Aύξηση στην τιμή των εισιτηρίων

[Greek_Army]

Την αύξηση των εισιτηρίων μαζικών μέσων μεταφοράς στην Αθήνα, από την 1η Φεβρουαρίου, εξήγγειλε ο υφυπουργός Υποδομών, Σπύρος Βούγιας, μιλώντας σε πρωινή ειδησεογραφική εκπομπή της δημόσιας τηλεόρασης.

Ο κ. Βούγιας είπε ότι τα εισιτήρια στην πρωτεύουσα θα αυξηθούν σε 1,20 ευρώ για τις απλές διαδρομές και σε 1,40 για τις συνδυαστικές, με διάρκεια ισχύος τα 90 λεπτά. Εξάλλου, η μηνιαία κάρτα απεριορίστων διαδρομών για όλα τα μέσα θα διατίθεται προς 45 ευρώ, αντί των σημερινών 35.

Όπως τόνισε ο υφυπουργός, έγινε προσπάθεια, οι αυξήσεις να είναι όσο το δυνατό πιο ήπιες και να υπάρχει διάκριση μεταξύ εκείνων, που χρησιμοποιούν τα μέσα για μία διαδρομή και των άλλων, που είναι αναγκασμένοι να κάνουν πολλαπλές διαδρομές.

Πηγή

[Signaller]

Το έχουν ξεφτιλίσει το θέμα. Ώρες ώρες σαν να έχουν δίκιο οι "Δεν πληρώνω" Ε μα πια...

[yandr]

Οι "δεν πληρώνω" το μόνο που επιτυγχάνουν είναι να Μετακυλήσουν Το κόστος από τις τσέπες τους στις τσέπες μας. Τα ελλείμματα θα πληρωθούν είτε από αυτόν που τα δημιουργεί, είτε από όλους μας.

[Signaller]

Συμφωνώ, Αλλά κάπως δεν πρέπει να τους σταλλεί ένα μήνυμα να μην το παραξηλώσουν κι άλλο ;

[πολιτης]

Η αυξηση αυτη ειναι εντελως αυθαιρετη και ατεκμηριωτη. Και το βαρος αυτο καλουνται να επωμισθουν οι πολιτες και Οι φτωχοτερες ταξεις. Και μαλιστα χωρις να ειναι σιγουρο οτι αυτο το εισπρακτικο μετρο που γινεται για καθαρα και μονο οικονομικους λογους θα εχει αποτελεσμα και θα αποφερει μεγαλυτερα εσοδα. Οποτε αυτους που ονομαζεις "δεν πληρωνουν" εχουν ολο το δικαιωμα να διαμαρτυρηθουν. Οταν θα δεις εσενα με 1,20 να κατεβαινεις 3 στασεις πιο κατω απο εμενα που κατεβαινω στο τερμα της διαδρομης να δεις που θα γινεις και εσυ ενας ακομα "δεν πληρωνω".

[Nassos]

ΕΘΕΛ - ΟΑΣΘ: Μια σύγκριση που βγάζει μάτι!

Έχετε αναρωτηθεί ποτέ γιατί οι Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης είναι ιδιωτικές και της Αθήνας κρατικές;

Η απάντηση είναι απλή: Επειδή ο ΟΑΣΘ βγάζει κέρδη και επομένως δεν τέθηκε ποτέ ζήτημα κρατικοποίησης από το 1957 ως σήμερα.

Το επόμενο ερώτημα που ανακύπτει αυτόματα είναι γιατί ο ΟΑΣΘ βγάζει κέρδη και η ΕΘΕΛ ζημίες.

Η απάντηση έρχεται από τα ίδια τα στοιχεία. Η ΕΘΕΛ εμφάνισε το 2009 έσοδα 193,4 εκατ. Ευρώ και κόστος μισθοδοσίας 319,4 εκατ. Ευρώ. Η μισθοδοσία, δηλαδή,είναι υψηλότερη του τζίρου!

