Ελληνικά UAV και UCAV

[Nassos]

Δωρεά drone ελληνικής κατασκευής από την SAS Technology στο ΕΤΑ

Η εταιρεία SAS Technology αναγνωρίζοντας την μεγάλη προσφορά των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας μας, αισθάνθηκε την υποχρέωση να σταθεί αρωγός σε αυτές πραγματοποιώντας δωρεά ενός μη επανδρωμένου συστήματος τύπου EMPUSA EMP-X6Τ (Tactical). Το εν λόγω όχημα είναι εφοδιασμένο με σύγχρονο οπτικό αισθητήρα που διαθέτει gimbal με σταθεροποίηση 3 αξόνων και δυνατότητα οπτικής μεγέθυνσης (Zoom) x40.

Η δωρεά έγινε προς το Ειδικό Τμήμα Αλεξιπτωτιστών (ΕΤΑ) Μια επίλεκτη μονάδα Eιδικών Eπιχειρήσεων του Ελληνικού Στρατού και έγινε αποδεκτή από τον Υπουργό Eθνικής Άμυνας σύμφωνα με το ΦΕΚ4360/21-09-2021 όπου αναφέρεται:

«.. Με την υπό στοιχεία Φ.894/47/18464/Σ.1067/08 Σεπ21/ΔΕΠ/4ο ΕΓ/1. Απόφαση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας, η οποία εκδόθηκε σύμφωνα με τις διατάξεις παρ.1 και 4 του άρθρου 3 του ν.4182/2013 (Α' 185), όπως αναδιατυπώθηκαν με το άρθρο 32 του ν.4223/2013 (Α' 287) και συμπληρώθηκαν με το άρθρο 28 του ν.4484/2017 (Α' 110), γίνεται αποδεκτή η δωρεά, της εταιρείας «SPIRIT ΑΕΡΟΝΑΥΠΗΓΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» ενός πολυκοπτέρου «EMPUSA EMP-X6T για το ΕΤΑ.. »

Δούρειος 'Ιππος

[yandr]

Αναρωτιέμαι αν προηγήθηκε κάποια συννενόηση σχετικά με τις επιχειρησιακές ανάγκες ή αν τα ΕΤΑ έχουν πλέον στη διάθεσή τους ένα παιχνιδάκι για τα παιδιά στο σπίτι.

[Nassos]

Το πρώτο ελληνικό μη επανδρωμένο ταχύπλοο κατασκεύασε η BarracudaΕλένη ΓαβριήλΕδώ και δύο χρόνια η Barracuda με πολύτιμους συνεργάτες την IDE (Intracom Defense), την ALTUS και το Καποδιστριακό Πανεπιστήμιο, παρουσίασαν επίσημα το πρώτο ελληνικό USV με την ονομασία 597 SeaRider, μέσω του προγράμματος OCEAN2020 (Open Cooperation for European mAritime awareNess). Στη συνέχεια αυτού, η Barracuda το Εξέλιξε και Κατασκεύασε το USV (Unmanned Surface Vehicle - USV) 747 Multi Mission. Το εν λόγω είναι ένα φουσκωτό 7,65 μέτρων, με αυτονομία μέχρι 500 ναυτικά μίλια, το οποίο μπορεί είτε να χρησιμοποιηθεί ως σκάφος επιτήρησης είτε μπορεί να φέρει οπλισμό (πυραυλικά συστήματα), ακόμα και να κάνει ανθυποβρυχιακό πόλεμο. Όσον αφορά το κόστος συντήρησης μπροστά σε αυτά που μπορεί να προσφέρει είναι μηδαμινό, καθώς θα γίνεται στην Ελλάδα από ελληνικά χέρια, ενώ το συγκεκριμένο σκάφος μπορεί να μεταφερθεί από αεροσκάφος C-130 και ελικόπτερο Chinook. Επίσης το ίδιο σκάφος μπορεί να βγει και σε 12 μέτρα. Παρουσίαση στις Ένοπλες ΔυνάμειςΗ τελευταία Πρόταση της Barracuda Για ενίσχυση των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων με USV είναι πρωτοποριακή και δείχνει το άνοιγμα της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας Σε έναν τομέα, όπως είναι τα μη επανδρωμένα και μάλιστα στη θάλασσα, που όπως όλα δείχνουν είναι το μέλλον στον τομέα της άμυνας. Μάλιστα έχει γίνει και η σχετική Παρουσίαση του ελληνικού USV Στις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας, εδώ και ένα χρόνο. Όπως είπε Στο BusinessDaily ο Τάσος Χατζησταματίου, γενικός διευθυντής Της Barracuda, στην Ελλάδα θα μπορούσαν να γίνουν πάρα πολλά στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας και να δοθεί δουλειά σε εταιρείες και ελληνικά χέρια. «Στην Barracuda Μπορούμε να φτιάξουμε Οποιοδήποτε φουσκωτό Και να το Προσαρμόσουμε στις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων, ώστε να είναι πολύ αποτελεσματικό Και να προσφέρει Σημαντικά στην αμυντική θωράκιση της χώρας», τονίζει. Όσον αφορά τα USV, υπογραμμίζει, ότι είναι το μέλλον στον τομέα της άμυνας και σημειώνει ότι από τη στιγμή που έχουμε τη δυνατότητα να τα παράγουμε στη χώρα μας, είναι Κρίμα να μην την αξιοποιούμε. Παράλληλα αναφέρθηκε στο πάγιο αίτημα των επιχειρηματιών των αμυντικών βιομηχανιών για δημιουργία υφυπουργείου Αμυντικής Βιομηχανίας με στρατηγική σταθερή και διακομματική πολιτική ηγεσία, που δεν θα αλλάζει ανάλογα με την εκάστοτε κυβέρνηση.Business Daily

