Αεροπορικά ατυχήματα

[Rafale]

[Rafale]

Αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Πάχης Μεγάρων πραγματοποίησε πριν από λίγη ώρα στρατιωτικό ελικόπτερο «απάτσι».

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το ελικόπτερο, με δύο επιβαίνοντες, πραγματοποιούσε εκπαιδευτική άσκηση όταν παρουσίασε μηχανική βλάβη.

[Rafale]

Δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή η κατάσταση της υγείας του πληρώματος. www.ethnos.gr

[Rafale]

Νεκροί ανασύρθηκαν από τα συντρίμμια ελικοπτέρου Απάτσι που έπεσε στις 11.49 ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
στην βάση των Μεγάρων. Το ελικόπτερο τυλίχθηκε στις φλόγες και παρά την άμεση επέμβαση των δυνάμεων της πυροσβεστικής και οι δυο χειριστές ανασύρθηκαν νεκροί.

Πρόκειται για το δεύτερο περιστατικό μέσα σε 18 μήνες. www.newsit.gr

[Black_Knight]

Στον ΣΞ έχουμε συνεχώς νεκρούς είτε από λαθεμένους χειρισμούς είτε από προβλήματα που παρουσιάζουν τα απαρχαιωμένα και μη μέσα.
Ας έχουμε ένα θέμα που να γράφουμε για τις ειδήσεις για τους Σύγχρονους Ήρωες της Πατρίδος είτε αυτοί είναι Κληρωτοί, ΕΠΟΠ, Μ. Υπ/κοι, Αξκοι κλπ. Όλοι υπηρετούν την Ίδια ιδέα.

[Black_Knight]

Τραγικό ατύχημα ελικοπτέρου ΑΗ-64DHA Apache στην Πάχη Μεγάρων - Νεκροί οι χειριστές

Σύμφωνα με πρώτες πληροφορίες ελικόπτερο ΑΗ-64DHA Apache Apache της Αεροπορίας Στρατού κατέπεσε στην περιοχή της Πάχης Μεγάρων. Έγκυρες πηγές του ΓΕΣ αναφέρουν ότι Το ελικόπτερο, τύπου AH-64DHA, συνετρίβη στη διάρκεια αιώρησης κατά την εκτέλεση ελέγχων. Νεότερες πληρφορίες αναφέρουν ότι το ελικόπτερο εκτέλεσε αναγκαστική προσγείωση μετά τον εντοπισμό προβλήματος κατά την διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης Μετά από τεχνικό έλεγχο στον οποίο είχε υποβληθεί.

Αν και το ύψος φέρεται να ήταν μικρό στο ελικόπτερο ξέσπασε πυρκαγιά. Δυστυχώς δεν υπάρχουν επιζώντες από το διμελές πλήρωμά του.

Το ατύχημα είναι εξαιρετικά σπάνιο και δεν έχει καμία σχέση με το ατύχημα που είχε ελικόπτερο του ίδιου τύπου (έκδοσης "Α+") Το Νοέμβριο του 2008, το οποίο πραγματοποιούσε επικίνδυνη άσκηση μέσα σε στενή χαράδρα. Επίσης είναι περίεργο πως ξέσπασε φωτιά και απανθράλωσε το πλήρωμα δεδομένου ότι στα Apache, υπάρχουν ειδικά συστήματα απορρόφηση κραδασμών από την πτώση, αλλά και αποφυγής εκδήλωσης πυρκαγιάς.

Τα ελικόπτερα της έκδοσης DHA (12 μονάδες) παραλήφθηκαν μετά από τρία χρόνια καθυστέρηση τον περασμένο Απρίλιο λόγω προβλημάτων στη αρχική σύμβαση και θεωρούνται τα πλέον προηγμένα επιθετικά ελικόπτερα της Ευρώπης.

Το περιστατικό συνέβη στις 11:49 σήμερα το πρωί.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

[DNT04]

Πολύ κρίμα για τα παιδιά! Πήγαν το πρωϊ για δουλειά και δεν γύρισαν!

Ας είναι ελαφρό το χώμα.

