Ελληνικά UAV και UCAV

[yandr]

Αναρωτιέμαι αν όντως θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν τα αεροσκάφη αυτά στον έγκαιρο εντοπισμό πυρκαγιών. Είναι προφανές ότι το κόστος πτήσης είναι ελάχιστο και μάλλον θα αποτελέσει και πολύ καλή εκπαίδευση για τους χειριστές.

[aeronut]

Καλη φαση! Τωρα πετανε αυτα?

[yandr]

Επιχειρησιακά είναι και μάλιστα πριν από μερικές εβδομάδες πραγματοποιήθηκε και σχετική άσκηση. Κατά πόσο χρησιμοποιούνται για την έγκαιρη ανίχνευση πυρκαγιών δεν ξέρω, αλλά μάλλον το αποκλείω.

[aeronut]

Ααααα κριμα

[Nassos]

Οι Ισραηλινοί χρησιμοποιούν UAV για εντοπισμό πυρκαγιών. Κάπου υπήρχε βίντεο με ένα UAV Heron να εντοπίζει εμπριστή την ώρα που έβαζε φωτιά. Νομίζω ήταν το 2010 με τη μεγάλη πυρκαγιά στο όρος Καρμέλ.

[Nassos]

Το μη επανδρωμένο ελικόπτερο του Ελληνικού Στρατού

Στις 23 Σεπτεμβρίου πραγματοποιήθηκε στη Σχολή Διαβιβάσεων στο Χαϊδάρι, η τελετή για τον εορτασμό των 66 ετών από την συγκρότηση του Όπλου των Διαβιβάσεων, παρουσία του Α' Υπαρχηγού ΓΕΣ Αντιστράτηγου Νικολάου Ταμουρίδη. Περίοπτη θέση μεταξύ των εκθεμάτων στο στρατόπεδο «Καραϊσκάκη Α» κατείχε το σύγχρονο τηλεπικοινωνιακό υλικό και τα Mη Επαδρωμένα Αεροχήματα (MEA), το σύστημα Sperwer του 472 Τάγματος Επιτήρησης Πληροφορικής (ΤΕΠΠ) και το μη επανδρωμένο ελικόπτερο που κατασκευάστηκε από στελέχη του ΕΣ στο πλαίσιο του προγράμματος ΗΡΑΚΛΕΙΤΟΣ και με υλικά από το ελεύθερο εμπόριο.To μη επανδρωμένο ελικόπτερο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά από το Γενικό Επιτελείο Στρατού στην έκθεση αμυντικού υλικού Defensys το 2010, λίγες ημέρες μετά την πρώτη του πτήση στην Πάχη Μεγάρων. Το μη επανδρωμένο ελικόπτερο είναι εξοπλισμένο με δύο κάμερες (θερμική και ημέρας) και έχει τη δυνατότητα μεταβίβασης πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο στο φορητό σταθμό βάσης.

Τεχνικές Προδιαγραφές

- Μέση ταχύτητα πτήσεως (με χρήση αυτομάτου πιλότου) 25-30 km ανά ώρα.

- Μέγιστη εμβέλεια συστήματος αυτομάτου πλοηγήσεως 15 km και αυτονομία καυσίμου για 90 λεπτά πτήσης.

- Δυνατότητα 2-3 ωρών αυτόνομης τροφοδοσίας του συνόλου του εξοπλισμού του ελικοπτέρου από συσσωρευτή πολυμερίου - λιθίου, με χρόνο επαναφόρτισης για ανάληψη νέας αποστολής περίπου 1,5 ώρα.

- Ύψος πτήσεως 3.000 πόδια μέγιστο και 1000 πόδια ελάχιστο.

ΠΗΓΗ

[yandr]

Σε συνέντευξή τον περασμένο Φεβρουάριο ο αντιπρύτανης του ΑΠΘ Ευστράτιος Στυλιανίδης είχε δηλώσει πως σε περίπου 8 μήνες από τότε, θα ήταν έτοιμο για την πρώτη του πτήση το πρώτο ελληνικό UAV RX-3.

...

Η αναφορά που είχε κάνει τότε ο αντιπρύτανης Ήταν για ένα «μεγάλο» drone (άρα UAV) και ένα «μικρότερο» Εκ των οποίων το «μεγάλο» θα μπορεί να μεταφέρει και φορτίο, που σημαίνει και οπλικό, εάν βέβαια ενσωματωθούν σε αυτό οι κατάλληλοι αισθητήρες και συστήματα κατάδειξης.