[Togo]

Χωρίς να θέλω να υποτιμήσω καμιά ελληνική εταιρία πρέπει να κάνω το δικηγόρο του διαβόλου γιατί πρόκετιαι για πολύ σημαντικό θέμα στην ελληνική άμυνα.

Το τουρκικό USV ULAQ βασίζεται στη τεχνολογία του αμερικανικού USV Common Unmanned Surface Vessel (CUSV) της εταιρίας Τextron Systems και επιχειρεί απο φρεγάτες παράκτιου αγώνα LCS.

http://www.textronsystems.com/products/cusv

Η Τουρκία συνεργάζεται με αρκετές αμερικανικές και ευρωπαϊκες εταιρίες και "σπάει" τους περιορισμούς απο το εμπάργκο όπλων με "μεταφορά τεχνολογίας". Δέν είναι κάτι νέο αρκετές χώρες το κάνουν.

Λοιπόν βασική αποστολή του CUSV είναι η εκαθάριση ναρκοπεδίων. Δηλαδή ένας χρήστης απο το Κέντρο Διαχείρησης Μάχης της φρεγάτας θα ελέγχει μιά ομάδα αυτόνομων USV και UUV που θα μπορούν να εκτελέσουν όλες τις εργασίες για τον εντοπισμό και καταστροφή ναρκοπεδίων σε μεγάλες εκτάσεις.

Σήμερα στην αγορά υπάρχει μεγάλος αριθμός διαθέσιμων μεταχειρισμένων ναρκοθηρευτικών πλοίων ακριβώς γιατί αντικαθιστόνται σταδιακά απο USV/UUV.

Η μείωση στο κόστος και η απόδοση των συστημάτων είναι θεαματική.

Ο ναρκοπόλεμος είναι ο "κρυμμένος άσσος" του Πολεμικού Ναυτικού στο Αιγαίο.

Επιπλέον το Αμερικανικό Ναυτικό σκοπεύει να οπλίσει τα USV και UGV με βαρύ οπλισμό! Δηλαδή σύντομα θα έχουμε κινητούς εκτοξευτές αντιαεροπορικών πυραύλων, αντιπλοϊκών πυραύλων,UUV με ελαφρές τορπίλες,UUV κινούμενες νάρκες (!) και ότι άλλο μπορεί να βάλει η φαντασία μας που είναι απόρρητα και δέν τα λένε δημόσια...

