθε σύστημα πρόωσης αποτελείται από τέσσερις πετρελαιοκινητήρες) | 21.000.000 |
| 04.07.2022 | Προμήθεια συστημάτων αναγνώρισης φίλου ή εχθρού (IFF: Identification Friend or Foe) Mode 5 προς αντικατάσταση των συστημάτων Mode 4 | 53.000.000 |
| 30.06.2022 | Σύμβαση συντήρησης εργοστασιακού επιπέδου των Κ/Β Penguin Mk2 Mod7 | 10.090.000 |
| 28.06.2022 | Συντήρηση-αναβάθμιση υποδομών και επέκταση εγκαταστάσεων στο Ναύσταθμο Κρήτης | 190.000.000 |
| 28.06.2022 | Προμήθεια Κ/Β επιφανείας-επιφανείας MM40 Exocet Block 3 | 33.000.000 |
| 28.06.2022 | Επέκταση προγράμματος Δικτύου Επικοινωνιών Υψηλής Ταχύτητας ΑΙΓΑΙΑΣ | 17.000.000 |
| 09.02.2022 | Προμήθεια 3 + 1 φρεγατών FDI HN και 3-ετης FOS [1] | 3.237.000.000 |
| 20.12.2021 | Προμήθεια 2 + 2 παράκτιων περιπολικών σκαφών, άνω των 30 μέτρων για το Λιμενικό | 30.000.000 |
| 17.12.2021 | Προμήθεια 41 VIKING Norsafe Munin S1200 Armored | 15.997.845 |
| 10.12.2021 | Προμήθεια 5 + 5 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών για το Λιμενικό | 34.000.000 |
| 03.12.2021 | Προμήθεια αντίμετρων τορπιλών για τα υποβρύχια Type 214HN | 10.000.000 |
| 11.11.2021 | Προμήθεια 5 ελικοφόρων UAV τύπου A-900 | 2.000.000 |
| 08.10.2021 | Γενική επιθεώρηση – επισκευή των κύριων μηχανών ντίζελ για τις φρεγάτες ΜΕΚΟ | 10.979.997 |
| 12.04.2021 | Προμήθεια επιπλέον 3 ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων MH-60R Seahawk Romeo | 180.000.000 |
| 10.03.2021 | Προμήθεια ιματισμού και εξοπλισμού των στελεχών του ΛΣ - ΕΛΑΚΤ [2] | 9.300.000 |
| 20.12.2020 | Προμήθεια 29 σκαφών διαφόρων τύπων για το Λιμενικό [3] | 12.750.000 |
| 25.09.2020 | Προμήθεια 6 Σκαφών Άκαμπτης Γάστρας Ναυτικού Ειδικού Πολέμου | USD 8.898.065 |
| 09.09.2020 | Προμήθεια και εκσυγχρονισμός τορπιλών [4] | 112.000.000 |
| 15.07.2020 | Προμήθεια 4 ανθυποβρυχιακών ελικοπτέρων MH-60R Seahawk Romeo | 285.000.000 |
| 04.05.2020 | Προμήθεια 2 UAV Heron για τρία χρόνια | 44.500.000 |
| 03.05.2020 | αναβάθμιση / αντικατάσταση του εξοπλισμού εναέριας επιτήρησης [5] | 12.000.000 |
| 30.01.2020 | απόκτηση δύο παράκτιων περιπολικών [6] | 33.780.000 |
| 28.06.2019 | απόκτηση 3 πλοίων για μεταφορά ασθενών [7] | 1.410.000 |
| 22.01.2019 | Προμήθεια 3+2 περιπολικών πλοίων P355 CPV | 42.000.000 |
[1] Το κόστος ναυπήγησης των τριών φρεγατών ανέρχεται στα 2.161 δισ. ευρώ, ενώ 138.000.000 ευρώ προορίζονται για την τεχνική υποστήριξη τριών ετών και 650.000.000 ευρώ για τον οπλισμό των τριών φρεγατών. Το κόστος σε περίπτωση άσκησης του δικαιώματος προαίρεσης της τέταρτης φρεγάτας ανέρχεται στα 719.600.000 ευρώ.