Από το 2016 μέχρι σήμερα πάντως το Εργαστήριο Μηχανικής Ρευστών &Στροβιλομηχανών (ΕΜΡΣ) του Τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών του ΑΠΘ, σε συνεργασία με άλλα ελληνικά Πανεπιστήμια και ιδιωτικές εταιρείες έχει παρουσιάσει τρία μη επανδρωμένα αεροχήματα -το RX1,to RX-3 και το RX-4 - τα οποία καλύπτουν ένα εύρος αποστολών επιτήρησης, πολιτικής προστασίας, έρευνας και διάσωσης, με αυτονομία στον αέρα από δύο έως και 16 ώρες, αναπτύσσοντας σχεδιαστικές καινοτομίες, όπως κάθετη απο/προσγείωση, με σταθερή πτέρυγα, και γεωμετρίες blended-wing-body, οι οποίες προσφέρουν υψηλές πτητικές αποδόσεις και ευκολία στη χρήση.

Πηγή

Βέβαια το κύριο γεγονός θα είναι πραγματικά η πρώτη πτήση, πιθανότατα του drone η οποία όμως καθυστερεί προς το παρόν, για λόγους που αναφέραμε.

Βέβαια από την άλλη πλευρά οι Τούρκοι δεν φαίνονται να καθυστερούν Λόγω κορωνοϊού.

Συνεχίζουν με ακατάπαυστους ρυθμούς την ανάπτυξη των δικών τους συστημάτων. Μόλις σήμερα ο τούρκος πρόεδρος Ρ. Τ. Ερντογάν παραβρέθηκε στην επίσημη έναρξη του προγράμματος του νέου συγκροτήματος αισθητήρων ASELFLIR-F500C της Aselsan, συγκρότημα που θα τοποθετηθεί στα τουρκικά TB.2 Bayraktar και Akinci (αμφότερα UAV μάχης), μετά την άρνηση του Καναδά να συνεχίσει να παρέχει κάμερες της WESCAM για τα τουρκικά UAV.

[yandr]

Ένα πιο ελπιδοφόρο (κατά την άποψή μου) πρόγραμμα είναι το LOTUS - Low Observable Tactical Unmanned System της INTRACOM DEFENSE (IDE), που υπέγραψε με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σύμβαση (Grant Agreement) ύψους 9,7 εκ. ? για τη χρηματοδότησή του. Προσοχή! Δεν πρόκειται για αγορά του τελικού προϊόντος αλλά για την ανάπτυξη, κατασκευή και δοκιμή του αεροχήματος, σε ένα πρόγραμμα που διαδιαρκέσει 45 μήνες.

Το πρόγραμμα αφορά σε «Ευρωπαϊκό Τακτικό Μη Επανδρωμένο Αεροσκάφος», το οποίο εγκρίθηκε τον περασμένο Ιούλιο και διαθέτει πλήθος καινοτόμων χαρακτηριστικών, όπως:

• μη ανίχνευση από εχθρικές δυνάμεις λόγω της stealth σχεδίασής του
• ικανότητα να επιχειρεί σε μεγάλη εμβέλεια και μακριά από εχθρικές απειλές
• αξιοπλοϊμότητα και διαλειτουργικότητα βάσει προτύπων ΝΑΤΟ
• αξιόπιστες τηλεπικοινωνίες
• χρήση αλγορίθμων τεχνητής νοημοσύνης
• κυβερνοασφάλεια και επεκτασιμότητα
• Η μοναδικότητα του LOTUS έγκειται στο ότι παρόμοια χαρακτηριστικά δεν μπορούν να ενσωματωθούν εκ των υστέρων σε συστήματα παλαιότερης τεχνολογίας, προσδίδοντας του ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Πηγή

[yandr]

Ξερει κανεις αν η Ελλαδα διαθετει UAV ή UCAV;

Στη σελίδα Συστήματα UAV,UCAV,USV Βρίσκονται τα κυριότερα προγράμματα εγχώριας ανάπτυξης.

[yandr]

Ορισμένα από τα πιο γνωστά προγράμματα ανάπτυξης μη επανδρωμένων αεροσκαφών, ελικοπτέρων και σκαφών από ελληνικές εταιρείες έχουν συγκεντρωθεί στη σελίδα για τα ελληνικά UAV .

