από Togo2 » Παρ Αύγ 28, 2026 7:17 pm
Το P-3 επιχειρεί σε μέγιστο υψόμετρο 8.600 μέτρα προσφέροντας μικρότερο ορίζοντα σάρωσης για το radar απο ένα ΜΡΑ αεροσκάφος με turbofan κινητήρες. Υστερεί και στη μέγιστη ταχύτητα 750 χλμ/ώρα με αποτέλεσμα να φτάνει στην περιοχή ενδιαφέροντος μετά απο περισσότερο χρόνο.
Ανεφοδιασμός στον αέρα: Το Ρ-3 δεν διαθέτει υποδοχές για ανεφοδιασμό εν πτήσει με αποτέλεσμα μετά απο 10-13 ώρες ανάλογα το προφίλ πτήσης, φορτίο και καιρικές συνθήκες να πρέπει να επιστρέψει στη βάση για ανεφοδιασμό με καύσιμα
Τεράστιες Καθυστερήσεις: Το P-3 έχει πλέον σύγχρονους αισθητήρες, αλλά κάθε νέα γενιά ηλεκτρονικών απαιτεί περισσότερη ηλεκτρική ισχύ, ψύξη, υπολογιστική ισχύ, bandwidth, χώρο, βάρος. Σε ένα καινούργιο αεροσκάφος έχουν προβλεφθεί εξαρχής, σε ένα παλιό αεροσκάφος όμως πρέπει να χωρέσουν μέσα και να γίνουν συμβιβασμοί. Το πρόγραμμα χρειάστηκε 11 ολόκληρα χρόνια για να αποδώσει το πρώτο επιχειρησιακό αεροσκάφος. Το αποτέλεσμα ήταν να μείνει το Πολεμικό Ναυτικό χωρίς οργανικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας για πάνω από μία δεκαετία
Υψηλό Κόστος: Η επένδυση ξεπέρασε τα $500 εκ και πλησίασε το κόστος αγοράς καινούργιων ASW αεροσκαφών
Απώλεια τεχνογνωσίας: Η μακροχρόνια απουσία των αεροσκαφών οδήγησε σε έλειμμα εκπαίδευσης και στελέχωσης επαρκών χειριστών και εξειδικευμένων τεχνικών για να αξιοποιηθούν τα αεροσκάφη
- Συνημμένα
-
- p3-orion.webp (35.75 KiB) Προβλήθηκε 19 φορές
Το P-3 επιχειρεί σε μέγιστο υψόμετρο 8.600 μέτρα προσφέροντας [b]μικρότερο ορίζοντα σάρωσης για το radar[/b] απο ένα ΜΡΑ αεροσκάφος με turbofan κινητήρες. [b]Υστερεί και στη μέγιστη ταχύτητα[/b] 750 χλμ/ώρα με αποτέλεσμα να φτάνει στην περιοχή ενδιαφέροντος μετά απο περισσότερο χρόνο.
[b]Ανεφοδιασμός στον αέρα:[/b] Το Ρ-3 δεν διαθέτει υποδοχές για ανεφοδιασμό εν πτήσει με αποτέλεσμα μετά απο 10-13 ώρες ανάλογα το προφίλ πτήσης, φορτίο και καιρικές συνθήκες να πρέπει να επιστρέψει στη βάση για ανεφοδιασμό με καύσιμα
[b]Τεράστιες Καθυστερήσεις[/b]: Το P-3 έχει πλέον σύγχρονους αισθητήρες, αλλά κάθε νέα γενιά ηλεκτρονικών απαιτεί περισσότερη ηλεκτρική ισχύ, ψύξη, υπολογιστική ισχύ, bandwidth, χώρο, βάρος. Σε ένα καινούργιο αεροσκάφος έχουν προβλεφθεί εξαρχής, σε ένα παλιό αεροσκάφος όμως πρέπει να χωρέσουν μέσα και να γίνουν συμβιβασμοί. Το πρόγραμμα χρειάστηκε 11 ολόκληρα χρόνια για να αποδώσει το πρώτο επιχειρησιακό αεροσκάφος. Το αποτέλεσμα ήταν να μείνει το Πολεμικό Ναυτικό χωρίς οργανικό αεροσκάφος ναυτικής συνεργασίας για πάνω από μία δεκαετία
[b]Υψηλό Κόστος[/b]: Η επένδυση ξεπέρασε τα $500 εκ και πλησίασε το κόστος αγοράς καινούργιων ASW αεροσκαφών
[b]Απώλεια τεχνογνωσίας[/b]: Η μακροχρόνια απουσία των αεροσκαφών οδήγησε σε έλειμμα εκπαίδευσης και στελέχωσης επαρκών χειριστών και εξειδικευμένων τεχνικών για να αξιοποιηθούν τα αεροσκάφη