Προμήθεια ελικοπτέρων NH-90

από **Nassos** » Τετ Μαρ 13, 2024 8:58 am

Στα Μέγαρα το 16ο NH90 – Πιο κοντά η συμφωνία για την FOS

Από Σάββας Δ. Βλάσσης

Με την άφιξη ενός ακόμη ελικοπτέρου στα Μέγαρα, εξελίσσεται με αργό ρυθμό η τελευταία τροποποίηση της σύμβασης προμήθειας 20 ελικοπτέρων NH90 για την Αεροπορία Στρατού. Πρόκειται για το 16ο ελικόπτερο της σύμβασης, που προσγειώθηκε εχθές στο αεροδρόμιο Μεγάρων, ερχόμενο από την Γαλλία.

Το “ΕΣ 853”, είναι ένα από τα 16 ελικόπτερα “απλής” διαμορφώσεως που περιλαμβάνει η σύμβαση και εντάσσεται πλέον στο 2ο Τάγμα Ελικοπτέρων Αεροπορίας Στρατού (2ο ΤΕΑΣ) που υπάγεται στο 2ο Συγκρότημα Αεροπορίας Στρατού (2ο ΣΥΑΣ). Το ελικόπτερο ήταν προγραμματισμένο αρχικώς να παραληφθεί τον Οκτώβριο αλλά επήλθαν αλλεπάλληλες αναβολές, με αποτέλεσμα η εξέλιξη να λάβει χώρα 15 μήνες μετά την παραλαβή του 15ου ελικοπτέρου (“ΕΣ 889”).

Με αυτό τον τρόπο, καθώς το “ΕΣ 853” είναι το δεύτερο από τα έξι τελευταία ελικόπτερα που θα παραδοθούν σύμφωνα με τις πρόνοιες της 6ης Τροποποίησης της Σύμβασης Υπ΄αριθμ.:034Α/03, η οποία υπεγράφη στις 8 Απριλίου 2021, αυτή έχει εκτελεσθεί κατά το 1/3. Το 17ο ελικόπτερο είναι προγραμματισμένο να παραδοθεί το φθινόπωρο αλλά δεν μπορεί ακόμη να προεξοφληθεί τίποτα.

Σύμφωνα με αξιόπιστες πληροφορίες, σε φάση διευθετήσεως τελευταίων λεπτομερειών είναι και η διαδικασία συνάψεως συμβάσεως Εν Συνεχεία Υποστήριξης (FOS) του τύπου. Εκτιμάται ότι η ολοκλήρωση της διαδικασίας μπορεί να γίνει μέχρι τον προσεχή Απρίλιο, οπότε και θα μπορεί να υπογραφεί η σύμβαση.

ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ

από **Nassos** » Πέμ Δεκ 01, 2022 7:20 pm

†Ευλόγησον†

Υπογραφή σύμβασης μεταξύ ΓΔΑΕΕ και ΝΗ Industries για την προμήθεια ανταλλακτικών των ελικοπτέρων ΝΗ90

Στις 24 Νοεμβρίου υπογράφηκε μεταξύ της γενικής διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ) και της εταιρείας ΝΗ Industries, η σύμβαση (006Α/2022) για την προμήθεια ανταλλακτικών των ελικοπτέρων ΝΗ90, μεταξύ ΓΔΑΕΕ και της εταιρείας ΝΗ Industries, όπως ανακοινώθηκε σήμερα από την πρώτη.

Η εν λόγω σύμβαση αφορά στο υποπρόγραμμα "Συντήρηση ελικοπτέρων ΝΗ90 (μεταφορικά ελικόπτερα) ", προϋπολογισμού ύψους 5.000.000 ευρώ (1ο έτος:3.000.000 ευρώ,2ο έτος:2.000.000 ευρώ) συμπεριλαμβανομένων των κατά τον νόμο προβλεπόμενων κρατήσεων ή φόρων (η προμήθεια απαλλάσσεται από ΦΠΑ).

Η δαπάνη της σύμβασης θα χρηματοδοτηθεί από πίστωση του μακροπρόθεσμου προγράμματος προμηθειών αμυντικού υλικού.

Capital.gr

από **Nassos** » Κυρ Ιουν 12, 2022 5:21 pm

Της Νέας Ζηλανδίας πάντως πετάνε όλα και χωρίς προβλήματα, η Αυστραλία κακώς επέλεξε Ευρωπαϊκά και τώρα αναγκάζεται να αλλάξει όλο το στόλο μεταφορικών-επιθετικών Ε/Π με Αμερικάνικα Blackhawk,Seahawk και Apache προς αντικατάσταση των MRH Taipan και Tiger.

https://asiapacificdefencereporter.com/from-the-magazine-nzdf-experience-with-nh90-helicopters/

Είναι πάντως απαράδεκτο για τέτοια πλατφόρμα να το πετάς σχεδόν 20 χρόνια μετά την αρχική παραγγελία και να συνεχίζει να βγάζει προβλήματα. Και το αστείο είναι ότι σε λίγα χρόνια θα σταματήσει η παραγωγή του!