[Nassos]

Σε προχωρημένο στάδιο το DELAER RX-3

Παρά ορισμένες καθυστερήσεις, το πρόγραμμα του μη επανδρωμένου αεροσκάφους DELAER RX-3 που αναπτύσσει το Εργαστήριο Μηχανικής Ρευστών &Στροβιλομηχανών (ΕΜΡΣ) του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης εξελίσσεται κανονικά. Αν και το έργο αναμενόταν να έχει ολοκληρωθεί τον Μάρτιο, ζητήματα που ανέκυψαν και αντιμετωπίσθηκαν, μετατόπισαν ελαφρώς το χρονοδιάγραμμα. Από τον Φεβρουάριο, έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή του αεροχήματος, που πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της εταιρείας CFT (Carbon Fiber Technologies) στο Κιλκίς. Ακολούθησαν από την ομάδα του ΑΠΘ οι στατικές δοκιμές του κινητήρα που θα χρησιμοποιηθεί, όπου αντιμετωπίσθηκαν επιτυχώς ορισμένα ζητήματα που προέκυψαν.

Εντός Απριλίου έχει προγραμματισθεί η μεταφορά του αεροχήματος στις εγκαταστάσεις της INTRACOM DEFENSE (IDE) όπου θα εγκασταθούν όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα - αισθητήρες που έχουν προβλεφθεί.H ΙDE έχει αναλάβει την κατασκευή των ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων του UAV. Κατόπιν, με το RX-3 σε πλήρη μορφή, θα γίνουν στατικές δοκιμές με τον κινητήρα σε λειτουργία και εφόσον όλα εξελιχθούν ομαλά, τον Ιούνιο αναμένεται να ξεκινήσει το πτητικό σκέλος.

Σάββας Βλάσσης - Δούρειος Ίππος

[Nassos]

Παράδοση ATLAS 204 στον Στρατό Ξηράς και το Πολεμικό Ναυτικό
Μετά από διαγωνιστική διαδικασία του ΓΕς, η ελληνική εταιρεία ALTUS LSA παρέδωσε 32 Συστήματα μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών τύπου ATLAS 204 για την κάλυψη αναγκών επιτήρησης και ελέγχου των συνόρων και των προσφυγικών ροών.

Το σύστημα ATLAS 204 είναι ένα μη επανδρωμένο ιπτάμενο μέσο επιτήρησης το οποίο έχει εμβέλεια από 10 ως 15 χλμ. αναλόγως της διαμόρφωσής του (χαρακτηριστικό το οποίο υπερκαλύπτει τις συμβατικές απαιτήσεις της διακήρυξης) διττό φορτίο με ηλεκτροπτικό και υπέρυθρο (EO/IR) αισθητήρα,διάρκεια πτήσης 55 λεπτών και έχει την δυνατότητα μεταφοράς εικόνας μέσω ασφαλούς δικτύου από το πεδίο επιχειρήσεων προς τα κατά τόπους Κέντρα Διοικήσεως και Ελέγχου.

Η παράδοση των 32 συστημάτων του Στρατού Ξηράς ολοκληρώθηκε στις 20 Φεβρουαρίου ενώ στις 2 Απριλίου ολοκληρώθηκε και η εκπαίδευση των εκπαιδευτών ("train the trainer") στην έδρα του 3ου Τάγματος Ελικοπτέρων Αεροπορίας Στρατού και σύντομα ακολουθεί η εκπαίδευση του τεχνικού προσωπικού το οποίο θα αναλάβει την συντήρηση των συστημάτων.

Επιπλέον η ALTUS LSA,παρέδωσε στις αρχές του έτους στην Διοίκηση Φρεγατών του Αρχηγείου Στόλου ένα Σύστημα μη Επωνδρωμένου Αεροσκάφους ATLAS 204 με παρόμοια χαρακτηριστικά όπως αυτά του Στρατού Ξηράς και επιπρόσθετες δυνατότητες. Σε αυτό το σύστημα, πέραν του διττού φορτίου καμερών, φέρεται ταυτόχρονα και μηχανισμός αφέσεως φορτίου.

Σάββας Βλάσσης - Δούρειος Ίππος

[Nassos]

LOTUS: «Πράσινο φως» του ΥΠΕΘΑ στην ανάπτυξη drone για τις Ένοπλες Δυνάμεις

Αναρτήθηκε σήμερα στη Διαύγεια η απόφαση του ΥΕΘΑ (9-6-2021) με την οποία εγκρίθηκε το διακρατικό ολοκληρωμένο πρόγραμμα ερευνητικής και αναπτυξιακής συνεργασίας με τίτλο «Low Observable Tactical Unmanned Air System-LOTUS» για τη σχεδίαση και κατασκευή πρωτότυπου, καινοτόμου, μη επανδρωμένου αεροσκάφους για αποστολές επιτήρησης σε τακτικό επίπεδο.Με την ίδια απόφαση, η σύμβαση για την υλοποίηση του εν λόγω προγράμματος έρευνας και ανάπτυξης κατακυρώθηκε στην κοινοπραξία με συντονιστή την ελληνική εταιρεία «Intracom DefenseSingle Member S.A.-IDE».

