The modernization of HAF's aircraft are part of SPAR's Herc 2020(TM) solution,a total aircraft life extension solution for the C-130 Hercules,which can extend its service life by 15 to 20 years at an affordable and competitive price
L-3 SPAR was awarded a $90 million contract from HAF in 2002 to perform cockpit upgrades on its fleet of 15 C-130 aircraft.The modernization package included the standardization of the cockpit configuration,the installation of Traffic Alert and Collision Avoidance Systems (TCAS) and Enhanced Ground Proximity Warning Systems (EGWPS) as well as Global Air Traffic Management (GTAM) to allow the aircraft to operate unrestricted by international communications and navigations air traffic regulations.SPAR carried out the design,prototyping and testing of two aircraft and the assembly of 15 modification kits at its facilities in Edmonton,Canada.A second C-130H aircraft was modernized at Hellenic Aerospace Industries (HAI) facilities in Greece.The remaining 12 aircraft (eight H and four B models) will undergo avionics upgrade program modifications at HAI in Greece.
Ο εκσυγχρονισμός, αν και καθυστερημένος είναι καλός. Θα έπρεπε όμως, στις αρχές της επόμενης δεκαετίας να ξεκινήσει διαγωνισμός για την προμήθεια νέου αεροσκάφους μεταφορών.
Eπιτέλους μετά από τέσσερα χρόνια υπογράφηκε Χθες από τον γενικό διευθυντή της ΓΔΑΕΕ Ευάγγελο Βασιλάκο, η Τροποποίηση Νο 3 της Σύμβασης Υπ' Αριθμ.001Γ/02 μεταξύ της ΓΔΑΕΕ και της καναδικής εταιρείας «SPAR AEROSPACE Ltd » που αφορά την προμήθεια υλικών και υπηρεσιών για τον εκσυγχρονισμό 15 αεροσκαφών C-130B/H της ΠΑ.
Η τροποποίηση, όπως και δεκάδες άλλες τροποποιήσεις που εκρρεμούν, εμφάνιζε πολυετή καθυστέρηση για Λόγους που γνωρίζει μόνο Η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου.
MΕ νέα παραλλαγή θα βαφτούν όλα τα ελληνικά μεταγωγικά αεροσκάφη C-130Β/Η Hercules, δηλαδή τα 10 C-130H και 5 C-130B, της Πολεμικής Αεροπορίας. Αυτήν την στιγμή, μόνο δύο αεροσκάφη φέρουν τη νέα παραλλαγή, το υπ'αριθμ.745 Και το 743.
Τα αεροσκάφη, που εδρεύουν στην 112 ΠΜ στην Ελευσίνα, πρόκειται να βαφούν με την νέα γκρι παραλλαγή περιοδικά, όταν θα περάσουν εργασίες γενικής συντήρησης στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα.
Αδιευκρίνιστος παραμένει ο λόγος της νέας παραλλαγής των μεταγωγικών. Ο στόλος των μεταγωγικών βρίσκεται υπό μερική αναβάθμιση, στο πλαίσιο μιας σύμβασης με την L-3 Spar Aerospace, η οποία εκσυγχρόνισε τα δύο πρώτα αεροσκάφη στον Καναδά, ενώ οι εργασίες για τα υπόλοιπα γίνονται από την ΕΑΒ στην Ελλάδα.
Ισως η συγκεκριμενη συνθεση να εχει και θερμικη αποκρυψη. Παντως μια φορα ειχα ρωτησει και εναν αρχιπλοιαρχο γιατι ολες οι μοναδες επιφανειας ειναι γκρι. Μου ειπε οτι είναι το καλυτερο καμουφλαζ για το ξημερωμα. Το 80 % των ναυμαχιων εχει αρχισει εκεινες τις ωρες.
Πριν παραθέσω το παρακάτω απόσπασμα, οφείλω να πω ότι το συγκεκριμένο site γράφει τεράστιες κοτσανες που μου έχουν προκαλέσει κοιλόπονο για πολλές ώρες στο παρελθόν, τουλάχιστον ως προς τις αμυντικού ενδιαφέροντος αποκλειστικές πληροφορίες του.
Σύμφωνα με πληροφορίες του enikos.gr έχει υπάρξει συμφωνία με το Ισραήλ για την άμεση μεταφορά εκεί τριών C-130H τα οποία θα υποστούν εκτεταμένο πρόγραμμα συντήρησης. Ταυτόχρονα, τρέχουν οι διαδικασίες ώστε 3 μεταγωγικά του τύπου να μπουν στα υπόστεγα του Κρατικού Εργοστασίου Αεροσκαφών (ΚΕΑ) της ΠΑ, προκειμένου να γίνουν όλες οι απαραίτητες εργασίες συντήρησης.