από **ChrisSIG** » Κυρ Ιουν 12, 2022 10:12 am

Nassos έγραψε: Στην Αυστραλία γιατί είναι ακατάλληλα για το εκει περιβάλλον, η Νορβηγία ακύρωσε τη ναυτική έκδοση, η Σουηδία αναγκάστηκε να αγοράσει Blackhawk για τις αποστολές της στο εξωτερικό ως "ενδιάμεση λύση".

Αντί και εμείς να αγοράσουμε έτοιμες και δοκιμασμένες λύσεις (Super Puma,Lynx,Blackhawk) πήγαμε στα ΝΗ-90 γιατί η μίζα ήταν καλύτερη.

Όχι, όλες οι χώρες έχουν προβλημα με συντήρηση, ανταλακτικα και διαθεσιμότητες. Η Νορβηγια ακύρωσε όλο το συμβόλαιο και δίνει πίσω και αυτά που έχει παραλαβει. https://www.forsvaret.no/en/news/articles/terminates-contract-nh90 Το ίδιο και η Αυστραλια https://www.flightglobal.com/helicopters/australia-plans-early-retirement-for-nh90-helicopters-as-it-lines-up-black-hawk-order/146797.article

από **Nassos** » Σάβ Ιουν 11, 2022 8:36 pm

Πάντως ο Corporal Frisk αναφέρεται στη χαώδη διαφορά ωριαίου κόστους πτήσης μεταξύ Σουηδικών και Φινλανδικών NH-90, ενδεικτικό μάλιστα της κατεπείγουσαν αγοράς μεταχειρισμένων Blackhawk από ΗΠΑ. Χωρίς αυτά δεν θα μπορούσαν να υποστηρίξουν τις αποστολές τους στο εξωτερικό.

Είναι πάντως απορίας άξιο, γιατί και τα NH-90 της Νέας Ζηλανδίας μια χαρά πετάνε.

https://corporalfrisk.com/2018/03/03/of-helicopters-and-high-costs/

από **yandr** » Σάβ Ιουν 11, 2022 8:05 pm

Το ερώτημα βέβαια είναι τι μπορεί να γίνει σήμερα.

Δυστυχώς με χώρες όπως την Αυστραλία και τη Νορβηγία να αποσύρουν/επιστρέφουν τα ελικόπτερα ΝΗ-90 που διαθέτουν γιατί δεν μπορεί να τα υποστηρίξει η κατασκευάστρια εταιρεία, αναρωτιέται κανείς τι μπορεί να κάνει η Ελλάδα.

Προσωπικά ακόμη δεν έχω καταλάβει ποιο είναι το πρόβλημα. Δεν παράγονται αρκετά ανταλλακτικά, χαλάνε πολύ πιο συχνά από τις προδιαγραφές τους, έχουν πολύ υψηλό ωριαίο κόστος πτήσης (και γιατί) ;

Ειδικά για την Ελλάδα μπορούμε να ξεχάσουμε τη χρήση τους ως ελικόπτερα γενικών μεταφορών και να εστιάσουμε ίσως στις ειδικές δυνάμεις, αλλά τότε θα πρέπει να δούμε κάποτε τι θα γίνει με τα Huey .

Βέβαια με 16 διαφορετικά ελικόπτερα σε υπηρεσία σε 23 συνολικά υποτυπους, δουλειά δεν γίνεται

από **Nassos** » Σάβ Ιουν 11, 2022 3:48 pm

Στην Αυστραλία γιατί είναι ακατάλληλα για το εκει περιβάλλον, η Νορβηγία ακύρωσε τη ναυτική έκδοση, η Σουηδία αναγκάστηκε να αγοράσει Blackhawk για τις αποστολές της στο εξωτερικό ως "ενδιάμεση λύση".

Αντί και εμείς να αγοράσουμε έτοιμες και δοκιμασμένες λύσεις (Super Puma,Lynx,Blackhawk) πήγαμε στα ΝΗ-90 γιατί η μίζα ήταν καλύτερη.

από **ChrisSIG** » Σάβ Ιουν 11, 2022 3:13 pm

Τι γίνεται με τα ΝΗ-90 παιδια; Διάφορες χώρες οπως αυστραλια και Νορβηγια ακυρώνουν τις προμηθειες τους.

από **Nassos** » Πέμ Δεκ 30, 2021 5:47 pm

Σε λίγους μήνες θα ενταχθούν τα πρώτα MH-60R εκ των 7 στο στόλο των ήδη υπαρχόντων Sea Hawk του ΠΝ. Επομένως δεν έχει νόημα η ένταξη νέου τύπου ελικοπτέρου στο ΠΝ.