Το μόνο USV αντίστοιχου τεχνολογικού επιπέδου (Τεχνητή Νοημοσύνη ΑΙ) διαθέσιμα στην αγορά είναι τα ισραηλινά (Seagul,Protector κτλ).

Οι εταιρίες που αναπτύσουν τόσο προηγμένα συστήματα UUV/USV είναι μετρημένες στα δάκτυλα.

Συνεπώς αντί να παρουσιάζουμε τηλεκατευθυνόμενες βάρκες θα πρέπει να γίνει συνεργασία ελληνικών εταιριών/αμυντικών βιομηχανιών με συγκεκριμένες εταιρίες στο εξωτερικό.

[Nassos]

Αρχύτας: Προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα το πρόγραμμα κατασκευής του ελληνικού drone

Σάρκα και οστά φαίνεται να παίρνει το πρόγραμμα «Αρχύτας», δηλαδή η ανάπτυξη και κατασκευή του πρώτου ελληνικού drone.

«Το υπουργείο Οικονομικών θα χρηματοδοτήσει την ΕΑΒ για να αναπτύξει ένα Μη Επανδρωμένο Αερόχημα (UAV / drone) (σς το πρόγραμμα «Αρχύτας») το οποίο θα έχει δυνατότητες κάθετης απο-προσγείωσης. Είναι ένα μεγάλο σύστημα σταθερής πτέρυγας και αυτό δεν έχει γίνει ξανά στην Ελλάδα. Θέλουμε να κατασκευάσουμε ένα αερόχημα, που θα μπορεί να επιτύχει την κάθετη απογείωση και προσγείωση με συστήματα, που δεν έχουν ακόμη εμφανιστεί (ς. Σ. Στον χώρο των drone) », δήλωνε στις 3 Σεπτεμβρίου ο καθηγητής του Τμήματος Μηχανολόγων- Μηχανικών, Κοσμήτορας της Πολυτεχνικής Σχολής του ΑΠΘ Κύρος Υάκινθος.

Έκτοτε το πρόγραμμα βρίσκεται σε εξέλιξη, όπως προκύπτει από την πρώτη αξιολόγησή του, που δημοσιοποιήθηκε από τον υπουργό Οικονομικών.

«Σύμφωνη με το χρονοδιάγραμμα είναι η εξέλιξη των εργασιών του προγράμματος «Αρχύτας», για την κατασκευή του ελληνικού drone», ανέφερε συγκεκριμένα ο Χρήστος Σταϊκούρας.

Όπως διευκρινίζει ο υπουργός στη δήλωσή του «την 1η Σεπτεμβρίου, μετά από πολύμηνη προετοιμασία, τέθηκε σε λειτουργία η συνεργασία της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) με τα Πανεπιστήμια Αριστοτέλειο Θεσσαλονίκης, Δημοκρίτειο Θράκης και Θεσσαλίας, για τον σχεδιασμό και τη βιομηχανική παραγωγή αυτόνομου εναέριου οχήματος (drone) πολλαπλών χρήσεων, με χρηματοδότηση του Υπουργείου Οικονομικών.

Με το κλείσιμο του 1ου τριμήνου, πραγματοποιήθηκε η 1η αξιολόγηση. Διαπιστώθηκε ότι η εξέλιξη των εργασιών του προγράμματος «Αρχύτας» είναι σύμφωνη με το χρονοδιάγραμμα. Συγχαίρω όλους τους εμπλεκόμενους για το πνεύμα δημιουργικής συνεργασίας και την τήρηση των συμφωνηθέντων. Η επόμενη αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί στο τέλος του επόμενου τριμήνου. Η Ελλάδα προχωρεί με αξιοπιστία και τάξη».

Onalert.gr

[yandr]

Καλά όταν ολοκληρωθεί η ανάπτυξη το συζητάμε πάλι.

[Togo]

Το MALE UAV RPAS ή απλά Eurodrone αναπτύσεται απο:

• Γερμανία (21 drones/ 7 σταθμοί ελέγχου),
• Ιταλία (15 drones/ 5 σταθμοί ελέγχου),
• Ισπανία (12 drones/ 4 σταθμοί ελέγχου) και
• Γαλλία (12 drones/ 4 σταθμοί ελέγχου)

Έχει τις ίδιες επιδόσεις με το ισραηλινό IAI Eitan/Harpy TP και προορίζεται να το αντικαταστήσει σε χρήση.