Επειδή Κρατικό Εργοστάσιο Αεροσκαφών ουσιαστικά δεν υπάρχει, τα 3 αεροσκάφη θα μεταβούν στο Ισραήλ για βαριά συντήρηση.
Η επιβεβαιωμένη για την ορθότητά της είδηση μόνο πίκρα μπορεί να προκαλέσει. Η Ελλάδα στέλνει στο Ισραήλ τρία μεταφορικά αεροσκάφη C-130 για βαριά συντήρηση. Εδώ και χρόνια ακούμε για τα της χαμηλής διαθεσιμότητας των αεροπλάνων και ελικοπτέρων της Πολεμικής Αεροπορίας, λόγω οικονομικών δυσχερειών που δεν επέτρεπαν την προμήθεια ανταλλακτικών, ή την απασχόληση μεγαλύτερου αριθμού μηχανικών και εργατοτεχνιτών στην ΕΑΒ, προς κάλυψη των αναγκών συντήρησης τους. Κάπως έτσι φτάσαμε στην κρίση του Οruc Reis το περασμένο καλοκαίρι. Με πολύ χαμηλή και απολύτως ανεπαρκή για την υποστήριξη επιχειρήσεων, διαθεσιμότητα μέσων αερομεταφορών, έρευνας και διάσωσης, αεροδιακομιδών ασθενών και πολλών άλλων κρίσιμων ρόλων-αποστολών.
Αυτή τη στιγμή 10 C-130,17 Phantom F-4 και 3 ελικόπτερα Super Puma, βρίσκονται. παρκαρισμένα στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ για εργασίες συντήρησης και κανείς δεν έχει να απαντήσει με ένα χρονοδιάγραμμα παράδοσης τους.
Χαρακτηριστικό της καθυστέρησης που παρατηρείται από την ΕΑΒ είναι και το αντίστοιχο θέμα με τους κινητήρες, που είχαμε κατ' αποκλειστικότητα παρουσιάσει στο enikos.gr τον περασμένο Ιούλιο.
Ένα C-130H βρισκόταν καθηλωμένο χωρίς κινητήρες στο υπόστεγο του Κρατικού Εργοστασίου Αεροσκαφών (ΚΕΑ) της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) στην 112 Πτέρυγα Μάχης (ΠΜ) της Ελευσίνας.
Με την δέσμευση της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας για παράδοση εντός του 2022 τουλάχιστον δύο μεταγωγικών C-130 να βρίσκεται στον ''αέρα'' και τα τελευταία διαθέσιμα αεροσκάφη να καθηλώνονται το ένα μετά το άλλο η κατάσταση στις αερομεταφορές των Ενόπλων Δυνάμεων είναι κάτι παραπάνω από ανησυχητική. ''Έφτασε Μάιος και ακόμη δεν υπάρχει η παραμικρή ενημέρωση για τον χρόνο παράδοσης των δύο C-130 τα οποία βρίσκονται εδώ και πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ'' ανέφερε χαρακτηριστικά ανώτατη στρατιωτική πηγή. Την ώρα που ο πόλεμος στην Ουκρανία, η αυξημένη Τουρκική προκλητικότητα και οι συνεχείς ασκήσεις που έχουν προγραμματιστεί για το επόμενο διάστημα επιβάλλουν την ύπαρξη διαθέσιμων μεταγωγικών τα οποία θα καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες.
Προσγειώθηκε στην Ελευσίνα λόγω βλάβης το C-130 με τη 2η ΕΜΑΚ που κατευθυνόταν στην Τουρκία
Το C-130 που μετέφερε το δεύτερο κλιμάκιο της ΕΜΑΚ με κατεύθυνση το Ιντσιρλίκ της Τουρκίας προσγειώθηκε πριν από λίγη ώρα στην 112 Πτέρυγα Μάχης της Ελευσίνας.
Όπως αναφέρουν πληροφορίες του τηλεοπτικού σταθμού ΣΚΑΪ, το αεροσκάφος, αμέσως μετά την απογείωσή του από τη Θεσσαλονίκη για τις σεισμόπληκτες περιοχές στην Τουρκία, έβγαλε μια ένδειξη για «μικρή βλάβη», όπως λένε χαρακτηριστικά αρμόδιες πηγές, η οποία πάντως δεν εμπνέει ανησυχία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το 2ο κλιμάκιο της ΕΜΑΚ θα αναχωρήσει για Τουρκία με άλλο C-130, με καθυστέρηση μιας ώρας.
