Τουρκικά Boeing 737 AEW&C (E-7T)

[yandr]

Το πρώτο αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης, ελέγχου και διοίκησης τύπου B737 AEW&C του προγράμματος Peace Eagle, πραγματοποίησε με επιτυχία την παρθενική του πτήση στις 6 Σεπτεμβρίου από τις εγκαταστάσεις της Boeing Corporation στο Seattle των ΗΠΑ.

Πηγή: DefenceNet

[yandr]

Η Boeing ανακοίνωσε εχθές πως η Τουρκική Αεροπορική Βιομηχανία (ΤΑΙ) ολοκλήρωσε την πρώτη εγχώρια μετατροπή ενός αεροσκάφους Boeing 737-700 σε φορέα συστήματος Εναέριας Έγκαιρης Προειδοποίησης και Ελέγχου (AEW&C) για το πρόγραμμα Στρατιωτικής Πώλησης Εξωτερικού (FMS) Peace Eagle της Τουρκίας.

Ο μετασχηματισμός του δεύτερου αεροσκάφους Peace Eagle είναι αποτέλεσμα μετατροπών διάρκειας δύο ετών στις εγκαταστάσεις της ΤΑΙ στην Άγκυρα, περιλαμβάνοντας την εγκατάσταση ενός ενισχυμένου τμήματος της άνω ατράκτου στο οποίο στηρίζεται η κεραία ραντάρ Διάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης Πολλαπλού ρόλου (MESA). Εγκαταστάθηκαν επίσης αρκετές πρόσθετες κεραίες, κονσόλες, ερμάρια ηλεκτρονικών, δέσμες καλωδίων, κοιλιακά πτερύγια, συστήματα διανομής ισχύος, πίνακες απαγωγής θερμότητας και αγωγοί ψύξης. Προς το παρόν εκτελούνται έλεγχοι του αεροσκάφους και του συστήματος αποστολής του.

Η παρθενική πτήση λειτουργικού ελέγχου του αεροσκάφους είναι προγραμματισμένη για τις αρχές του καλοκαιριού αυτού.

Αμυντική Γραμμή

[yandr]

Η εφημερίδα "The Courier Mail" της Αυστραλίας δημοσίευσε στις 19 Νοεμβρίου 2008 δηλώσεις του Αντιπτέραρχου Κρις Ντημπλ, διευθυντή του προγράμματος Wedgetail της Βασιλικής Αυστραλιανής Πολεμικής Αεροπορίας (RAAF) κατά τις οποίες τα προβλήματα του ραντάρ Διάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης Πολλαπλού ρόλου (MESA) της Northrop Grumman είναι πολύ σοβαρότερα από όσο παραδέχονται δημόσια οι προμηθευτές, ακόμη και μετά την ανακοίνωση στις 29 Ιουνίου 2006 καθυστέρησης 18 μηνών για την έναρξη παραδόσεων 6 αεροσκαφών Boeing 737 Εναέριας Έγκαιρης Προειδοποίησης και Ελέγχου (AEW&C).

...

Έτσι στην καλύτερη περίπτωση, οι παραδόσεις θα αρχίσουν με πενταετή καθυστέρηση έναντι της αρχικής συμβατικής πρόβλεψης του Νοεμβρίου 2006.

...

Το πρόγραμμα Wedgetail αξίας $1,88 δισ. εγκαινίασε τις πωλήσεις των MESA και 737AEW&C, ενώ ακολούθησε η σύμβαση FMS ύψους $1.071,5 εκατ. της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας για 4 αεροσκάφη. Εξαιτίας της καθυστέρησης παραδόσεων των δύο προγραμμάτων, η Boeing προέβλεψε αποζημιώσεις ύψους $496 εκατ. στα αποτελέσματα δεύτερου τριμήνου του 2006. Ακολούθησε στις 27 Νοεμβρίου 2006 σύμβαση ύψους $1,59 δισ. για 4 αεροσκάφη της Νότιας Κορέας. Σχετικά με το τουρκικό πρόγραμμα, υπενθυμίζεται πως σε συνέντευξη Τύπου στις 21 Μαΐου 2007 στην Άγκυρα στελέχη της ΤΑΙ δήλωσαν πως η παράδοση του αρχικού αεροσκάφους δεν αναμένεται προ του 2010.

Η σύμβαση προέβλεπε παραδόσεις μεταξύ Ιουλίου 2007 και Ιουνίου 2008. Εκπρόσωπος της Boeing ανέφερε πως το πρόβλημα εντοπίζεται στο υλικό, στο λογισμικό και στην ολοκλήρωση του συστήματος αποστολής, ιδιαίτερα μάλιστα στους υπολογισμούς πραγματικού χρόνου βαθμονόμησης του ραντάρ MESA και στην προσαρμογή της ικανότητας εντοπισμού στόχων.

Αμυντική Γραμμή

[Nassos]

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του «defencepoint.gr», το τουρκικό αεροσκάφους Έγκαιρης Προειδοποίησης και Ελέγχου θα μας απασχολήσει πολύ νωρίτερα από ότι εκτιμούσαμε.

