Παραδόθηκαν επιτέλους τα Sperwer

[yandr]

Ολοκληρώθηκε σήμερα η παράδοση των Μη Επανδρωμένων Αεροχημάτων (UAV) Sperwer στο όπλο των Διαβιβάσεων του Ελληνικού Στρατού. Συγκεκριμένα τα προβλήματα που ταλάνιζαν το πρόγραμμα με αποτέλεσμα ελλείψεις ανταλλακτικών που είχαν παρατηρηθεί τον περασμένο χρόνο αλλά και την μη δυνατότητα παραλαβής των επιπλέον αεροχημάτων της προαίρεσης (option) που είχε υπογραφτεί το 2006.

Υπενθυμίζεται ότι η σύμβαση είχε υπογραφτεί το 2002. Συγκεκριμένα, το ύψους 35,7 εκατομμυρίων ευρώ συμβόλαιο ανατέθηκε, μετά πολλές καθυστερήσεις στις 26 Ιουλίου 2002, από τη τότε Γενική Γραμματεία Οικονομικού Σχεδιασμού και Αμυντικών Επενδύσεων του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας στη γαλλική Sagem SA.

Defence.net

[yandr]

Μέχρι τις αρχές του φθινοπώρου θα βρίσκονται σε επιχειρησιακή ετοιμότητα στο 472 και 473 Τάγματα Ηλεκτρονικής Επιτήρησης-Πληροφορικής (ΤΕΠΠ) του 2ου Συγκροτήματος Επικοινωνιών Ηλεκτρονικού Πολέμου Πληροφορικού Πολέμου και επιτήρησης (ΣΕΗΠΠΕΠ) του στο 1ο ΤΕΠΠ, τα δύο συστήματα αναγνώρισης UAV SPERWER της γαλλικής SAGEM τα οποία αποτελούν υλοποίηση της σχετικής option που είχε υπογραφεί το 2006. Ηδη υπηρετούν δύο συστήματα SPERWER στον Ελληνικό Στρατό.Πριν μερικές εβδομάδες είχαμε την ένταξη του τρίτου συστήματος (και πρώτου της οption) το οποιίο αποτελείται από τέσσερα αεροχήματα, τον καταπέλτη εκτόξευσης, τον κλωβό ελέγχου, το σύστημα επικοινωνιών και τα παρελκόμενα συντήρησης και υποστήριξης.

Η ένταξή τους θεωρείται κρίσιμης σημασίας για το τακτικό πεδίο επιχειρήσεων, αφού είναι τα μοναδικά UAV που υπηρετούν στυον Ελληνικό Στρατό σε μία εποχή κοσμογονίας ανάλογων συστημάτων παγκοσμίως!

Η σύμβαση της option είναι ύψους 27 εκατ. Ευρώ. Τα οχήματα έχουν μήκος 3,5μ, ύψος 1,3 μ. Και άνοιγμα πτερύγων 4,2 μέτρα. Η μέγιστη εμβέλεια και ύψος πτήσης του οχήματος είναι 180χλμ και 3700μ. Αντίστοιχα. Η ταχύτητα του είναι 155 χλμ/ώρα και η διάρκεια πτήσης 6-7 ώρες. Οι αισθητήρες του SPERWER είναι δύο κάμερες, μία ηλεκτροοπτική ημέρας και μία IR FLIR νύκτας. Η μετάδοση των πληροφοριών γίνεται σε πραγματικό χρόνο μέσω μίας ζεύξης δεδομένων στη «Κu» μπάντα συχνοτήτων.

Τα οχήματα μπορούν να εξοπλιστούν και με φόρτο ELINT / COMMINT αλλά αυτός δεν προβλέπεται στην ελληνική έκδοση, περιορίζοντας σημαντικά τις αποστολές που μπορεί να αναληφθούν.

defencenet