Η Γαλλία και η Γερμανία αγόρασαν απο ένα σταθμό ελέγχου με 3 αεροχήματα Heron για αξιολόγηση των τεχνολογιών του.

Ο κινητήρας του κινεί δύο προπέλες σε αντίθεση με τα άλλα UAV της κατηγορίας έτσι ώστε να μπορεί να επιστρέψει στη βάση του σε περίπτωση τεχνικής βλάβης.

Μπορεί να οπλιστεί με προηγμένα όπλα αέρος-εδάφους για στρατηγική κρούση.

Η Ελλάδα έχει ενοικιάσει ένα σταθμό ελέχου με 3 αεροχήματα Heron Block 1 που επιχειρούν απο τη Σκύρο για να επιτηρούν την ανατολική Μεσόγειο.

Πρέπει να πάρει μέρος και η Ελλάδα στην ανάπτυξη του Eurodrone.

[Nassos]

Σε τελικες δοκιμες το QA-7H.

Μετασκευη Α-7E σε UAV καταστολης/παραπλανησης Αεραμυνας με ADM-160 MALD.

https://twitter.com/A_7HCorsairII/status/1511367031764963339/

Και όχι δεν είναι φάρσα.

[Togo]

Αγαπητέ Nassos

τη συγκεκριμένη ιδέα την έιχα γράψει εδώ και πολύ καιρό σε αρκετά φόρουμ και website αμυντικού τύπου και απο παντού εισέπραξα ειρωνία και χλευασμό. Είναι πάρα πολύ ενδιαφέρον θέμα.

Από τα τέλη της δεκαετίας του 1950 η USAF έχει τροποποιήσει παλιά μαχητικά F6F Hellcat,F-86 Sabre,F-100 Super Sabre,F-102 Delta Dagger,F-104 Starfighter,F-106 Delta Dart,F-4E Phantom σε drones.

Οι ΗΠΑ χρησιμοποιούν απο τη δεκαετία του 1980 τηλεκατευθυνόμενα QF-4E με ρωσικούς πυραύλους AS-15 σε εξομοιώσεις ναυτικής κρούσης εναντίον του US Navy.

Αργότερα χρησιμοποιήθηκαν τηλεκατευθυνόμενα QF-16A ώς ιπτάμενοι στόχοι για εκπαίδευση σε αερομαχίες με πραγματικά πυρά αλλά και πάνω στην ανάπτυξη του πυραύλου αέρος-αέρος ΑΙΜ-9Χ.

Σημαντικό: Υπάρχουν υποψίες ότι QF-4E και QF-16A χρησιμοποιήθηκαν ώς decoys στο πόλεμο του Κόλπου γιατί είναι λιγουλάκι δύσκολο να "ξεγελάσεις" σύγχρονα radar με απλά decoys όπως τα TALD και MALD.

Πρόσφατα η Κίνα παρουσίασε πλήρως αυτοματοποιημένο drone An-2 που απογειωνόταν/προσγειωνόταν χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση απο τη βάση του σε απεμακρυσμένες περιοχές για τη μεταφορά εφοδίων!

Φυσικά είδαμε τη χρήση An-2 ώς decoys απο τους Αζέρους στο πόλεμο του Ναμπόρνο-Καραμπάχ με σκοπό να αποκαλυφτούν τα αρμενικά αντιαεροπορικά. Ωστόσο τα Αn-2 απογειώνονταν απο πιλότο που σε απόσταση απο το στόχο εγκατέλειπε το αεροσκάφος με αλεξίπτωτο. Πρίν φύγει το έβαζε στον αυτόματο πιλότο για να πετάξει σε ευθεία γραμμή.

Πρίν λίγα χρόνια η Ταϊβάν είχε ανακοινώσει ότι εξετάζει τη χρήση κινητήρων απο παλιά F-5A για την προώθηση πυραύλων cruise!

