Τουρκικό πρόγραμμα επιθετικών ελικοπτέρων

[Filippos]

να τους κοπουν τα χερια απο αυτα. Τα ΑΗ-1 ειναι πολυ καλα σε υποστηριξη πεζοναυτων και για αναγνωριση. Αλλα δεν φημιζονται για την αντιαρματικη τους ικανοτητα(πολλες φορες χρησιμοποιειται αντιαρματικο βλημα για την χρηση εναντιων οχυρων, κτιρια κ. α). Αυτα φτιαχτηκαν για να βοηθανε τους πεζοναυτες στην αποβαση Α και καλο θα ηταν να μην λετε το ΑΕΠ τησ Τουρκιας, καθως μπορω να σας βρω πηγες ποθ λενε οτι ειναι απο 200 δις εως 850!!! Ουτε οι ιδιοι δεν ξερουν ποσο ειναι

[yandr]

Η ιταλική AgustaWestland ανακοίνωσε εχθές την ενεργοποίηση των συμβάσεων του τουρκικού προγράμματος Τακτικού Επιθετικού και Αναγνωριστικού Ελικοπτέρου (ΑΤΑΚ) και την πραγματοποίηση τελετής επίσημης έναρξης της υλοποίησης στις εγκαταστάσεις της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (ΤΑΙ).

Η επικράτηση της AgustaWestland ανακοινώθηκε στις 30 Μαρτίου 2007, μετά από συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSIK). Τον επόμενο μήνα άρχισαν διαπραγματεύσεις κατάρτισης συμβάσεων μεταξύ της Γραμματείας Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM) και των ΤΑΙ,Aselsan και AgustaWestland. Στις 7 Σεπτεμβρίου 2007 υπεγράφη μεταξύ της SSM και του κύριου αναδόχου ΤΑΙ η σύμβαση για 51 ελικόπτερα Τ-129. Η TAI υπέγραψε επίσης ταυτόχρονα συμφωνίες μείζονος υπεργολάβου και συνεργασίας με την ιταλική AgustaWestland, καθώς και συμφωνία υπεργολάβου με την Aselsan. Οι συμβάσεις αυτές ενεργοποιήθηκαν στις 24 Ιουνίου.

Μετά την εξέλιξη αυτή και με βάση το ανακοινωμένο χρονοδιάγραμμα του προγράμματος, το Τ-129 θα πιστοποιηθεί τον Απρίλιο του 2013 με το πρωτότυπο ελικόπτερο, το οποίο δεν θα παραδοθεί στον Τουρκικό Στρατό. Το αρχικό ελικόπτερο παραγωγής θα παραδοθεί δύο μήνες αργότερα, τον Ιούνιο του 2013, ενώ τα επόμενα 7 Τ-129 θα παραδίδονται ανά δίμηνο μέχρι τον Αύγουστο του 2014.

Αμυντική Γραμμή

[Filippos]

ναι το ειδα αυτο και αλλου. Το Α129 το εχει παρει κανενα αλλο κρατος;

[yandr]

Η Rolls-Royce Corporation της Ινδιανάπολης των ΗΠΑ -θυγατρική της βρετανικής Rolls-Royce plc- ανακοίνωσε εχθές την υπογραφή της σύμβασης για τους αξονοστρόβιλους κινητήρες CTS800-4A των Τακτικών Αναγνωριστικών και Επιθετικών Ελικοπτέρων (ΑΤΑΚ) Τ129 του Τουρκικού Στρατού. Ο κινητήρας κατασκευάζεται από την Εταιρεία Στροβιλοκινητήρων Ελαφρών Ελικοπτέρων (LHTEC) της οποίας από 50% ανήκει στις RR και Honeywell. Η σύμβαση αξίας περί των $96 εκατ. καλύπτει 100 κινητήρες για 50 ελικόπτερα και ανταλλακτικά, ενώ περιλαμβάνει δικαίωμα προαίρεσης για 40 CTS800-4A ακόμη.

