Μεταφορικό C-47D Dakota
Το πιο ιστορικό αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας είναι αδιαφιλονίκητα το C-47D Dakota. Πρόκειται για δικινητήριο μεταγωγικό αεροσκάφος που εκτέλεσε αποστολές μεταφοράς προσωπικού, υλικών, καθώς και ρίψεις αλεξιπτωτιστών και εφοδίων σε πολλά πεδία μάχης.
Τα μεταφορικά αεροσκάφη C-47D Dakota αποσύρθηκαν τον Μάιο του 2011.
| ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ | |
|---|---|
| Πλήρωμα | 2 |
| Κινητήρας | 2 Pratt&Whitney R-1830s |
| Εκπέτασμα Πτερύγων | 31,6 μέτρα |
| Μήκος | 21,5 μέτρα |
| Ταχύτητα | 410 χλμ/ώρα |
| Ύψος | 24.000 πόδια |
Τα πρώτα C-47D πρωτοπέταξαν το 1940 και έπαιξαν σπουδαίο ρόλο στον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο. Μετά το πέρας του πολέμου, πολλά αεροσκάφη συνέχιsαν να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στην αμερικάνικη αεροπορία και η συμβολή τους σε πολεμικές επιχειρήσεις ήταν τεράστια. Χαρακτηριστικά παραδείγματα αποτελούν ο ανεφοδιασμός από αέρος του Βερολίνου κατά τη διάρκεια του Σοβιετικού αποκλεισμού το 1947 και ο πόλεμος της Κορέας.
Τα αεροσκάφη εντάχθηκαν στη δύναμη της πολεμικής αεροπορίας τα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια, δηλαδή το 1946 και 1947. Τα πρώτα ελληνικά Dakota προέρχονταν από τα αποθέματα της RAF, ενώ το 1948 άρχισαν να παραδίδονται στην τότε E.B.A. C-47 από τα πλεονάσματα της αμερικανικής αεροπορίας. Από τα 88+ C-47 που παρέλαβε η Πολεμική μας Αεροπορία, σχεδόν το ένα τρίτο τους διασώζονται σε διάφορες βάσεις της, ενώ τεράστια υπήρξε η συμβολή του στους αγώνες των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων, όπως ο πόλεμος της Κορέας κατά τον οποίο το 13ο Σμήνος Τακτικών Μεταφορών διακρίθηκε.
Τα C-47D επιχειρούσαν από την 113 ΠΜ στην Θεσσαλονίκη, ανήκοντας στο 3551 Σμήνος Τακτικών Μεταφορών "Άτλας". Με την παραλαβή των C-27J Spartan οι ένδοξες "Ντακότες" αποσύρθηκαν οριστικά από την ενεργό δράση. Τα αεροσκάφη έφεραν τετράχρωμη παραλλαγή τύπου "Βιετνάμ".
Dakota 49-2622 «Ποσειδώνας»
Το 2023 ανακοινώθηκε ότι το Ίδρυμα «ΙΚΑΡΟΣ» έχει αναλάβει την επαναφορά του συγκεκριμένου αεροσκάφους σε πτητική κατάσταση, με μικρά τμήματα του συστήματος διεύθυνσης του αεροσκάφους να αποστέλλονται στο Ηνωμένο Βασίλειο για να ανακατασκευαστούν από ειδικευμένο προσωπικό. Η αποκατάσταση θα ολοκληρωθεί με την μεταφορά του αεροσκάφους στο «Heritage Hangar».
Το αεροσκάφος 49-2622 συμμετείχε στο ειδικό 13ο Σμήνος Μεταφορικών Αεροσκαφών που πέταξε το Νοέμβριο του 1950 στον Πόλεμο της Κορέας, στο πλαίσιο αποστολής των Ηνωμένων Εθνών. Η Ελλάδα συμμετείχε με οκτώ αεροσκάφη C-47 Dakota και 67 αξιωματικούς και σμηνίτες, ενώ μέχρι το το Μάιο του 1955 το ελληνικό σμήνος πραγματοποίησε 2.916 πολεμικές αποστολές μεταφοράς προσωπικού, αιχμαλώτων και εφοδίων, συλλογής πληροφοριών και μεταφοράς τραυματιών. Μετέφερε συνολικά 70.568 επιβάτες, 9.243 τραυματίες και κατάγραψε 13.777 ώρες πτήσης.