Απο τη στιγμη που η Τουρκία έχει ήδη βγάλει σε παραγωγή το πρωτότυπο VSTOL drone-μαχητικό και προσπαθεί να κάνει μή επανδρωμένα αεροσκάφη Hurcus, άρματα Altay, ΤΟΜΑ Tulpar και ποιός ξέρει τί άλλο ακόμα νομίζω ότι πρέπει να ξεκινήσουν ανάλογα προγράμματα και στην Ελλάδα.

Εκτός άν προτιμάμε να φύγουν όλοι οι Ελληνες επιστήμονες μετανάστες σε εταιρίες του εξωτερικού και να γίνουμε "Αρμενία"

[Togo]

Το UAV Πήγασος-1 βασίζεται στο ισραηλινό Tadiran Mastiff που θεωρείται το πρώτο στρατιωτικό drone ειδικευμένο αποκλειστικά σε ηλεκτρονική παρακολούθηση με πλούσια δράση στο πολεμο του Γιομ Κιπούρ και συγκρούσεις του Ισραηλινού Στρατού στο Λίβανο. Τα drones που χρησιμοποιήθηκαν απο τις ΗΠΑ στο Πόλεμο του Βιετνάμ ήταν ιπτάμενοι εκπαιδευτικοί στόχοι με κάμερες (πατέντα).

Το Ισραήλ αυξησε λίγο τις διαστάσεις του Tadiran Mastiff και εγκατέστησε ισχυρότερη μηχανή όπότε προέκυψε το Scout. Βασίζεται στο Tadiran Mastiff απλά έχει καλύτερες επιδόσεις. Το Scout χρησιμοποιήθηκε με μεγάλη επιτυχία στο Πόλεμο του Λιβάνου-1982. Εντόπισε τις θέσεις 28 αντιαεροπορικών συστοιχιών οι οποίες καταστράφηκαν εύκολα απο την Ισραηλινή Αεροπορία με χρήση decoys και καμιά απώλεια!

Οι ΗΠΑ χρειάζονταν ένα UAV σάν το Scout αλλά με ακόμα μεγαλύτερες επιδόσεις οπότε αναβάθμισαν τη σχεδίαση του και προέκυψε το RQ-2 Pioneer το 1986. Το Pioneer επιχειρούσε απο πλοία του Αμερικανικού Ναυτικού για αμφίβιες επιχειρήσεις. Αντικαταστάθηκε το 2002 απο το RQ-7 Shadow το οποίο έχει αγοράσει και η Τουρκία.

Τα ισραηλινά Tadiran Mastiff και Scout αντικαταστάθηκαν το 1992 απο το UAV Searcher πάνω στο οποίο βασίζεται το Πήγασος-2. Το Searcher εξωτερικά μοιάζει πολύ με το Tadiran Mastiff και το Scout αλλά έχει διπλάσιο μέγεθος και προηγμένους αισθητήρες. Η Τουρκία έχει αγοράσει Searcher-2.

Το ρωσικό Forpost-R βασίζεται στο Searcher-2 αλλά το Ισραήλ δέν επέτρεψε την εξαγωγή οπλισμένων drones στη Ρωσία. Τελικά οι Ρώσοι εγκατέστησαν αντιαρματικούς πυραύλους Kornet στο Forpost-R.

Η Ελλάδα απέκτησε λιγοστά αναγνωριστικά UAV Πήγασος-2 το 2005. Το 2004 αγόρασε μικρό αριθμό γαλλικών Sperwer-A για το Πυροβολικό στο μέτωπο του Έβρου. Από τότε η Τουρκία έχει κάνει άλματα στο τομέα και η Ελλάδα απλώς παρακολουθεί παθητικά τις εξελίξεις των τελευταίων 20 ετών. Πρόσφατα αποφασίστηκε η αγορά 2 σταθμών ελέγχου με 3 αεροχήματα MQ-9B SeaGuardian. Είναι ναυτικά HALE UAV με επιδόσεις ανώτερες των αναβαθμισμένων P-3 στον εντοπισμό πλοίων και υποβρυχίων! Το κόστος είναι αρκετά μεγάλο $400 εκ (!) αλλά αξίζουν τα χρήματά τους.

