Προτάσεις για την Ναυτική Εκπαίδευση

[greko_27]

Η ΕΕΕ στη μελέτη της παραθέτει πέντε προτάσεις για την αναβάθμιση της Ναυτικής Εκπαίδευσης:
1) Φοίτηση στις ΑΕΝ: Η όλη εκπαιδευτική διαδικασία να παραμείνει ως έχει με διαχρονικό όμως εκσυγχρονισμό της διδακτέας ύλης, των εκπαιδευτικών βιβλίων, των γνώσεων των διδασκόντων, του εκπαιδευτικού εξοπλισμού και τέλος των χώρων εκπαίδευσης και διαμονής των σπουδαστών.
2) Ενεργοποίηση του νόμου Ν. Ε. Κ. Ε: Άμεση έκδοση των απαιτούμενων κανονιστικών πράξεων (Προεδρικών Διαταγμάτων, Υπουργικών Αποφάσεων) για την ίδρυση και λειτουργία σχολών Ναυτικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Επιμόρφωσης (ΝΕΚΕ) που προβλέπονται από τον Νόμο 3153/2003, όπως τροποποιήθηκε από τον Νόμο 3450/2006.
3) Θαλάσσια υπηρεσία και φοίτηση σε ειδικά σχολεία: Οι απόφοιτοι ορισμένων τομέων των Ε. Π. Α. Λ. Να δύναται μετά από εναλλασσόμενη εκπαίδευση επί πλοίου και αναλόγου ειδικού σχολείου (ΝΕΚΕ δημοσίου ή ιδιωτικού) να αποκτούν τα αποδεικτικά ναυτικής εκπαίδευσης ικανότητας Πλοιάρχου και ΜηχανιΚού Γ'Τάξης. Επί πλέον, θα πρέπει να δοθεί η δυνατότητα σε όσους από την πιο πάνω κατηγορία αξιωματικούς ΕΝ διαθέτουν τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα, εξαιρουμένης της απαίτησης κατοχής τίτλου σπουδών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, να αποκτούν το δίπλωμα πλοιάρχου ή μηχανικού Β' τάξης και Α' τάξης, μετά τη συμπλήρωση της θαλάσσιας υπηρεσίας και των απαιτούμενων γνώσεων (ειδικά σχολεία) όπως αυτά κάθε φορά ισχύουν, δεδομένου ότι η STCW δεν προβλέπει ο υποψήφιος για την απόκτηση των αποδεικτικών αυτών να κατέχει τίτλο σπουδών τριτοβάθμιας εκπαίδευσης.
4) Εξετάσεις για την απόκτηση των αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας: Η χορήγηση αποδεικτικών ναυτικής ικανότητας και πιστοποίησή των θα πραγματοποιείται ανεξαρτήτως προέλευσης, μετά την εξέταση του υποψηφίου επί ενός ενιαίου εξεταστικού εντύπου από τη συμπλήρωση του οποίου θα προκύπτει εάν ο υποψήφιος για την απόκτηση του αντίστοιχου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητας κατέχει σε ικανοποιητικό βαθμό όλες εκείνες στις γνώσεις και δεξιότητες που απαιτεί η αναθεωρημένη σύμβαση του 1995, όπως ισχύει σήμερα. Επισημαίνεται ότι πλέον της θεωρητικής η εξέταση θα περιλαμβάνει και πρακτική και όπου ατό απαιτείται να προβλέπεται και εξέταση με τη βοήθεια προσομοιωτών.
5) Τεστ καταλληλότητας για την άσκηση του ναυτικού επαγγέλματος. Λόγω της ιδιαιτερότητας του ναυτικού επαγγέλματος θα πρέπει να προβλεφθεί ώστε η εξέταση της υγειονομικής καταλληλότητας πριν από την απόκτηση αποδεικτικού ναυτικής ικανότητας να περιλαμβάνει και τεστ καταλληλότητας για την άσκηση του ναυτικού επαγγέλματος όπως ακριβώς συμβαίνει και σε άλλα επαγγέλματα όπως ι οδηγοί μέσων μαζικής μεταφοράς.

