Περιπολικό κλάσης Island
Τον Απρίλιο του 2022, ολοκληρώθηκε η αυτοψία των τεσσάρων αμερικανικών πλοίων Island στο Μπαχρέιν και τα παραχωρούμενα σκάφη εντάχθηκαν στη δύναμη του Ελληνικού Στόλου τον Ιούλιο και Σεπτέμβριο 2023. Πρόκειται για μία ακόμη παραχώρηση μέσω EDA (Excess Defence Articles), δηλαδή από τα αποθέματα στρατιωτικού υλικού των Αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων.
Το κόστος του προγράμματος προσδιορίστηκε αρχικά σε 42.457.600 ευρώ και αφορούσε στην παραχώρηση των σκαφών, τον εξοπλισμό, τη μεταφορά, την εν συνεχεία υποστήριξη και την εκπαίδευση του προσωπικού. Τα σκάφη αποκτήθηκαν σε κατάσταση “as is where is” και ήταν πλήρως απογυμνωμένα από πλευράς ηλεκτρονικού εξοπλισμού, ενώ κατάπλευσαν με τη βοήθεια ρυμουλκών στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας όπου εκτελέστηκαν σωρεία εργασιών μηχανολογικής και ηλεκτρολογικής φύσεως προκειμένου να καταστούν αξιόπλοα.
Σύμφωνα με άλλες πληροφορίες, το συνολικό κόστος ξεπέρασε τα 100.000.000 ευρώ.
Στις αρχικές δαπάνες των 42.457.600 ευρώ για την ανακατασκευή τους, φέρεται να προστέθηκαν επιπλέον 50-60 εκατομμύρια ευρώ, προκειμένου τα ISLAND να αναβαθμιστούν και να λάβουν νέα συστήματα (τηλεχειριζόμενοι σταθμοί οπλισμοί, ηλεκτροπτικά συστήματα, Τακτικό Σύστημα, Επικοινωνίες κτλ). Σχετική σύμβαση ανατέθηκε στην αμερικανική Virginia Electronic Systems, που στη συνέχεια ανέθεσε στα Ναυπηγεία Σαλαμίνας την εκτέλεση των εργασιών υπό την ευθύνη και επίβλεψή.
Τα περιπολικά εξοπλίζονται σταθεροποιημένο σταθμό οπλισμού Lionfish 20mm RWS, ηλεκτροοπτικό σύνολο MLT-SUR της Miltech, νέο radar Hughes Mk5 Sharpeye, ενώ πιθανότατα θα ενσωματωθεί και το τακτικό σύστημα Mims Naval το οποίο εξοπλίζει και τα MK V της ΔΥΚ. Το LIONFISH 20 της ιταλικής Leonardo, που πρόκειται να εγκατασταθεί στην πλώρη έχει δραστικό βεληνεκές που υπερβαίνει τα 2.000 μέτρα. Εγκαταστάθηκαν επίσης, πλευρικά, δύο δίδυμα βαρέα πολυβόλα 12,7mm.
| ΜΟΝΑΔΑ | ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ | ΠΑΡΑΔΟΣΗ |
|---|---|---|
| P197 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Β΄ ΜΑΝΤΟΥΒΑΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | 24/04/1986 | 04/07/2023 |
| P198 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Α΄ ΓΑΛΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ | 19/05/1989 | 04/07/2023 |
| P288 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Β΄ ΛΙΑΣΚΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ | 18/05/1989 | 01/09/2023 |
| P289 – ΑΡΧΙΚΕΛΕΥΣΤΗΣ ΓΙΑΛΟΨΟΣ ΕΚΤΟΡΑΣ | 15/09/1989 | 01/09/2023 |
| ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | |
|---|---|
| Πλήρωμα | 20 (2 αξιωματικοί - 2 υπαξιωματικοί - 16 ναύτες) |
| Μήκος / πλάτος / βύθισμα | 33,53μ / 6,43μ / 2,22μ |
| Εκτόπισμα | 167,8 τόνοι |
| Ταχύτητα (μέγιστη) | 26 κόμβοι |
| Εμβέλεια | 3.350 νμ (13,1 κόμβοι) |
| Πρόωση | 2x Paxman Valenta ή Caterpillar κινητήρες πετρελαίου |
| Οπλισμός | Lionfish 20mm RWS και δύο Browning M2HB 0,50 |
Συνολικά, 49 περιπολικά «Island» έχουν κατασκευαστεί από το 1985 έως και το 1992 με 37 από αυτά να παραμένουν σε υπηρεσία, που αντικαθιστούνται σε αμερικανική υπηρεσία από μεγαλύτερα περιπολικά σκάφη. Από αυτά, έχουν παραχωρηθεί στη Γεωργία δύο πλοία μέσω EDA (2016), στο Πακιστάν δύο πλοία μέσω EDA (2016), στην Κόστα Ρίκα δύο πλοία μέσω EDA (2017), στην Ουκρανία δύο πλοία και στο Καμερούν δύο πλοία (2020).