Παράλληλα εξουσιοδοτήθηκε o γενικός διευθυντής της ΓΔΑΕΕ για την υπογραφή της σύμβασης του αναπτυξιακού προγράμματος, «Low Observable Tactical Unmanned AirSystem-LOTUS» μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και της κοινοπραξίας ευρωπαϊκών οντοτήτων με συντονιστή την εγχώρια εταιρεία «Intracom Defense Single Member S.A.-IDE».

Η Κοινοπραξία αποτελείται από τις οντότητες:

• Intracom Defence Single Member SA (επικεφαλής) (Ελλάδα),
• Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης (ΑΠΘ) (Ελλάδα),
• ALTUS LSA (Ελλάδα),
• Carbon Fiber Technologies (CFT) (Ελλάδα)
• Πανεπιστήμιο Πατρών (Ελλάδα),
• Signal Generix (Κύπρος),
• Cyric (Κύπρος)
• GeoImaging (Κύπρος),
• Embention (Ισπανία)
• RHEA (Ολλανδία) και
• Εργοστάσιο Τηλεπικοινωνιακών-Ηλεκτρονικών Μέσων (ΕΤΗΜ) της Πολεμικής Αεροπορίας.

Η πρόταση «LOTUS» με συνολικό προϋπολογισμό 9.698.195 ευρώ, θα λάβει χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Ένωση το ποσό των 8.779.380 ευρώ. Το υπολειπόμενο ποσό, θα καλυφθεί, από κοινού, από την Ελλάδα και την Κύπρο, σε ποσοστό 85% και 15%, αντίστοιχα. Η πρόταση αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός σαράντα πέντε μηνών.

Onalert.gr

[yandr]

Προσωπικά έχω βαρεθεί τα ίδια προγράμματα να αποτελούν τίτλο κάθε 2 μήνες.

• Τα Μ1117 τα παραλαμβάνουμε από το Νοέμβριο 2019
• Τις φρεγάτες FREMM από το 2008 νομίζω αλλά τώρα καθε εβδομάδα έχουμε 'νέα'
• Το Lotus το έχουμε ήδη συζητήσει εδώ και καιρό

Γενικά όποτε καρφώνουν μία βίδα σε κάποιο εξοπλιστικό θα το κάνουμε επικεφαλίδα.

Έλεος κάπου δηλαδή.

[Togo]

Τα drones έχουν πολλές εφαρμογές και κατηγορίες. Άν όμως εστιάσουμε στα MALE UAV όπως τα τουρκικά ΑΝΚΑ,Bayraktar TB2 κα, εξοπλισμένα με οπλισμό αέρος-εδάφους το σημαντικό κομμάτι του συστήματος δέν είναι το αερόχημα με τους αισθητήρες ή ο οπλισμός που μπορεί κάποιος να τα αγοράσει στη διαθνή αγορά αλλά το σύστημα καδοδήγησης του.

Το MALE UAV/UCAV έχει πάνω διπλή δορυφορική ζεύξη (SATCOM) για να "μιλάει" μέσω τουρκικού δορυφόρου με το σταθμό ελέγχου (έξω απο τη πολη Μπάτμαν της ανατολικής Τουρκίας).

Το σήμα ελέγχου είναι κρυπτογραφημένο και εξαιρετικά δύσκολο να "χακαριστεί".

Επιπλέον το UAV/UCAV χρησιμοποιεί ειδικό software. Δέν παίρνεις απλώς έτοιμα υποσυστήματα και τα συρναμολογείς.

Η Τουρκια κάνει 20 χρόνια επιστημονική έρευνα πάνω σε UAV και "πήρε τα πάνω της" κατά τη διάρκεια της "ισραηλινο-τουρκικής φιλίας" που υποτίθεται έγινε "ελληνο-ισραηλινή φιλία".

Να σημειώσουμε ότι η Τουρκία αγόρασε μεγάλο αριθμό έτοιμων UAV/σταθμούς ελέγχου και ξεκίνησε το reverse engineering. Η επιτυχία των τουρκικών UAV/UCAV στο Ναμπόρνο-Καραμπάχ ήταν "σκοτσέζικο ντους" για μας.

Δυστυχώς η Ελλάδα έχει μείνει πολύ πίσω...

Σύντομα όλα τα drones θα είναι αεριοθούμενα!