Συλληπητήρια στις οικογένειές τους!

...

[Black_Knight]

Ο Χριστός και η παναγιά!
ποιος μετέφερε το θεμα μου στην Πολεμική Αερόπορία;
Της Α/Σ είναι το ελικόπτερο (ΣΞ!)

[Black_Knight]

Ανακοίνωση εξέδωσε η εταιρεία Boeing κατασκευαστής των ελικοπτέρων ΑΗ-64DHA Apache, μετά την πτώση του επιθετικού ελικοπτέρου του Ελληνικού Στρατού, σήμερα το μεσημέρι στην Πάχη Μεγάρων.

«Εκφράζουμε τη βαθιά μας θλίψη στις οικογένειες των χειριστών που έχασαν τη ζωή τους σήμερα. Η Boeing είναι στη διάθεση του Ελληνικού Στρατού για να παράσχει οποιαδήποτε τεχνική βοήθεια στην έρευνα του περιστατικού».

«Τα αίτια του δυστυχήματος ερευνώνται»

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

[Rafale]

"

[Black_Knight]

ΑΠΟΚΑΛΥΨΗ: Είχαν αφήσει δύο εβδομάδες τα ΑΗ-64DHA χωρίς την κατάλληλη τεχνική υποστήριξη!

Χωρίς τεχνική υποστήριξη από την κατασκευάστρια εταιρεία Boeing, είχαν μείνει τα 12 επιθετικά ελικόπτερα AH-64DH Apache του 2ου ΤΕΕΠ στην Πάχη Μεγάρων, επειδή η γραφειοκρατία ή η ανευθυνότητα κάποιων στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν επέτρεψε την υπογραφή μιας τυπικής σύμβασης εμπιστευτικότητας Technical Assistant Agreement (TAA) με το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών! Η εν λόγω σύμβαση έχει να κάνει με την δέσμευση του πελάτη, δηλαδή του κράτους που έχει αγοράσει το υλικό να τηρεί διαβαθμισμένες διαικασίες σε ότι αφορά την υποστήριξη των ελικοπτέρων.

Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις από αμερικανικής πλευράς να υπογράψει την διακρατική συμφωνία η οποία νούτως ή άλλως πορβλέπεται από την σύμβαση, δεν το έπραξε. Αποτέλεσμα: Η τριμελής ομάδα τεχνικής υποστήριξης, δύο άτομα της Boeing και ένας της General Electric, αποχώρησαν περί τις 20 Ιουλίου, δώδεκα ημέρες πριν το τραγικό ατύχημα, αφού πλέον δεν τους επιτράπηκε άλλο η παραμονή τους στην Πάχη από το αμερικανικό υπουργείο Εξωτερικών, λόγω μη υπογραφής της συμφωνίας από το υπουργείο Άμυνας!

Μάλιστα οι δύο εταιρείες είχαν κάνει αιθαίρετο extend της προσωρινής άδειας παραμονής τους η οποία έληξς στις 30 Ιουνίου, ακριβώς γιατί το υλικό ήταν εντελώς νέας τεχνολογίας, δεν υπήρχε η απαιτούμενη εμπειρία από πλευρλάς τεχνικών Αεροπορίας Στρατού, συν το γεγονός ότι οι πλέον έμπειροι τεχνικοί είχαν συνταξιοδοτηθεί μαζικά πρόσφατα για να μην παγιδευτούν από τις διατάξεις του ασφαλιστικού νομοσχεδίου! Το κόστος της όλης διακρατικής συμφωνίας είναι της τάξεως των μερικών εκατοντάδων χιλιάδων δολαρίων, οπότε δεν υπάρχουν δικαιολογίες του τύπου «Δεν υπήρχαν λεφτά».

Από αμερικανικής πλευράς υπήρξαν τρεις επιστολές στις 15/06, στις 12/07 και η τελευταία μόλις την παραμονή του αρτυχήματος στις 29/07 με την οποία ενημέρωναν το υπουργείο τα εξής: Στην πρώτη επιστολή ότι η προσωρινή άδεια παραμονής του κλιμακίου των τεχνικών λήγει στις 30/06 και πρέπει να ανανεωθεί άμεσα σε διαφορετική περίπτωση υποχρεούνται από τον αμερικανικό νόμο να αποχωρήσουν.