Στην Ελλάδα, τα δύο πρώτα πλοία έφτασαν ακτοπλοϊκώς, μεταφερόμενα επί ειδικού πλοίου, στις 4 Ιουλίου 2023, ενώ η άφιξη των επόμενων δυο πραγματοποιήθηκε την 1η Σεπτεμβρίου 2023. Τα σκάφη που εντάχθηκαν στο πολεμικό ναυτικό είναι τα πρώην WPB-1309 Aquidneck, WBP-1326 Monomoy, WPB-1332 Wrangell και WPB-1333 Adak.
Η κλάση Island της Αμερικάνικης Ακτοφυλακής σχεδιάστηκε στις αρχές του 1980 για ρόλους υπεράκτιας επιτήρησης, επιβολής του νόμου, καταπολέμησης ναρκωτικών και δευτερευόντως έρευνας και διάσωσης. Το περιπολικό έχει τη δυνατότητα να επιχειρεί συνεχόμενα για πέντε μέρες χωρίς ανεφοδιασμό και διαθέτει διπλά χειριστήρια ελέγχου, τα πρώτα μέσα στο pilot house και τα δεύτερα στην ανοιχτή γέφυρα που βρίσκεται πάνω από το pilot house και μπροστά από τον ιστό του ραντάρ.
Η ένταξη του τηλεχειριζόμενου πυροβόλου Leonardo Lionfish των 20 χιλιοστών σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τις δυνατότητες εγγύς προστασίας του Πολεμικού Ναυτικού. Το σύστημα αυτό δεν αποτελεί απλώς μια προσθήκη οπλισμού, αλλά μια ολοκληρωμένη τεχνολογική λύση που θωρακίζει το πλοίο απέναντι σε σύγχρονες, ασύμμετρες απειλές. Η μετάβαση από τα παραδοσιακά πυροβόλα σε ψηφιακά ελεγχόμενες πλατφόρμες επιτρέπει την αποτελεσματική αντιμετώπιση ταχύπλοων σκαφών και drones με χειρουργική ακρίβεια.
Η καρδιά του συστήματος είναι το πυροβόλο Oerlikon KAE, το οποίο συνδυάζεται με έναν προηγμένο ηλεκτροοπτικό διευθυντή. Η δυνατότητα αυτόματης παρακολούθησης στόχου και οι αυτόνομοι βαλλιστικοί υπολογισμοί εξαλείφουν την πιθανότητα ανθρώπινου σφάλματος υπό πίεση. Παράλληλα, ο πλήρης έλεγχος από προστατευμένη κονσόλα διασφαλίζει ότι το πλήρωμα παραμένει ασφαλές, μακριά από την άμεση έκθεση στα εχθρικά πυρά, ενώ ο χρόνος αντίδρασης μειώνεται στο ελάχιστο.
Η επιλογή του Lionfish, αλλά και η μελλοντική του χρήση στις φρεγάτες FDI, υπογραμμίζει τη στρατηγική ομοιογένειας που ακολουθεί το Πολεμικό Ναυτικό. Με αυτόν τον τρόπο, επιτυγχάνεται κοινή εφοδιαστική αλυσίδα και εκπαίδευση, ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζεται ότι ακόμα και οι μικρότερες μονάδες του στόλου διαθέτουν κορυφαία τεχνολογία εντοπισμoύ και εμπλoκής. Το δραστικό βεληνεκές του όπλου φθάνει τα 2χλμ, η μέγιστη ταχυβολία τις 1.000 βολές ανά λεπτό, ενώ διαθέτει 250 βλήματα έτοιμα προς βολή.