Υλοποίηση

Για την υλοποίηση των προτάσεών της η ΕΕΕ παραθέτει στη μελέτη τις κινήσεις που πρέπει να γίνουν. Μεταξύ αυτών διαβάζουμε:
- Να εξευρεθούν τρόποι ώστε η απαιτούμενη θαλάσσια υπηρεσία για την απόκτηση του πρώτου προαγωγικού διπλώματος πλοιάρχου ή μηχανικού Γ' Τάξης να είναι επιδοτούμενη για όλους τους σπουδαστές ανεξαρτήτως προέλευσης και παράλληλα επιτραπεί η εκτέλεση σε Ελληνόκτητα πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το ΝΑΤ, με μόνη προϋπόθεση από πλευράς στελέχωσης η ύπαρξη Έλληνα πλοιάρχου και μηχανικού Α' Τάξης, προκειμένου να επιτυγχάνεται η απορρόφηση του αυξημένου αριθμού σπουδαστών.
- Να διατεθούν τα ανάλογα κονδύλια ώστε να εξοπλισθούν τα διάφορα δημόσια σχολεία (ΕΠΑ. Λ. ΑΕΝ, ΚΕΣΕΝ και ειδικά ΝΕΚΕ) με τον απαραίτητο σύγχρονο εκπαιδευτικό εξοπλισμό που θα χρησιμοποιηθεί για την εκπαίδευση.
- Στο πλαίσιο παροχής κινήτρων για την προσέλκυση νέων στο ναυτικό επάγγελμα και ιδιαίτερα στις ΑΕΝ, έχουμε τη γνώμη ότι θα είχε θετικό αποτέλεσμα η τροποποίηση της σχετικής διάταξης του Νόμου 3450/2006 βάσει της οποίας το δίπλωμα Α' τάξης πλοιάρχου και μηχανιού των αποφοίτων ΑΕΝ καθίσταται ισότιμο ΤΕΙ ώστε αυτό να καθίσταται ισότιμο ΑΕΙ.

Πηγή

[greko_27]

Σε «πορεία» αλλαγής η ναυτική εκπαίδευση
«Ρότα» για αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση «χαράσσει» το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, με στόχο να υπάρξει εκσυγχρονισμός των προγραμμάτων σπουδών και της εκπαιδευτικής ύλης, ώστε να διασφαλιστεί η σύνδεση των αποφοίτων των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού με την αγορά εργασίας.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης από τις πρώτες συναντήσεις που είχε με εφοπλιστικές ενώσεις τόνισε την ανάγκη της συνδρομής τους στην απορρόφηση των στελεχών του Εμπορικού Ναυτικού, ιδίως των γυναικών, οι οποίες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα στο θέμα της απασχόλησης.

Ο κ. Χρυσοχοΐδης έχει θέσει το θέμα της ναυτικής εκπαίδευσης ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας και προτίθεται, τις αμέσως επόμενες ημέρες, να έχει συναντήσεις με την ΠΝΟ και εφοπλιστικές ενώσεις για να ζητήσει γραπτές προτάσεις.

Ακολούθως, θα συσταθεί ομάδα εργασίας υπό την εποπτεία του γενικού γραμματέα Ασφάλειας, Ναυσιπλοΐας και Ναυτιλίας, Θανάση Χριστόπουλου, με τη συμμετοχή στελεχών του Λιμενικού Σώματος και εκπροσώπων των καθηγητών των ΑΕΝ, ώστε να επεξεργαστούν όλες τις προτάσεις και να διαμορφώσουν τις τελικές παρεμβάσεις, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Συγκεκριμένα, βούληση της ηγεσίας του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι οι αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση να ενταχθούν σε σχέδιο νόμου, που θα έχει προωθηθεί στη Βουλή μέχρι τον Οκτώβριο.