Κατά την ανακοίνωση, η παραγωγή των Τ129 θα αρχίσει το 2011 και θα διαρκέσει μέχρι το 2018. Η οικογένεια CTS800 συγκεντρώνει 35.000 ώρες πτήσης και περιλαμβάνει κινητήρες ισχύος μεταξύ 1.360 και 1.7000 shp (1.014-1.268kW) με την έκδοση CTS800-4N να διαθέτει Πλήρους Αρμοδιότητας Ψηφιακού Ελέγχου Κινητήρα (FADEC).

Αμυντική Γραμμή

[thrakiotis]

Η κοινοπραξία ΑΤΑΚ που απαρτίζεται από τις εταιρείες Turkish Aerospace Industries (TAI), Αselsan, και AgustaWestland ανακοίνωσε σήμερα πως το πρώτο πρωτότυπο τουρκικό επιθετικό ελικόπτερο T129 P1, πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση επιτυχώς. Η πτήση έγινε στις εγκαταστάσεις της AgustaWestland στο Vergiate στην Ιταλία. Το πρόγραμμα ΑΤΑΚ ξεκίνησε το 2007 με στόχο την προμήθεια για τον τουρκικό Στρατό 50 ελικοπτέρων του τύπου συν 41 ακόμη ως προαίρεση.

Η τουρκική βιομηχανία έχει πλήρη εμπλοκή στο πρόγραμμα, πολλά από τα συστήματα που φέρει πρόκειται να είναι τουρκικής σχεδίασης και παραγωγής ενώ η γραμμή παραγωγής θα εγκατασταθεί στην ΤΑΙ. Ο γενικός διευθυντής της τουρκικής αεροπορικής βιομηχανίας δήλωσε μετά την επιτυχή πρώτη πτήση: «Είναι μεγάλο προνόμιο να βρίσκομαι εδώ σήμερα στην πρώτη πτήση του Τ129. το οποίο αναμένεται να γίνει το πλέον σύγχρονο παγκοσμίως ελικόπτερο στην κατηγορία του, τόσο για να καλύψει τις ανάγκες των τουρκικών ενόπλων δυνάμεων όσο και για τη διεθνή αγορά. Μια διεθνή αγορά που η τουρκική αμυντική βιομηχανία πρόκειται να παίξει πρωτεύοντα ρόλο.Ήταν ένα μεγάλο ταξίδι έως εδώ, και είμαι περήφανος που η ομάδα ΑΤΑΚ ξεκίνησε με επιτυχία το πρώτο βήμα, μια επιτυχία που πρόκειται να συνεχιστεί». Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

[yandr]

...

Το πρόγραμμα ΑΤΑΚ προβλέπει την παράδοση 50 ελικοπτέρων -με δικαίωμα προαίρεσης για 41 ακόμη- στον Τουρκικό Στρατό, με την ολοκλήρωση αεροπορικών ηλεκτρονικών, υλικού και λογισμικού εγχώριας ανάπτυξης στο βασικό ελικόπτερο A-129 της AgustaWestland. Πάντα κατά την ανακοίνωση της ιταλικής εταιρείας, η τουρκική αεροπορική και αμυντική βιομηχανία εμπλέκεται πλήρως στις φάσεις σχεδίασης, ανάπτυξης και παραγωγής, ενώ το πρόγραμμα εξελίσσεται κατά το χρονοδιάγραμμα και τον προϋπολογισμό του.

...

Το αρχικό ελικόπτερο θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη συστημάτων, ενώ τα επόμενα 30 της Τουρκικής Διαμόρφωσης 1 (TUC-1) θα παραδοθούν στον Τουρκικό Στρατό με κάσκες απεικόνισης δεδομένων και αντιαρματικά βλήματα από κατασκευαστές του εξωτερικού. Ο τύπος κάσκας θα επιλεγεί μεταξύ κάποιου από τα συστήματα της Elbit (π. Χ.MiDASH/HeliDASH,JedEyes) και του TopOwl της Thales, ενώ τα βλήματα θα είναι HELLFIRE II ή Spike Εκτεταμένης Ακτίνας (ΕR).

...