Σε ελληνική υπηρεσία
Τα Island αντικατάστησαν τα παράκτια περιπολικά Nasty, τα οποία ήταν ξύλινα σκάφη και βρίσκονται σε υπηρεσία πάρα πολλές δεκαετίες. Με την απόκτησή τους το Πολεμικό Ναυτικό διαθέτει σαφώς πιο σύγχρονα παράκτια περιπολικά, αν και το συνολικό κόστος της προμήθειας σε συνδυασμό με την ηλικία τους καθιστά τουλάχιστον προβληματική την προμήθειά τους σε σχέση με τα υπερσύγχρονα και ανάλογων δυνατοτήτων σκάφη P355 CPV του Λιμενικού Σώματος, τα οποία μάλιστα συγχρηματοδοτούνται κατά 90% από την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Σε ελληνική υπηρεσία τα Island αναλαμβάνουν το ρόλο συλλογής πληροφοριών για τις κινήσεις του τουρκικού στόλου γύρω από τα ακριτικά νησιά μας σε θαλάσσιες περιοχές ζωτικής σημασίας, ενώ θα χρησιμοποιηθούν επίσης για την εξέλιξη των κυβερνητών του Πολεμικού Ναυτικού και την προετοιμασία τους για τη διοίκηση μεγαλύτερων μονάδων.
Τα ονόματα των τεσσάρων Παράκτιων Περιπολικών κλάσης «ISLAND» καθορίσθηκαν με την απόφαση υπ’ αριθμόν 69, της 24ης συνεδρίασης της ολομέλειας του ΑΝΣ, ως ακολούθως:
- P197 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Β΄ ΜΑΝΤΟΥΒΑΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ: Απωλέσθηκε στις 15 Αυγούστου 1940 κατά τον τορπιλισμό και βύθιση του Ευδρόμου (Ε/Δ) ΕΛΛΗ στο λιμάνι της Τήνου από το Ιταλικό Υποβρύχιο (Υ/Β) DELPHINO.
- P198 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Α΄ ΓΑΛΑΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ: Απωλέσθηκε στις 22 Οκτωβρίου 1943, όταν το Αντιτορπιλικό (Α/Τ) ΑΔΡΙΑΣ, ευρισκόμενο σε επιχειρήσεις στην περιοχή των Δωδεκανήσων κοντά στην Κάλυμνο, προσέκρουσε σε νάρκη και από την έκρηξη αποκόπηκε η πλώρη του.
- P288 – ΥΠΟΚΕΛΕΥΣΤΗΣ Β΄ ΛΙΑΣΚΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ: Απωλέσθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 1943, όταν το Αντιτορπιλικό (Α/Τ) ΒΑΣΙΛΙΣΣΑ ΟΛΓΑ υπέστη επιδρομή της Γερμανικής Αεροπορίας και βυθίσθηκε στο λιμάνι της Λέρου Δωδεκανήσο.
- P289 – ΑΡΧΙΚΕΛΕΥΣΤΗΣ ΓΙΑΛΟΨΟΣ ΕΚΤΟΡΑΣ: Ήταν μέλος του τριμελούς πληρώματος του Ε/Π 212 Agusta Bell, που κατέπεσε κατά τα γεγονότα των Ιμίων στις 31 Ιανουαρίου 1996.
Στις 10 και 11 Οκτωβρίου 2024 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες ενεργοποίησης (reactivation) και το σύνολο των δοκιμών εν όρμω και εν πλω στα δύο πρώτα περιπολικά κλάσης Island, με τα δύο σκάφη πλέον να ελλιμενίζονται στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Η επίσημη τελετή παραλαβής και για τα τέσσερα σκάφη πραγματοποιήθηκε στις 20 Ιανουαρίου 2025.