Στις 12 Ιουλίου φτάνει δεύτερη επιστολή με την οποία ενηνερώνεται το υπουργείο ότι έχει παρέλθει η ημερομηνία και ότι το κλιμάκιο τεχνικής υποστήριξης των Apache βρίσκεται «μη νόμιμα» στην Πάχη. Και τελικά στις 29/07, την παραμονή του δυστυχήματος θέτουν για τρίτη φορά το ζήτημα της ανάγκης άμεσης επιστροφής του τεχνικού κλιμακίου!

Η απουσία τεχνικής υποστήριξης από την κατασκευάστρια εταιρεία σε ένα σύστημα νέας τεχνολογίας λίγους μήνες μετά την παραλαβή του, θεωρείται κάτι παραπάνω από αυτονόητη, ειδικά όταν πρόκειται για ιπτάμενα μέσα και δεν υπάρχει ακόμα η ισχυρή εγχώρια βάση σε μηχανικούς. Και ούτε αποτελεί δικαιολογία για την μη υπογραφή της ΤΑΑ η απουσία προσωπικού απο τις αρμόδιες διευθύνσεις λόγω μεταθέσεων και συνταξιοδοτήσεων. Αν δεν μπορούν να διοικήσουν και να προστατέψουν ζωές και υλικό, απλα ας παραιτηθούν οι αρμόδιοι.

Αν δεν συφμωνούσαν με το περιεχόμενο ή με κάποια σημεία του περιεχομένοτ της Τυποποιημένης ΤΑΑ οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου, Θα έπρεπε να είχαν εγγράφως απαντήσει στην αμερικναική πλευρά για τις αντιρρήσεις του. Αλλά ούτε και αυτό συνέβη!

Το τραγικό, επιπλέον, είναι το εξής: Ακόμα και αν αποκαλυφθεί ότι το ελικόπτερο κατάπεσε λόγω μηχανικής αστοχίας για την οποία ευθύνεται η κατασκευάστρια εταιρεία Boeing, η μη ύπαρξη ΤΑΑ, όπωες προβλέπεται να υπάρχει από την αρχική σύμβαση, απαλλάσσει την εταιρεία από οποιαδήποτε ευθύνη!

Βέβαια τέτοια απαράδεκτα φαινόμενα να έχουμε δει και σε άλλες περιπτώσεις,(π. Χ. Υποστήριξη ZUBR,S-300 κλπ) απλώς δεν έχουν καταλήξει σε θανατηφόρα ατυχήματα. Θα αναζητηθούν ευθύνες επιτέλους, για μία, έστω μία φορά;

Tμήμα ειδήσεων defencenet.gr

...

[Rafale]

Ολη η ευθυνη για τον αδικο χαμο των δυο χειριστων πρεπει να αναζητηθει στους υπευθυνους της συντηρησης που λιγο μετα θα το παραλαμβαναν οι ατυχοι χειριστες. Καποιος φταιει καποιος πρεπει να πληρωσει. Αθανατοι!

[Black_Knight]

Ολη η ευθυνη για τον αδικο χαμο των δυο χειριστων πρεπει να αναζητηθει στους υπευθυνους της συντηρησης που λιγο μετα θα το παραλαμβαναν οι ατυχοι χειριστες. Καποιος φταιει καποιος πρεπει να πληρωσει. Αθανατοι!

διαβασε το παραπάνω άρθρο.
Λόγω γραφειοκρατίας του ΥΠΕΘΑ δεν εγινε η συντηρηση

[Rafale]

Εγω ακουσα απο μμε οτι εγινε μια συντηρηση και το πηραν οι χειριστες για να το δοκιμασουν. Δεν ξερω τι ισχυει βεβαια.

[chris20v]

Τα συληπητηρια στις οικογενειες των συναδελφων, αυτες θα περασουν το μεγαλυτερο λουκι.