Η συμφωνία συνεργασίας μεταξύ AgustaWestland και ΤΑΙ επιτρέπει στην τουρκική εταιρεία να χρησιμοποιεί και να διαχειρίζεται τα πνευματικά δικαιώματα του ελικοπτέρου, ενώ της εξασφαλίζει δικαίωμα πώλησης και εμπορικής προώθησης του Τ129 διεθνώς. Σε τυχόν μελλοντικές διεθνείς πωλήσεις του ελικοπτέρου, η τουρκική εταιρεία θα είναι η μοναδική πηγή για τα συστατικά της βιομηχανικής συμμετοχής της στο πρόγραμμα Τ129 ΑΤΑΚ.

Υπενθυμίζεται επίσης πως η Rolls-Royce Corporation της Ινδιανάπολης των ΗΠΑ -θυγατρική της βρετανικής Rolls-Royce plc- ανακοίνωσε στις 4 Σεπτεμβρίου 2008 την υπογραφή της σύμβασης για τους αξονοστρόβιλους κινητήρες CTS800-4A των Τ129. Ο κινητήρας αποκαλείται Τ800 από τον Στρατό των ΗΠΑ και κατασκευάζεται από την Εταιρεία Στροβιλοκινητήρων Ελαφρών Ελικοπτέρων (LHTEC) της οποίας από 50% ανήκει στις RR και Honeywell. Η σύμβαση αξίας περί των $96 εκατ. Καλύπτει 100 κινητήρες για 50 ελικόπτερα και ανταλλακτικά, ενώ περιλαμβάνει δικαίωμα προαίρεσης για 40 CTS800-4A ακόμη. Κατά την ανακοίνωση, η παραγωγή των Τ129 θα αρχίσει το 2011 και θα διαρκέσει μέχρι το 2018.

Αμυντική γραμμή

[thrakiotis]

Σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής Zaman, η αμερικανική κυβέρνηση συναίνεσε στη παροχή μεταχειρισμένων επιθετικών ελικοπτέρων τύπου ΑΗ-1W Super Cobra για τις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις. Συγκεκριμένα ο Αμερικανός πρέσβης στην Άγκυρα James Jeffrey κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης συνέντευξης Τύπου την περασμένη Παρασκευή επιβεβαίωσε την πώληση των επιθετικών ελικοπτέρων από τα αμερικανικά αποθέματα (πιθανότατα του Σώματος Πεζοναυτών), αποφεύγοντας όμως να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τον ακριβή αριθμό, το κόστος και το χρονοδιάγραμμα παραδόσεων.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση, ο Αμερικανός πρέσβης δήλωσε ότι η αμερικανική κυβέρνηση δεν έχει αποφασίσει ακόμη αν θα εγκρίνει τη πώληση Μη Επανδωμένων Αεροσκαφών (UAV) τύπου Predator.
Το δημοσίευμα σημειώνει ότι αυτή η εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα τον τερματισμό των συνομιλιών με τη Μόσχα για προμήθεια επιθετικών ελικοπτέρων Mi-28 Havoc, τα οποία εξετάζονταν ως εναλλακτική λύση. Από την εντατική χρήση των επιθετικών ελικοπτέρων σε επιχειρήσεις κατά των Κούρδων ανταρτών, απομένουν μόνο 6 από 12 συνολικά ΑΗ-1W Super Cobra.

strategy-geopolitics4.blogspot.com

[yandr]

To πρωτότυπο επιθετικό ελικόπτερο Ρ1 με νηολόγιο CSX81723 της ιταλικής AgustaWestland που αναπτύσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος Τακτικού Επιθετικού και Αναγνωριστικού Ελικοπτέρου (ΑΤΑΚ) T-129 του Τoυρκικών Χερσαίων Δυνάμεων κατέπεσε τη περασμένη Παρασκευή κατά τη διάρκεια δοκιμαστικής πτήσης, τραυματίζοντας σοβαρά τους δυο Iταλούς χειριστές, οι οποίοι διακομίστηκαν στο νοσοκομείο της πόλης Νοβάρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το ελικόπτερο έπεσε από ύψος 15.000 ποδών μετά την απώλεια του ουραίου στροφείου.Η συντριβή του ελικοπτέρου, το οποίο πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση στις 28 Σεπτεμβρίου 2009, πιθανόνατα θα επιβαρύνει το σχετικό χρονοδιάγραμμα έναρξης της τελικής συναρμολόγησης για τα πρωτότυπα P2 και P3 που αναμενόταν για τον Ιούλιο και τον Μάρτιο του 2010 αντίστοιχα, αλλά και τη παράδοση του πρώτου Τ-129 το 2013 στη Τουρκία.