[2] Συγχρηματοδοτείται σε ποσοστό 75% από το Εθνικό Πρόγραμμα του Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κατά 25% από εθνικούς πόρους, περιλαμβάνοντας Προμήθεια α) επιχειρησιακού ιματισμού καθώς και εξειδικευμένου καταδυτικού εξοπλισμού και υλικών έρευνας και διάσωσης για τα στελέχη της Μονάδας Υποβρυχίων Αποστολών, συνολικού προϋπολογισμού 1.207.390,00 ευρώ β) πλήρους επιχειρησιακού ιματισμού και εξειδικευμένου εξοπλισμού για το σύνολο των στελεχών των Κλιμακίων Ειδικών Αποστολών σε όλη τη χώρα, καθώς και της Ειδικής Ομάδας Επιχειρήσεων Πειραιά (ΕΟΕΠ), συνολικού προϋπολογισμού 2.052.070,00 ευρώ. γ) επιχειρησιακού ιματισμού και εξειδικευμένου εξοπλισμού για τα στελέχη της Υπηρεσίας Συνδέσμων – Διασωστών, συνολικού προϋπολογισμού 312.110,00 ευρω. δ) επιχειρησιακού ιματισμού για όλα τα πληρώματα πλοίων/σκαφών και για το σύνολο των στελεχών Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., συνολικού προϋπολογισμού 2.458.570,00 ευρώ. ε) σύγχρονων αλεξίσφαιρων γιλέκων μετά παρελκομένων για τα πληρώματα των σκαφών και τα στελέχη που περιπολούν και επιχειρούν στις περιοχές ευθύνης του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ., συνολικού προϋπολογισμού 3.285.000,00 ευρώ.
[3] Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 20 RIB των 11-13 μέτρων, 2 RIB ειδικών επιχειρήσεων 12-13 μέτρων για την ΔΥΚ, 4 RIB για τα σκάφη Sa'ar 4s & Arkoi, και 3 FRB για τα Sa'ar 4.
[4] Το πρόγραμμα αρχικά αφορούσε στην απόκτηση 36 τορπιλών βαρέως τύπου Sea Hake Mod4 και τον εκσυγχρονισμό 18 - 20 από 112 παλαιότερων τορπιλών SUT Mod 0 σε επίπεδο SUT Mod 4. Τελικά αποφασίστηκε η τροποίησή του με τη προμήθεια 44 νέων τορπιλών, αντί της αναβάθμισης των παλαιότερων. Η γερμανική πρόταση υπερίσχυσε τόσο της γαλλικής με την F21, όσο και της ιταλικής με την Black Shark, καθώς διασφαλίζει πλήρη συμβατότητα με το τακτικό σύστημα των υποβρυχίων (πρόκειται για τα ISUS 90-15 και ISUS-90-46).
Ο αριθμός των 44 τορπιλών χαρακτηρίζεται ανεπαρκής σε ποσότητα (εναντι της αρχικής απαίτησης του ΠΝ για 51 τορπίλες), ωστόσο πρόκειται για τον βελτιωμένο τύπο ER (Extended Range), με μέγιστη εμβέλεια τα 140 χλμ! Η καθοδήγηση της SeaHake Mod 4 είναι συνδυασμός από ενσύρματη καθοδήγηση (μέσω οπτικής ίνας, κάτι που την κάνει την πρώτη επιχειρησιακή τορπίλη που καθοδηγείται από οπτική ίνα) και ενεργού και παθητικού σόναρ και μαγνητικού πυροσωλήνα. Η τορπίλη κινείται από ηλεκτροκινητήρα με ενέργεια που παρέχεται από συσσωρευτές και ανάλογα με την έκδοση είναι ικανή για επίτευξη μέγιστης ταχύτητας της τάξης των 50 κόμβων (92,6 χ.α.ω.) και εμβέλεια έως και 50 χλμ.
Η ενσύρματη καθοδήγηση επιτρέπει την ανταλλαγή δεδομένων ανάμεσα στους αισθητήρες της και σε αυτούς του υποβρυχίου μέσω του Κέντρο Διαχείρισης Μάχης του τελευταίου. Σε περίπτωση αποκοπής του καλωδίου της οπτικής ίνας η τορπίλη διαθέτει δυνατότητα αυτόνομης συνέχισης εμπλοκής του στόχου.
[5] Το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει προχωρήσει στην προκήρυξη ηλεκτρονικού, επαναληπτικού, ανοικτού και διεθνούς διαγωνισμού αναφορικά με την αναβάθμιση / αντικατάσταση του εξοπλισμού εναέριας επιτήρησης των αεροσκαφών Reims-406 και τριών ελικοπτέρων AS365 N3 Dauphin. Ο προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε €12.000.000 (απαλλάσσεται ΦΠΑ) και συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας (Ε.Τ.Θ.Α.).
Οι όροι του διαγωνισμού προβλέπουν την ολοκλήρωση της προμήθειας και εγκατάστασης του συνόλου των συστημάτων σε χρονικό διάστημα έως 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης. Το πρώτο αναβαθμισμένο ελικόπτερο και αεροσκάφος πρέπει να είναι έτοιμα σε 15 μήνες, το δεύτερο αναβαθμισμένο ελικόπτερο και αεροσκάφος σε 21 μήνες και η σταθερή υποδομή στο τρίτο ελικόπτερο και αεροπλάνο σε 24 μήνες.