Σε αυτό το σχέδιο νόμου εξετάζεται να περιληφθεί και ρύθμιση για την εισαγωγή στο Λιμενικό Σώμα μέσω Πανελλαδικών Εξετάσεων. Η ρύθμιση θα αφορά λιμενοφύλακες και ίσως υπαξιωματικούς, αφού οι αξιωματικοί του Λιμενικού είναι υποχρεωτικά πτυχιούχοι ανωτάτων σχολών.

Από εκεί και πέρα, σε σχέση με τις αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση, θα δοθεί βαρύτητα ώστε να εξεταστούν τροποποιήσεις στο βασικό θεσμικό πλαίσιο των ΑΕΝ, που χρονολογείται από το 1998 και έχουν ήδη επισημανθεί αναγκαίες βελτιώσεις.

Επίσης, θα εξεταστούν οι αλλαγές στα προγράμματα σπουδών και η αναβάθμιση των εκπαιδευτικών συγγραμμάτων. Ιδιαίτερη συζήτηση θα γίνει για τις ανάγκες του κτιριακού εκσυγχρονισμού των σχολών, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, εγκαταλείπεται οριστικά η σκέψη για να γίνουν συγχωνεύσεις σχολών.

ΣΤ. ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ

Πηγη:Www.ethnos.gr ...

[νικος]

Σε «πορεία» αλλαγής η ναυτική εκπαίδευση
«Ρότα» για αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση «χαράσσει» το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, με στόχο να υπάρξει εκσυγχρονισμός των προγραμμάτων σπουδών και της εκπαιδευτικής ύλης, ώστε να διασφαλιστεί η σύνδεση των αποφοίτων των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού με την αγορά εργασίας.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες, ο υπουργός Μιχάλης Χρυσοχοΐδης από τις πρώτες συναντήσεις που είχε με εφοπλιστικές ενώσεις τόνισε την ανάγκη της συνδρομής τους στην απορρόφηση των στελεχών του Εμπορικού Ναυτικού, ιδίως των γυναικών, οι οποίες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα στο θέμα της απασχόλησης.

Ο κ. Χρυσοχοΐδης έχει θέσει το θέμα της ναυτικής εκπαίδευσης ως ζήτημα πρώτης προτεραιότητας και προτίθεται, τις αμέσως επόμενες ημέρες, να έχει συναντήσεις με την ΠΝΟ και εφοπλιστικές ενώσεις για να ζητήσει γραπτές προτάσεις.

Ακολούθως, θα συσταθεί ομάδα εργασίας υπό την εποπτεία του γενικού γραμματέα Ασφάλειας, Ναυσιπλοΐας και Ναυτιλίας, Θανάση Χριστόπουλου, με τη συμμετοχή στελεχών του Λιμενικού Σώματος και εκπροσώπων των καθηγητών των ΑΕΝ, ώστε να επεξεργαστούν όλες τις προτάσεις και να διαμορφώσουν τις τελικές παρεμβάσεις, με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.

Συγκεκριμένα, βούληση της ηγεσίας του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη είναι οι αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση να ενταχθούν σε σχέδιο νόμου, που θα έχει προωθηθεί στη Βουλή μέχρι τον Οκτώβριο.

Σε αυτό το σχέδιο νόμου εξετάζεται να περιληφθεί και ρύθμιση για την εισαγωγή στο Λιμενικό Σώμα μέσω Πανελλαδικών Εξετάσεων. Η ρύθμιση θα αφορά λιμενοφύλακες και ίσως υπαξιωματικούς, αφού οι αξιωματικοί του Λιμενικού είναι υποχρεωτικά πτυχιούχοι ανωτάτων σχολών.

Από εκεί και πέρα, σε σχέση με τις αλλαγές στη ναυτική εκπαίδευση, θα δοθεί βαρύτητα ώστε να εξεταστούν τροποποιήσεις στο βασικό θεσμικό πλαίσιο των ΑΕΝ, που χρονολογείται από το 1998 και έχουν ήδη επισημανθεί αναγκαίες βελτιώσεις.