Στην κατηγορία των MALE UAV αποφασίστηκε η αγορά 4+4 γαλλικών Patroller που θα αντικαταστήσουν τα παλαιά Sperwer-A. Πιο παλιά είχαν αποκτηθεί με leasing 3 ισραηλινά Heron TP τα οποία όμως θα εξοπλιστούν με πυραύλους Spike NLOS. Να σημειώσουμε ότι η Γαλλία όταν ανέπτυσε το Patroller είχε αγοράσει Heron TP απο το Ισραήλ για να αποκτήσει τη σχετική τεχνογνωσία.

[Nassos]

Επίσης υπάρχουν πληροφορίες για προμήθεια του Safran Patroller που χρησιμοποιεί τους ίδιους σταθμούς με το Sperwer.

https://www.safran-group.com/products-services/patrollertm-long-endurance-multi-mission-and-multi-sensor-tactical-uav-system

[yandr]

Από εκεί λοιπόν που δεν είχαμε τίποτα, ξαφνικά βρεθήκαμε με πολυτυπία συστημάτων UAV :

• Ισραηλινά UAV Heron
• Γαλλικά Sperwer
• Ελληνικά ΠΗΓΑΣΟΣ
• Ισπανικά A-900
• ATLAS 204
• Matrice 300 RTK

Ετοιμάζεται προμήθεια

• Safran Patroller
• Αμερικανικά MQ-9B Sea Guardian

Και ελληνικά συστήματα υπό ανάπτυξη

• SRS-1A SARISA
• Αρχύτας
• Archytas
• LOTUS (Low Observable Tactical UaS)
• DELAER RX-3
• UAS Ουρανός

Μια ζωή τα ίδια. Αποσπασματικές αγορές, παραγγελίες από το εξωτερικό για συστήματα που μπορούν να ανπτυχθούν εγχώρια, διαφορετικοί τύποι για στρατό ξηράς, αεροπορία, ναυτικό κλπ.

[Togo]

Κατά τη γνώμη μου η αγορά μικρού αριθμού διαφορετικών UAV της ίδιας κατηγορίας είναι μιά προσπάθεια να αποκτηθεί η σχετική τεχνογνωσία. Τα UAV είναι αναλώσιμα αεροχήματα, δέν είναι μαχητικά αεροσκάφη. Ούτε υπάρχει περίπτωση να κατασκευαστεί ένα ελληνικό UAV χωρίς να περιέχει έτοιμα υποσυστήματα απο το διεθνές εμπόριο.

Η Τουρκία ξεκίνησε το δικό της πρόγραμμα μετά την άρνηση των ΗΠΑ για συμπαραγωγή του MQ-1 Predator. Αγόρασε 6 Gnat-750 and 16 I-Gnat ER. Το Gnat-750 αντικαταστάθηκε σε αμερικανική υπηρεσία απο το Predator. Έπρεπε να ξεκινήσει απο κάπου. Μετά άρχισε τα "κόψε-ράψε" με υποσυστήματα που κατασκευάζει τοπικά. Να τονίσουμε ότι οι ΗΠΑ επέβαλλαν άτυπο εμπάργκο σε αμερικανικές εταιρίες ώστε να μην εξαχθεί η σχετική τεχνολογία στη Τουρκία. Για παράδειγμα το λογισμικό για την κατάδειξη του στόχου αναπτύχτηκε απο αμερικανική εταιρία στην Αγγλία για να μήν εμπιπτει στις απαγορεύσεις εξαγωγών. Το αποτέλεσμα ήταν το γνωστό μας MALE UAV Anka.

Πού βρήκε ομως η Τουρκία δικά της υποσυστήματα για drones; Για παράδειγμα τα ηλεκτρο-οπτικά ASELFLIR-200/300/400.

Πού βρήκε πυρομαχικά για UAV τεχνολογίας MΕMS όπως τα ΜΑΜ;

Τα ηλεκτρο-οπτικά ASELFLIR είναι αντίγραφα του ισραηλινου Litening II. Είναι βέβαιο ότι κατά την περίοδο της "ισραηλινο-τουρκικής συμμαχίας" η Τουρκία εντυπωσιασμένη απο τη τεχνολογία των drones απέκτησε τη δυνατότητα κατασκευής ισραηλινών συστημάτων. Μάλιστα έχει αγοράσει πάρα πολλά ισραηλινά UAV απο το Harpy μέχρι και το Heron TP.