από **θωμας** » Πέμ Δεκ 30, 2021 2:09 pm

Ενα ελικοπτερο με αυτα τα χαρακτηριστικα, μηπωσ τα 6 νεαποκτηθεντα να ειναι ν90μμτ ναυτικησ συνεργασιας "η" το κυριο ελικοπτερο φρεγατασ 'η' κορβετας ...

από **Nassos** » Τετ Σεπ 29, 2021 6:09 pm

Η σύναψη FOS είναι σε εκκρεμότητα.

από **yandr** » Τετ Σεπ 29, 2021 6:03 pm

Υποθέτω ότι το πρόγραμμα αυτό είναι απλά για επαναφορά σε πτητική κατάσταση, καθώς τα χρήματα είναι ελάχιστα και δεν αναφερεται πουθενά ότι πρόκειται για εν συνεχεία υποστήριξη (FOS - Follow on Support).

Με την 6η και τελευταία τροποποίηση της σύμβασης για την προμήθεια των ελικοπτέρων αναμένουμε πλέον και την παράδοση των υπόλοιπων 6 NH-90 Για ένα σύνολο 20 ελικοπτέρων (που ελπίζουμε να πετάνε όλα).

από **Nassos** » Τετ Σεπ 29, 2021 5:58 pm

Απόφαση ΓΔΑΕΕ για την υποστήριξη των NH-90

Από Σάββας Δ. Βλάσσης

Με απόφαση του Γενικού Διευθυντή της ΓΔΑΕΕ Αριστείδη Αλεξόπουλου στις 28 Σεπτεμβρίου, έγινε αποδεκτή η τεχνικοοικονομική προσφορά της εταιρείας NH Industries και ορίσθηκε ως προσωρινός ανάδοχος στον διαγωνισμό 06/2020 (Επαναληπτικός 09/2018) για την υποστήριξη των ελικοπτέρων ΝΗ 90 του Ελληνικού Στρατού. Το πρόγραμμα είναι προϋπολογισμού ύψους 5 εκατ. ? (3 καταβλητέα το πρώτο έτος και 2 το δεύτερο) προς σύναψη συμβάσεως διετούς διαρκείας.

Υπενθυμίζεται ότι η Απόφαση ενεργοποιήσεως του σχετικού υποπρογράμματος είχε ληφθεί στις 24 Απριλίου 2018 και μετά από 7 μήνες η ΓΔΑΕΕ προκήρυξε τον αρχικό διαγωνισμό στις 3 Δεκεμβρίου. Δεκατρεις μήνες μετά, στις 30 Ιανουαρίου 2020 προκηρύχθηκε ο επαναληπτικός διαγωνισμός 6/2020, ο οποίος είχε το ανωτέρω αποτέλεσμα 19 μήνες μετά και συνολικώς 41 μήνες από την απόφαση ενεργοποιήσεως του υποπρογράμματος!

Δούρειος Ίππος

από **yandr** » Τετ Μαρ 17, 2021 1:13 pm

Αν αρχίσουν να πετάνε αυτά τα τέρατα και παραληφθούν και τα υπόλοιπα θα μιλάμε για άθλο!

Που φτάσαμε...

από **Nassos** » Τετ Μαρ 17, 2021 6:01 am

«Ανάσα» με τα NH-90Οριστικό τέλος στο σήριαλ ετών και ταυτόχρονα μεγάλη «ανάσα» για την Αεροπορία Στρατού και συνολικά για τις Ένοπλες Δυνάμεις δίνει η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου να εγκρίνει την έκτη τροποποίηση της περιβόητης σύμβασης 034Α/03 για την προμήθεια και των τελευταίων έξι από τα συνολικά είκοσι ελικόπτερα NH-90.

Το ζήτημα τόσο της υποστήριξης των πανίσχυρων ελικοπτέρων όσο και της απόκτησης των τελευταίων έξι αποτελούσε «πληγή» από το 2003 όταν υπεγράφη η πρώτη σύμβαση.To κόστος απόκτησής τους άγγιξε τα 660 εκ. ευρώ με το πρώτο ελικόπτερο να προσγειώνεται στις εγκαταστάσεις του 2ου ΤΕΑΣ στην Πάχη Μεγάρων το 2011. Θα κάλυπταν πολλαπλές ανάγκες και μάλιστα 4 από αυτά προορίζονταν σε μόνιμη βάση να υποστηρίξουν τις Μονάδες Ειδικών Επιχειρήσεων.

Ακολούθησε μια μακρά περίοδος με σχεδόν και τα δεκατέσσερα νεοαποκτηθέντα ελικόπτερα να παραμένουν καθηλωμένα την ώρα που είχε «παγώσει» η παραλαβή των υπόλοιπων έξι για να συμπληρωθεί ο αριθμός των είκοσι σύμφωνα με τη αρχική σύμβαση. Και μάλιστα με το Ελληνικό δημόσιο να πληρώνει χρήματα ακόμα και για την αποθήκευση ελικοπτέρων τα οποία δεν είχε καν παραλάβει.

Κώστας Σαρικάς - Νewpost.gr