Strategy - Geopolitics

[Su-35]

[Su-35]

Καλοριζικο

[yandr]

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Εκτελεστικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας (SSIK) στις 15 Ιουνίου αποφασίστηκε η έναρξη διαπραγματεύσεων για την κατεπείγουσα αγορά 9 επιθετικών ελικοπτέρων A-129Ι Mangusta από την εταιρία AgustaWestland, για την αντιμετώπιση της δράσης των Κούρδων σε περιοχή κοντά στα σύνορα της χώρας με το Ιράκ και το Ιράν.

Τα ελικόπτερα αυτά θα συμπληρώσουν την υπάρχουσα δύναμη των 11 ελικοπτέρων AH-1W που είναι και τα μόνα αξιόλογα που διαθέτει ο τουρκικός Στρατός για επιχειρήσεις υπό δυσμενής συνθήκες ακόμα και κατά τη διάρκεια της νύκτας. Η νέα αυτή παραγγελία είναι ανεξάρτητη από την παραγγελία του τουρκικού Στρατού για 51 ελικόπτερα Τ-129Τ τα οποία πρόκειται να κατασκευαστούν στην Τουρκία με ιταλική βοήθεια.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

[DNT04]

Καλοριζικο

... Και καλοτάξιδο!

[_KOURSAROS_]

Κοιταξτε το θεαμα μπορει να ειναι για γελια με το κατεστραμενο ελικοπτερο...
αλλα οταν το σκυετης καλητερα ειναι για κλαματα γιατι καποτε αυτο το πραγμα θα γινει ελικοπτερο και θα πεταει αρα θα ειναι απιλη για την Ελλαδα μας... Αλλα το θεμα ειναι οτι αυτοι (τουρκοι) κατι κανουν εμεις δεν βγαζουμε ουτε σαιτα, οποτε ας ξανασκευτουμε καπια πραγματα.

[PETER.D]

Με ολα αυτα που γινονται (συνταξεις, οικονομικη κριση, και τα πυρα τον ασχετων προς τον στρατο) φυσικο το βρισκω να μην κατασκευαζουμε ουτε χαρταετο...

[papakis]

Για μία χώρα σαν την ελλάδα με περιορισμένους πόρους, ύψιστη προτεραιότητα είναι η επικράτηση στον αέρα.

Μετά έρχεται το ΠΝ.

Στο μέτωπο του Αιγαίου όσο η ΠΑ θα είναι κυρίαρχη το τουρκικό ναυτικό ούτε που θα ξεμυτίσει.

Η τουρκία το ξέρει γι αυτό και στήνει τεράστιο στόλο ελικοπτέρων για να κάνει κάθετο ελιγμό παρακάμπτοντας το θαλάσσιο εμπόδιο.

Απο πλευράς μας, στο πεντάγωνο έχουν ήδη αρχίσει να επεξεργάζονται σχέδια αντιπετώπισης αυτής της απειλής.

Πέρα από τα SHORADS υπάρχει η σκέψη να δημιουργηθεί και μια μοίρα που θα ειδικεύεται στο λεγόμενο ελικοπτεροπόλεμο. Μία λύση είναι τα επιθετικά ελικόπτερα. Μία άλλη λύση είναι τα εκπαιδευτικά Τ-6 που είναι εμβολοφόρα.

Νόμος απαράβατος.

Απόβαση χωρίς καθαρούς ουρανούς δε γίνεται.