Όπως είναι σε θέση να γνωρίζουμε, η πρώτη πτήση του αεροσκάφους πραγματοποιήθηκε προχθές. Το αεροσκάφος πέταξε από την Άγκυρα με τουρκικό πλήρωμα και πραγματοποίησε πολύωρη πτήση περνώντας και από την αεροπορική βάση του Μπαλίκεσιρ.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης πραγματοποιήθηκαν δοκιμές στα συστήματα του αεροσκάφους, ενώ χρησιμοποιήθηκε εκτεταμένα και το Link 16.

Πρόκειται για μια δυσμενέστατη εξέλιξη για τα ελληνικά συμφέροντα στο Αιγαίο, η οποία βοηθά - όσους το επιθυμούν - να κατανοήσουν οι καλοπροαίρετοι ότι από τη μια πλευρά του Αιγαίου παρατηρείται συνεχής αναβάθμιση της στρατιωτικής ισχύος και από την άλλη ένας εφησυχασμός και μια απαράδεκτη μακαριότητα.

Συνέχεια: Defencepoint.gr

[yandr]

Ε καλά, τι σημαίνει πολύ νωρίτερα; Το πρόγραμμα είχε τρελή καθυστέρηση. Μη νομίζουμε ότι συμβαίνουν μόνο εδώ προβλήματα με τις αμυντικές προμήθειες.

[Nassos]

Επιχειρησιακά τα E-7T της Τουρκικής ΑεροπορίαςΣτις 19 Μαίου 2016 κηρύχθηκε πλήρως επιχειρησιακή η 131 Μοίρα Αερομεταφερόμενου Συστήματος Προειδοποίησης και Ελέγχου (Havadan İhbar Kontrol:HİK) της Τουρκικής Αεροπορίας, η οποία διαθέτει τα τέσσερα αεροσκάφη Boeing 737-7ΕS, ή Ε-7Τ κατά την τουρκική ταξινόμηση. Η Μοίρα αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη της ανάπτυξη στο εξωτερικό τις επόμενες ημέρες, πραγματοποιώντας δύο εξόδους, στο πλαίσιο παροχής αεροπορικής εικόνας στην επικείμενη Σύνοδο Κορυφής του ΝΑΤΟ στη Βαρσοβία.

Το πρόγραμμα

Στις 4 Ιουνίου 2002 υπογράφηκε σύμβαση αξίας 1.071,5 εκατ. Δολαρίων για την κατασκευή και παράδοση στην Τουρκία τεσσάρων (+2 οption, η οποία όμως ουδέποτε ασκήθηκε) αεροσκαφών έγκαιρης προειδοποίησης &ελέγχου Boeing 737-7ΕS με ραντάρ Διάταξης Ηλεκτρονικής Σάρωσης Πολλαπλού ρόλου (MESA) της Northrop Grumman, βάσει τoυ προγράμματος Peace Eagle (στα τουρκικά BarışKartalı) . Η σύμβαση προέβλεπε και την παράδοση διαφόρων περιφερειακών υλικών υποστήριξης, συμπεριλαμβανομένου και ενός πλήρους Επίγειου Τμήματος Υποστήριξης (GSS) που αποτελείτο από κέντρο υποστήριξης λογισμικού, κέντρο υποστήριξης/σχεδίασης αποστολής και εξομοιωτή αποστολής 10 θέσεων. Προς υποστήριξη του κύριου προγράμματος υπογράφηκαν άλλες δύο συμβάσεις για Κυβερνητικά Παρεχόμενο Εξοπλισμό (GFE). Η πρώτη, ύψους 60 εκατ. Δολαρίων αφορούσε την απόκτηση 5 (4+1 εφεδρικό) συστημάτων Μέτρων Ηλεκτρονικής Υποστήριξης (ESM) EL/L-8384 της ισραηλινής εταιρείας Elta. Η δεύτερη, ύψους 20 εκατ. Δολαρίων, αφορούσε την απόκτηση και ολοκλήρωση κρυπτοσυσκευών, ζεύξεων δεδομένων και λογισμικού.

Υποκατασκευαστικό ρόλο είχαν οι τουρκικές εταιρείες TAI,Aselsan,Havelsan,Mikes και Teknoloji Radar. Στο όλο πρόγραμμα θα εμπλέκονταν επίσης και οι Τουρκικές Αερογραμμές για την εκπαίδευση χειριστών και τεχνικών σε συνεργασία με τη Boeing. Το πρώτο αεροσκάφος Boeing 737-700 θα τροποποιούνταν στις εγκαταστάσεις της κατασκευάστριας εταιρείας στο Σηάτλ ενώ οι σχετικές εργασίες στα υπόλοιπα τρία θα πραγματοποιούνταν από την ΤΑΙ, στις εγκαταστάσεις της οποίας στην Άγκυρα το πρώτο αεροσκάφος (δεύτερο του προγράμματος) έφτασε στις 13 Μαρτίου 2006. Η παράδοση του πρώτου επιχειρησιακού αεροσκάφους στην Τουρκική Αεροπορία αρχικώς προβλεπόταν για τις 19 Ιουλίου 2007 ενώ του τέταρτου και τελευταίου στις 18 Ιουνίου 2008.

e-amyna.com