Αεροσκάφος King Air 350C
Τα δύο δικινητήρια στροβιλοελικοφόρα King Air 350C εντάχθηκαν το 2020-2021 στον στόλο αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, στο πλαίσιο υλοποίησης του προγράμματος δωρεάς ύψους 25.000.000 ευρώ του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος. Εκτός των νέων αεροσκαφών, το πρόγραμμα περιλαμβάνει και την αγορά δύο A109 Trekker. Η σύμβαση αγοράς των αεροσκαφών περιλαμβάνει και το πρόγραμμα ProAdvantage της Textron Aviation, που εξασφαλίζει χαμηλό σταθερό κόστος χρήσης με προϋπολογισμένα κόστη συντήρησης και ανταλλακτικών.
Δύο χρόνια αργότερα, στις 16 Νοεμβρίου 2023, πραγματοποιήθηκε στην 112 ΠΜ η τελετή υποδοχής του νέου αεροσκάφους Flight Inspection Aircraft (FIA) τύπου Beechcraft King Air 360 (Beech B300 King Air 360 MSN FL-1315). Το νέο αεροσκάφος εντάχθηκε στη δύναμη της 356 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών και αποστολή του είναι η διενέργεια αποστολών από αέρος ελέγχων (ΑΑΕ) για την πιστοποίηση των αεροναυτιλιακών βοηθημάτων, διαδικασιών άφιξης/προσέγγισης/αναχώρησης, συμβατικές και Performance Based Navigation, αεροδιαδρόμων συμβατικών και Area Navigation (RNAV), διαδικασιών RNAV, συστημάτων και εφαρμογών επιτήρησης, παρεμβολών στην αεροναυτική ζώνη συχνοτήτων, παρεμβολών σε αεροναυτιλιακά βοηθήματα, οπτικών συστημάτων προσέγγισης αεροδρομίων και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αεροναυτιλίας.
Φωτογραφίες: Αεροδιάδρομος - Cargo door - Καμπίνα - Καμπίνα - Σε πτήση - Cockpit
King Air 360 - Εσωτερικό
Τα King Air 350C είναι εξοπλισμένα με cargo door και διαθέτουν σύστημα μεταφοράς δυο ασθενών της Spectrum Aeromed με πλήρεις δυνατότητες διαμόρφωσής του για ειδικές περιπτώσεις. Φέρουν επίσης υποδομή υποστήριξη παροχής ιατρικής παρακολούθησης/περίθαλψης κατά την διαδικασία μεταφοράς από το συνοδό ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, ενώ στην καμπίνα υπάρχει χώρος και για μεταφορά επιβατών. Ιδιαίτερη έμφαση στην επιλογή του τύπου έχει δοθεί στην εύκολη πρόσβαση στην καμπίνα με την θύρα cargo μεγάλου ανοίγματος για την είσοδο ασθενών/τραυματιών σε φορείο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη απόπειρα απόκτησης εναερίων μέσων σταθερών πτερύγων από το ΕΚΑΒ την δεκαετία του '80 αφορούσε στην αγορά δυο Piaggio P.180 Avanti. Τα συγκεκριμένα αεροπλάνα υψηλών επιδόσεων παραδόθηκαν από τον κατασκευαστή αλλά δεν έγιναν αποδεκτά από την επιτροπή του ΕΚΑΒ, καθώς κρίθηκαν ακατάλληλα λόγω μικρής θύρας εισόδου για την πρόσβαση φορείου. Η σχετική πρόνοια δεν είχε συμπεριληφθεί στις προδιαγραφές (!!!) και τα αεροπλάνα μεταπουλήθηκαν τελικά χωρίς ποτέ να χρησιμοποιηθούν.
Σύμφωνα με την σύμβαση που υπογράφηκε τον Ιούνιο του 2019 μεταξύ ΙΣΝ και δημοσίου:
- Η εκτέλεση των αεροδιακομιδών γίνεται σε συνεργασία με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με βάση μνημόνιο συνεργασίας
- Το ελληνικό Δημόσιο έχει την ευθύνη για τη δημιουργία κατάλληλων συνθηκών (προσβάσεις, προετοιμασία χώρων, χρονικός προγραμματισμός, επάρκεια προσωπικού) για την παραλαβή και λειτουργία των αεροπλάνων και ελικοπτέρων
- Το Δημόσιο και το ΕΚΑΒ οφείλουν να διασφαλίζουν την τεχνική υποστήριξη και συντήρηση των εναέριων μέσων, μέσω της συνεχούς εξασφάλισης ανταλλακτικών και αναλώσιμων. Η συντήρηση πραγματοποιείται σύμφωνα με τους όρους που συμφωνήθηκαν στη σύμβαση προμήθειας
- Τα εναέρια μέσα φιλοξενούνται σε βάσεις αεροδιακομιδών, τις οποίες λειτουργεί το ΕΚΑΒ σε συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία. Βρίσκονται στην πλήρη κυριότητα και χρήση του ΕΚΑΒ, αποκλειστικά για τη διακομιδή βαριά ασθενών σε νοσοκομεία ή τη μεταφορά γιατρών για παροχή πρώτων βοηθειών σε βαριά ασθενείς
- Η διάθεσή τους προς τρίτους ή η αντικατάστασή τους αποκλείεται ρητά στη σύμβαση, πλην της περίπτωσης φθοράς ή απαξίωσής τους και εφόσον έχει προηγηθεί έγγραφη συναίνεση του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος
Το 2024, τα Beechcraft King Air 350C συμπλήρωσαν τρία χρόνια υπηρεσίας και ΓΕΑ ανακοίνωσε ότι κατά το χρονικό διάστημα αυτό, τα αεροσκάφη έχουν πραγματοποιήσει 1.157 αποστολές, 3.120 εξόδους και 2.771 ώρες πτήσης, ενώ έχουν διακομισθεί με αυτά περισσότεροι από 1.400 ασθενείς.