[6] Υπογραφή σύμβασης με τις ανάδοχες εταιρείες «F B Design S.R.L» και «Electronica Marittima S.R.L» για την προμήθεια 15 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών με δικαίωμα προαίρεσης για τρία επιπλέον, συνολικού προϋπολογισμού, 33.780.000,00 ευρώ. Η παράδοση του συνόλου των σκαφών θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του 2020 και θα ολοκληρωθεί το 2ο εξάμηνο του 2023.
Το έργο συγχρηματοδοτείται από δυο διαφορετικά χρηματοδοτικά προγράμματα, το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αλιείας και Θάλασσας 2014-2020 και από την Ειδική Δράση “Εξοπλισμός Οργανισμού FRONTEX” του Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με στόχο να αυξήσει την επιχειρησιακή δυνατότητα του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής.
[7] Το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 1.410.000 ευρώ και τα 3 πλοία θα κατασκευασθούν σε ελληνικό ναυπηγείο. Τα σκάφη πρόκειται να αξιοποιηθούν για την εξυπηρέτηση περιστατικών που άπτονται της ανθρωπιστικής κρίσης, όπως περιστατικά περίθαλψης αδύναμων προσφ ύγων στη θάλασσα και την εξυπηρέτηση περιστατικών διακομιδής βαρέως πασχόντων ασθενών.
Το ολικό μήκος κάθε σκάφους θα ανέρχεται σε τουλάχιστον 11 μέτρα, ο αριθμός των επιβαινόντων θα είναι τουλάχιστον δέκα άτομα και θα περιλαμβάνει ειδικά διαμορφωμένο θάλαμο ασθενών εξοπλισμένο με τον ανάλογο ιατρικό-υγειονομικό εξοπλισμό, όπως φορείο, κάθισμα διακομιδής ασθενούς, σανίδα ακινητοποίησης πολυτραυματία, συσκευή ανάνηψης-τεχνητού αερισμού ασθενούς, απινιδωτή, φορητό αναπνευστήρα, συλλογή χειρουργικών εργαλείων, βαλίτσα Πρώτων Βοηθειών κ.λπ.
Ο προμηθευτής θα παρέχει εγγυημένη λειτουργία για κάθε σκάφος για τουλάχιστον 6 έτη ή 6.000 ώρες λειτουργίας (ό,τι συμβεί πρώτο), κατά τη διάρκεια της οποίας θα ευθύνεται για την καλή λειτουργία, την τεχνική υποστήριξη και συντήρηση του κάθε σκάφους και του εξοπλισμού του.
Τα σκάφη θα μπορούν να επιχειρούν κάτω από δυσμενείς καιρικές συνθήκες, είτε αυτόνομα ως μονάδες είτε σε συνεργασία με τα άλλα επιχειρησιακά μέσα του Λιμενικού, καθώς και με τα επιχειρησιακά μέσα των κρατών-μελών της Ε.Ε. H συγκεκριμένη προμήθεια συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) και περιλαμβάνεται στην Πράξη «Περίθαλψη Αδύναμων προσφύγων και διακομιδές ασθενών μέσω θάλασσας - Π.Α.Ι.ΩΝ.Α.Σ.» που υλοποιείται στο πλαίσιο του Προγράμματος Συνεργασίας INTERREG V-A «Ελλάδα- Κύπρος 2014-2020».
[8] Η ιταλική εταιρεία Cantiere Navale Vitoria SPA αναδείχθηκε προσωρινος ανάδοχος του διαγωνισμού της αριθ. 09/2017 Διακήρυξης ΥΝΑΝΠ/ΓΔΟΥ/ΔΙΠΕΑ 20 για την απόκτηση δύο παράκτιων περιπολικών με προαίρεση άλλων δύο (2+2) άνω των 30 μέτρων (και όχι μεγαλύτερο των 45 μέτρων), συνολικής αξίας €55.560.000,00, με αξία ανά σκάφος €13.890.000,00. Τα νέα σκάφη προορίζονται για την αντικατάσταση των παλαιών περιπολικών, μήκους 29 μέτρων, της κλάσης Δήλος (ή αλλιώς γνωστά και ως Abeking) του Λιμενικού Σώματος–Ελληνικής Ακτοφυλακής. Το πρόγραμμα έχει ουσιαστικά τροποποιηθεί στα 3 +1 αφού η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αποφάσισε τη συγχρηματοδότηση σε ποσοστό 90% ενός ακόμη παράκτιου περιπολικού.
