Περιπολικό τύπου Nasty (Κύκνος)

Τα Παράκτια Περιπολικά (ΠΠ) τύπου Nasty είναι ξύλινα σκάφη που αποτέλεσαν τον πρώτο στολίσκο Τορπιλακάτων του Ναυτικού και αργότερα επαναχαρακτηρίστηκαν ως περιπολικά. Ήταν τα πρώτα σκάφη που κατασκευάστηκαν μεταπολεμικώς κατόπιν παραγγελίας του Ελληνικού Ναυτικού και με δαπάνη της Ελληνικής Κυβέρνησης.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Εκτόπισμα	69 τόνοι (πλήρες 76 τόνοι)
Μήκος / πλάτος / βύθισμα	24,5μ / 7,5μ / 1,95μ
Ταχύτητα (οικονομική)	17 κόμβοι
Ταχύτητα (μέγιστη)	25 κόμβοι
Εμβέλεια (ν.μ. / κόμβους)	676/17
Καύσιμα	10 τόνοι
Πλήρωμα	20
Κινητήρες	4 πετρελαιοκινητήρες MTU 12V 3313 TC92 των 2.660 ίππων
Οπλισμός	1 πυροβόλο Bofors, 1 Rheinmetall, 4 τορπιλοσωλήνες των 533 χιλ. (21 ιντσών)

ΜΟΝΑΔΑ	ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ	ΠΑΡΑΔΟΣΗ
ΑΝΔΡΟΜΕΔΑ P196	11/1966	06/02/1967
ΠΗΓΑΣΟΣ P199	11/1966	12/04/1967
ΤΟΞΟΤΗΣ P228	11/1966	31/05/1967

Έξι πλοία του τύπου αποκτήθηκαν από τα νορβηγικά ναυπηγεία στο Mandal το 1967 και απενεργοποιήθηκαν το 1983, ενώ τέσσερα από αυτά δέχθηκαν νέους κινητήρες και επανήλθαν σε υπηρεσία το 1988. Παρόλα αυτά, η χρήση τους είναι περιορισμένη και η μέγιστη ταχύτητα έχει μειωθεί σημαντικά. To ΑΝΔΡΟΜΕΔΑ P196 απέπλευσε μαζί με το ΗΝΙΟΧΟΣ από τη Νορβηγία στις 21 Δεκεμβρίου 1966 και τα δύο σκάφη έφθασαν στην Ελλάδα στις 6 Φεβρουαρίου 1967, έπειτα από επίπονο ταξίδι 47 ημερών. Τα υπόλοιπα δύο μεταφέρθηκαν στην Ελλάδα με το ΝΑΥΚΡΑΤΟΥΣΑ.

Προσάραξη και απόσυρση του περιπολικού ΚΥΚΝΟΣ

Στις 10 Φεβρουαρίου 2021, το παράκτιο περιπολικό ΚΥΚΝΟΣ προσάραξε σε αβαθή στο λιμάνι του Πυθαγορείου Σάμου, κατά τη διαδικασία πρόσδεσης, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Δεν υπήρξε τραυματισμός προσωπικού, όμως αν και το σκάφος δεν βυθίστηκε η επαναφορά του σε υπηρεσία κρίθηκε ασύμφορη.

ΜΟΝΑΔΑ	ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ	ΠΑΡΑΔΟΣΗ
ΚΥΚΝΟΣ P198	11/1966	25/02/1967