Τι φταίει; Προφανώς και τα χαμηλά έσοδα σε σχέση με τον αριθμό επιβατών που εκτιμάται ότι διακινεί Αλλά και οι υψηλές αμοιβές.

Το μέσο ετήσιο κόστος ανά εργαζόμενο στην ΕΘΕΛ διαμορφώνεται, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα από το υπουργείο,στα 48.660 ευρώ.

Euro2day.gr

Βέβαια και στη Θεσσαλονίκη εξεγύρωνται για την αύξηση της τιμής του εισιτηρίου, τη στιγμή που ο ΟΑΣΘ είναι κερδοφόρος.

Εδώ Αθήνα χειρότερα θα τα κάνουν. Ελεγκτές στα ΜΜΜ χρειάζονται. Αλλά που μυαλό...

[yandr]

Το άρθρο γράφει αρλούμπες, όπως συμβαίνει πολύ συχνά στην Ελλάδα.

Ο ΟΑΣΘ δεν 'βγάζει κέρδη' για τον απλούστατο λόγο ότι το εισιτήριο επιδοτείται με 60%. Αν αφαιρεθεί αυτή η επιδότηση τα ξαναλέμε.

Απλά ο ΟΑΣΑ είναι ακόμη χειρότερος καθώς έχει ελλείμματα ακόμη και μετά την επιδότηση.

[illy]

Ποσα ακομη να αντεξει η τσεπη του μεσου Ελληνα; Ελεος πια... Ολα αυξανονται κ μειωνονται οι μισθοι τους, που θα παει αυτη η κατασταση;

[Signaller]

Ποσα ακομη να αντεξει η τσεπη του μεσου Ελληνα; Ελεος πια... Ολα αυξανονται κ μειωνονται οι μισθοι τους, που θα παει αυτη η κατασταση;

Αντέχει η τσέπη του έλληνα μάλλον, κατά τους κυβερνόντες. Σου λέει, "τόσα φάγανε μαζί με εμάς"...

[12θεϊστής]

Ιδιωτικοποίηση των μεταφορών τώρα. Δεν είναι δυνατόν στο καλύτερο μετρό της Ευρώπης το εισητήριο να είναι τόσο φτηνό.4 Ευρώ/διαδρομή πρέπει να πάει. Όποιος δεν έχει λεφτά να σταματήσει να δανείζεται από τις τράπεζες και ακόμα χειρότερα να τα σκάει στα βαμπίρ της ΕΕ για να πάρει μπέμπα.

[Black_Knight]

4 Ευρώ/διαδρομή πρέπει να πάει.

ότι να ναι!

[12θεϊστής]

4 Ευρώ/διαδρομή πρέπει να πάει.

ότι να ναι!

Και λίγα είναι. Για άντε στο μετρό του παρισιού που η απλή διαδρομή έχει 4 ευρώ την στιγμή Που οι αρουραίοι Κάνουν παρέλαση στις αποβάθρες. Αλλά ο νεοέλληνας δεν έχει λεφτά για να πληρώνει τρένα. Για να παίρνει μπέμπες όμως έχει. Ιδιωτικοποίηση τώρα και τέρμα το κλέψιμο.

[δημητρης25]

Ο διας στα ειπε αυτα; Μαλλον δεν του εκατσε η ηρα το βραδυ!5 ευρω πρεπει να παει για να μην παιρνουμε ρεστα το ενα 1. Εμεις οι ελληνες εχουμε λεφτα, πρεπει να ειμαστε large σε κατι τετοια!

[12θεϊστής]

Μόνο οι κλέφτες συνδικαλιστές και οι λαθρεπιβάτες θίγονται από μια ιδιωτικοποίηση των μεταφορών. Άσε τις ύβρεις στα θεία και διάλεξε ποιο είδος κλέφτη είσαι.

[δημητρης25]

Κατσικοκλεφτης ειμαι. Με πιανει το μειωμενο εισητηριο?