Αναβάθμιση των C-27J Spartan

Το 2023, η κατασκευάστρια εταιρεία Leonardo πρότεινε την αναβάθμιση των C-27J Spartan στην έκδοση Upgrade 2A+, με το πρόγραμμα να επικεντρώνεται στα ηλεκτρονικά, τις επικοινωνίες, το νέο Σύστημα Ελέγχου Πτήσεως (FMS), αλλά και την εγκατάσταση ολοκληρωμένου ηλεκτρονικού συστήματος αυτοπροστασίας.

Στις βελτιώσεις περιλαμβάνεται επίσης δομική ενίσχυση του δαπέδου του διαμερίσματος φορτίου, αυξανοντας το μεταφερόμενο φορτίο κατά έναν τόννο. Σύμφωνα με πληροφορίες, το αεροπορικό επιτελείο μελετά και την εγκατάσταση τερματικού Link-16, αλλά και η τοποθέτηση του συστήματος ηλεκτρονικού πολέμου και επιτήρησης GEDY.

Έτσι, στις 23 Μαρτίου 2026, το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε μεταξύ άλλων το πρόγραμμα Εν Συνεχεία Υποστήριξης (FOS) των αεροσκαφών τακτικών μεταφορών C-27J της Πολεμικής Αεροπορίας, το οποίο πέρασε από την Ειδική Διαρκή Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων της Βουλής των Ελλήνων μόλις μία εβδομάδα νωρίτερα. Το πρόγραμμα έχει συνολικό προϋπολογισμό 241.510.528 ευρώ και περιλαμβάνει την επέκταση της σύμβασης τεχνικής υποστήριξης που υπογράφηκε για τέσσερα επιπλέον έτη, ώστε οι διαθεσιμότητες να φθάσουν το 80%, την επαναφορά σε πτητική κατάσταση του 7ου C-27J Spartan και τον εκσυγχρονισμό των 7 αεροσκαφών C-27J Spartan.

• Εξασφάλιση ανταλλακτικών και τεχνική συντήρηση για υψηλές διαθεσιμότητες
• Εκσυγχρονισμός ηλεκτρονικών συστημάτων, οθονών cockpit και Radar καιρού
• Διασφάλιση πτητικής ικανότητας και διαλειτουργικότητας για την επόμενη 10ετία

Ο σχεδιασμός προβλέπει την άμεση προώθηση του φακέλου στη ΓΔΑΕΕ για τελικές διαπραγματεύσεις με τη Leonardo. Στόχος είναι η υπογραφή της σύμβασης έως τον Σεπτέμβριο 2026, ώστε να ξεκινήσουν οι εργασίες χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις που θα έθεταν σε κίνδυνο τις διαθεσιμότητες.

Το πρώτο ελληνικό C-27J θα μεταβεί στις εγκαταστάσεις της Leonardo στην Ιταλία για να λειτουργήσει ως το αεροσκάφος-πρότυπο. Στη συνέχεια, η τεχνογνωσία θα μεταφερθεί στην Ελευσίνα, όπου θα πραγματοποιηθεί ο εκσυγχρονισμός των υπόλοιπων αεροσκαφών, ενισχύοντας την εγχώρια τεχνική βάση.

Η αναβάθμιση που επιλέγει η Ελλάδα πατάει πάνω σε δοκιμασμένες λύσεις (baseline) που ήδη εφαρμόζει η Leonardo για την ιταλική Aeronautica Militare. Το νέο Flight Management System και οι σύγχρονες ψηφιακές οθόνες μετατρέπουν το Spartan σε μια σύγχρονη πλατφόρμα, έτοιμη να συνεργαστεί με τα Rafale και τα F-16 Viper.

• Ενσωμάτωση νέας αρχιτεκτονικής ηλεκτρονικών πτήσης (Avionics).
• Αναβάθμιση συστημάτων αυτοπροστασίας και προσομοιωτών.
• Βελτίωση του Weather Radar για πτήσεις σε δυσμενείς συνθήκες.
• Πλήρης συμμόρφωση με τους νέους κανονισμούς πολιτικής αεροπορίας.