Το "χρυσό σέρβις" του Super Puma θα "κόψει" κεφάλια! Τι γίνεται με το "ξενιτεμένο" ελικόπτερο:
Η κοροϊδία συνεχίζεται... Η Eurocopter για άλλη μία φορά βρίσκεται στο προσκήνιο με τα "κατορθώματα" της. Μετά την προμήθεια των ελικοπτέρων NH-90 που απ΄ ότι φαίνεται μας κόστισε ο κούκος αηδόνι (η προμήθεια ελέγχεται από την δικαιοσύνη μαζί με τις άλλες προμήθειες επί του κ. Γιάννου Παπαντωνίου), έρχεται τώρα και η συντήρηση του ελικοπτέρου SUPER PUMA...
Εμείς δεν θα λάβουμε μέρος στα παιχνίδια των...
εταιρειών, των ατόμων ή των υπηρεσιών. Εμάς μας ενδιαφέρει ΜΟΝΟΝ πως δαπανάται το δημόσιο χρήμα. Πάντως και στην περίπτωση αυτή βλέπουμε τα "κατορθώματα" της NAMSA όπως στην περίπτωση της Πυροσβεστικής με την μίσθωση των μεσαίου τύπου ελικοπτέρων δασοσπυρόσβεσης... Αλήθεια ο Έλληνας της NAMSA έστειλε και αυτό το ελικόπτερο στα χέρια των Ισπανών; Και φυσικά αν μειωθεί η τιμή της επισκευής, αυτό και μόνο θα αποδεικνύει ότι κάποιος πήγε να "κλέψει" το ελληνικό δημόσιο. Γιατί είτε είναι όντως απαραίτητες οι εργασίες είτε δεν είναι... Και αν δεν είναι γιατί πήγε κάποιος να τις κάνει ή τις ενέκρινε; Δεν συντηρούν αυτοκίνητο, που δεν πειράζει κρατάμε λίγο ακόμα τα τακάκια των φρένων... Και το θέμα είναι ποιος πήγε να ζημιώσει ή ζημίωσε το ελληνικό δημόσιο; Η Eurocopter Espana, οι υπεύθυνοι της NAMSA ή οι αξιωματικοί του ΓΕΑ που δεν έκαναν καλά την δουλειά τους; Ή απλά ισχύει αυτό που ακούγεται: "Το ελικόπτερο έπρεπε να πάει στην Ισπανία"!
Το ελικόπτερο βρίσκεται από τις αρχές Σεπτεμβρίου 2011 στην Ισπανία για 12 ετή επιθεώρηση-συντήρηση. Σύμφωνα με όσα προβλεπόταν το ελικόπτερο έπρεπε να παραδοθεί εντός έξι μηνών και με κόστος 1.259.766,66 ευρώ.
Όμως το ελικόπτερο ενάμιση χρόνο μετά βρίσκεται διαλυμένο στην Ισπανία στις εγκαταστάσεις της Eurocopter Espana. Και το χειρότερο είναι ότι κανείς δεν γνωρίζει πότε θα παραδοθεί και πόσο θα μας κοστίσει τελικά! Οι Ισπανοί τεχνικοί "έβρισκαν" συνεχώς βλάβες και ανέβαζαν το κονδύλι της συντήρησης σε ύψη εξωφρενικά, φθάνοντάς το στα 2,5 εκατομμύρια ευρώ!
Από 1η Αυγούστου 2012, οι εργασίες στο ελικόπτερο σταμάτησαν εν αναμονή έγκρισης από την ΠΑ "των επιπρόσθετων εργασιών, των οποίων το κόστος έχει ξεπεράσει το αρχικά εγκριθέν ποσό.
Ψάχνοντας ανακάλυψε ότι το ελικόπτερο Super Puma βρέθηκε στην Ισπανία για συντήρηση, με την "δικαιολογία" ότι στην Ελλάδα τέτοιου επιπέδου συντηρήσεις δεν μπορούσαν να γίνουν από καμία εταιρεία. Ο κ. Καράμπελας πληροφορήθηκε βέβαια ότι ίδια ελικόπτερα Super Puma, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, έκαναν την ίδια συντήρηση στην Ελλάδα με κόστος 860.000 ευρώ και χρόνο παράδοσης τις 130 ημέρες! Κάποιοι προσπάθησαν να τον "ηρεμήσουν" υποστηρίζοντας ότι δεν "είναι ίδιο το επίπεδο συντήρησης" και ότι η επιλογή της αποστολής του ελικοπτέρου στην Ισπανία, έγινε επί της ουσίας μέσω του νατοϊκού "μαγαζιού" της NAMSA!
Συνέχεια
Το θέμα είναι όντως πολύ σημαντικό. Σε μια εποχή που δεν υπάρχει σάλιο, η περίπτωση αυτή αγγίζει τα όρια του σκανδάλου.