Επίσης, θα εξεταστούν οι αλλαγές στα προγράμματα σπουδών και η αναβάθμιση των εκπαιδευτικών συγγραμμάτων. Ιδιαίτερη συζήτηση θα γίνει για τις ανάγκες του κτιριακού εκσυγχρονισμού των σχολών, ενώ, σύμφωνα με πληροφορίες, εγκαταλείπεται οριστικά η σκέψη για να γίνουν συγχωνεύσεις σχολών.

ΣΤ. ΜΑΛΑΓΚΟΝΙΑΡΗΣ

Πηγη:Www.ethnos.gr ...

αμα ψηφιστει ο νομος προλαβαινει το λιμενικο σωμα να ενταχθει στο μηχανογραφικος του 2011;

[greko_27]

αμα ψηφιστει ο νομος προλαβαινει το λιμενικο σωμα να ενταχθει στο μηχανογραφικος του 2011;

Μονο ο υπουργος ξερει αν και μιλαμε για ρυθμιση και οχι για ενα πληρες νομοσχεδιο... Περισσοτερες πληροφοριες στο φορουμ--> Σωματα ασφαλειας--> Προκυρηξη για λιμενοφυλακες 2010
...

[greko_27]

Αναγκαίος ο εκσυγχρονιοσμός της Ναυτικής Εκπαίδευσης
«Η Εμπορική Ναυτιλία είναι ηγετικός κλάδος οικονομικής δραστηριότητας της χώρας μας.Αντιπροσωπεύει το 7% του ΑΕΠ, το 37,3% των τρεχουσών συναλλαγών και το 5% των καθαρών εσόδων του προϋπολογισμού. Δραστηριοποιούνται περισσότερες από 2500 επιχειρήσεις οι οποίες απασχολούν 50 000 εργαζόμενους και 250 000 έμμεσα απασχολούμενους.
Σε πρόσφατη εκδήλωση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος ο Πρόεδρος κ. Γεώργιος Γράτσος αναφερόμενος συνολικά στον κλάδο και στις Σχολές του Εμπορικού Ναυτικού τόνισε με έμφαση, « Τα οφέλη που έχει η χώρα μας από την Ελληνόκτητη ναυτιλία δεν θα διατηρηθούν αν δεν γίνει εθνικό μέλημα να διατηρήσουμε την ναυτική τεχνογνωσία στην χώρα μας, που έχουν κυρίως οι Έλληνες αξιωματικοί. Η ποιότητα της ναυτικής εκπαίδευσης στην απρόσκοπτη λειτουργία του πλοίου πρέπει να είναι δεδομένη. Μελέτες δείχνουν ότι ήδη υπάρχει έλλειψη 13.000 αξιωματικών πλοίων παγκοσμίως η οποία ενδεχομένως να μεγαλώσει με τα χρόνια. »

Σε άλλο σημείο της ομιλίας επεσήμανε,«Ενώ φέτος περίπου 3500 σπουδαστές επέλεξαν να εγγραφούν στις ΑΕΝ τελικά έγιναν δεκτοί μόνον 903. Για να υπάρχουν αρκετοί Έλληνες πλοίαρχοι και Α΄ μηχανικοί για το 90% των Ελληνόκτητων πλοίων και οι αντίστοιχοι αρχιπλοίαρχοι και αρχιμηχανικοί των γραφείων, πρέπει να εισέρχονται στις σχολές περί τους 2000 φοιτητές ετησίως. »



Το Υπουργείο Θ. Υ. Ν. ΑΛ και οι υπεύθυνοι των σχολών έχουν καταγράψει της ανάγκες σε κτιριακές υποδομές και σε σύγχρονο εκπαιδευτικό εξοπλισμό των σχολών για να μπορέσουν να ικανοποιήσουν τις αυξημένες αιτήσεις των σπουδαστών και να ανταποκριθούν με αξιώσεις στις ανάγκες του κλάδου.Οι συνολικές ανάγκες για τον εκπαιδευτικό εξοπλισμό για τον οποίο υπάρχουν σχετικές προμελέτες ανέρχονται στο ποσό των 7 εκατ. ?.

Πανελλήνια Ένωση Αξιωματικών Λ. Σ

...