Αφού η Τουρκία πήρε ότι μπορούσε απο το Ισραήλ και έδειξε το πραγματικό της πρόσωπο στράφηκε σε αμερικανικές και ευρωπαϊκές εταιρίες για να αναπτύξει τα δικά της UAV. Κυρίως σε αμερικάνικές, γερμανικές και αγγλικές εταιρίες.

Η μεγάλη επιτυχία της Τουρκίας όσο και άν δέν θέλουμε να το παραδεχτούμε είναι ότι κατάφερε να κατασκευάσει ένα φτηνό και προηγμένο MALE UAV/UCAV για εξαγωγές. Εκμεταλεύτηκε το κενό στη διεθνή αγορά που δημιουργήθηκε απο περιορισμούς διάδοσης της τεχνολογίας (ΗΠΑ, Ισραήλ, Κίνα) και φυσικά το μεγάλο κόστος αγοράς τους. Χώρες με πανίσχυρη αμυντική βιομηχανία απέκτησαν αμερικανικά και ισραηλινά UAV για να τα ερευνήσουν. Το ίδιο έκανε και η Τουρκία και σταδιακά κατάφερε να δημιουργήσει μια ολόκληρη βιομηχανία drones. Δέν υπάρχει καμιά δικαιολογία για την ολιγωρία που έχει επιδείξει η ελληνική πλευρά.

Η αγορά των γαλλικών Patroller ήταν επιβεβλημένη διότι όπως αναφέρθηκε είναι συμβατά με τους αισθητήρες και το Σταθμό Ελέγχου των Sperwer. Εννοείται ότι χρησιμοποιούν το γαλλιικό δορυφορικό σύστημα Syracuse που θεωρείται το πιο προηγμένο και άτρωτο σε παρεμβολές. Απλά θα περιμέναμε η συμφωνία να περιλαμβάνει σαν αντισταθμιστικό όφελος την παραχώρηση όλων των γαλλικών μεταχειρισμένων Sperwer που θα αποσυρθούν απο γαλλική υπηρεσία. Για να μην πώ και τη γραμμή παραγωγή τους στην Ελλάδα. Έτσι θα δημιουργείτο ένας στόλος εξοπλισμένων Sperwer με πυραύλους Spike-LR2 που θα "συνεργάζονταν" με τα Patroller.

Σχετικά με τα Heron TP δέν μας αναγκάζει κανεις να τα αγοράσουμε στο τέλος της σύμβασής. Απλά θα πρέπει να αντικατασταθούν απο ένα αντίστοιχο ευρωπαϊκό UAV όπως έγινε με άλλα κράτη. Εδώ η Ελλάδα πρέπει να πάρει μέρος σε κάποιο ευρωπαϊκό πρόγραμμα όπως το Eurodrone. Ωστόσο η ψαλίδα με την Τουρκία δέν είναι στα αναγνωριστικά HALE/MALE UAV αλλά στα εξοπλισμένα UCAV, στα περιφερόμενα πυρομαχικά (kamikaze drones) και στα mini-UAV.

[Nassos]

Γι'αυτό και πρέπει να προχωρήσει το UCAV nEUROn, η Γαλλία συνεχίζει τις δοκιμές αυτού του σκάφους.

Γιατί όχι και UCAV Reaper, τόσες Ευρωπαϊκές χώρες το χρησιμοποιούν, ακόμη και η Γαλλία.

[Togo]

Ο ΥΠΕΘΑ είπε στη Βουλή ότι τα MQ-9 Reaper που χρησιμοποιούν οι Αμερικάνοι σε βάσεις στην Ελλάδα θα καταλήξουν τελικά σε ελληνικά χέρια. Αυτή θα ήταν μιά πολύ ευχάριστη εξέλιξη καθότι το Reaper είναι πολύ ανώτερο απο οτιδήποτε διαθέτει η Τουρκία.