από yandr » Δευ Ιούλ 02, 2012 12:33 pm
Με ελλείψεις σε εναέρια μέσα, με τα κενά στο μόνιμο προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος να παραμένουν, με έναν γερασμένο όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστές στόλο οχημάτων, με ελλείψεις ακόμα και στην αντικατάσταση των ελαστικών των οχημάτων, οι δυνάμεις πυρόσβεσης καλούνται να αντιμετωπίσουν σε περίοδο οικονομικής κρίσης ένα καλοκαίρι που λόγω των καιρικών συνθηκών προβλέπεται ιδιαίτερα επικίνδυνο για την ανάπτυξη μεγάλων δασικών πυρκαγιών.
Η οικονομική κρίση έχει ήδη χτυπήσει το Πυροσβεστικό Σώμα αφού, όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστές, φέτος έχουν μειωθεί κατά 15% τα διαθέσιμα κονδύλια στον προϋπολογισμό του Σώματος. Το κούρεμα είναι ακόμα μεγαλύτερο και φθάνει φέτος συνολικά στο 45%, καθώς και το 2011 είχαν μειωθεί τα διαθέσιμα κονδύλια κατά 30%.
Οι πολιτικές εξελίξεις - η προεκλογική περίοδος, όπως λένε χαρακτηριστικά αξιωματούχοι - επιβράδυναν και μπλόκαραν διαδικασίες που αφορούν σημαντικά μισθολογικά θέματα των εποχικών και των πυροσβεστών πενταετούς απασχόλησης. Εντός των ημερών, σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται να υπογραφεί κοινή υπουργική απόφαση με αναδρομική ισχύ που θα αφορά τα νυχτερινά και τις Κυριακές - όσες ζητηθούν από την υπηρεσία - των πυροσβεστών πενταετούς απασχόλησης και των εποχικών.
Επιπλέον, σε εξέλιξη βρίσκονται τρεις διαγωνισμοί για την αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος των ελαστικών των οχημάτων του Σώματος. Ο ένας διαγωνισμός 450.000 ευρώ βρίσκεται στο υπουργείο Ανάπτυξης. Ηδη έχει ενταχθεί στο ενιαίο πρόγραμμα προμηθειών ενάμισι εκατομμύριο ευρώ για 4.300 ελαστικά με εξουσιοδότηση να κάνει τον διαγωνισμό το Πυροσβεστικό Σώμα ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες. Σε εξέλιξη βρίσκεται ακόμα και τρίτος διαγωνισμός σε συνεργασία με την ΕΛ. ΑΣ. Για προμήθεια ελαστικών.
...
Το μεγάλο αγκάθι στη δασοπυρόσβεση παραμένει η έλλειψη εναέριων πυροσβεστικών μέσων. Φέτος μισθώθηκαν 10 ελικόπτερα σε σχέση με τα 12 που είχαν μισθωθεί πέρυσι. Η εναέρια δύναμη της Πυροσβεστικής μειώθηκε, σε σχέση με πέρυσι, κατά δυο πυροσβεστικά ελικόπτερα, ενώ για τα μισθωμένα υπάρχουν σκέψεις και γίνονται προσπάθειες να αυξηθεί ο αριθμός τους. Το πρόβλημα όμως στα εναέρια μέσα δεν είναι μόνο αυτό.
Η διαθέσιμη δύναμη των υπόλοιπων εναέριων μέσων παραμένει στα περσινά επίπεδα. Δηλαδή 21 Canadair και 18 PZL. Ομως από τα 21 Canadair δεν είναι όλα διαθέσιμα καθώς παρουσιάζουν βλάβες. Ο αριθμός όσων μπορούν να διατεθούν για την κατάσβεση μεταβάλλεται. Από τα 21 Canadair, χθες ήταν διαθέσιμα, σύμφωνα με πληροφορίες, μόνο τα 14, ενώ τα άλλα ήταν καθηλωμένα. Στις μεγάλες πυρκαγιές στα μέσα Ιουνίου, σύμφωνα με καταγγελίες συνδικαλιστών, μπόρεσαν να κινητοποιηθούν σχεδόν τα μισά από τα διαθέσιμα. «Η εναέρια δύναμη κρούσης είναι τα Canadair και τα ελικόπτερα. Το ζήτημα ως προς τα Canadair είναι να διατίθενται στην κατάσβεση», προσθέτει ο κ Σταμούλης.
Ενα πολύ μεγάλο κεφάλαιο στην πυρόσβεση είναι τα πέντε ιδιόκτητα ελικόπτερα του Πυροσβεστικού Σώματος, τα οποία «βραχυκυκλώθηκαν» σε διαγωνισμούς και ένδικα μέσα και για δύο χρόνια παρέμειναν καθηλωμένα. Πρόκειται για τρία ΒΚ-117 και δύο Super Puma, τα οποία είναι πολύ χρήσιμα στην κατάσβεση για τον συντονισμό και τη μεταφορά προσωπικού. Υστερα από διαδικασίες, το πρόβλημα της τεχνικής συντήρησής τους επιλύθηκε και, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου αναμένεται σταδιακά να παραδοθούν. Ανακύπτει παράλληλα όμως και ένα σημαντικό πρόβλημα με τους 11 πιλότους - πυροσβέστες που είχαν εκπαιδευτεί γι' αυτόν τον σκοπό, αλλά λόγω του ότι τα ελικόπτερα παρέμειναν καθηλωμένα, και τα πτυχία τους έπαψαν να έχουν ισχύ. Από το υπουργείο γίνονται προσπάθειες ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την ανανέωση του πτυχίου τους.
(... Συνεχίζεται... )
[quote]Με ελλείψεις σε εναέρια μέσα, με τα κενά στο μόνιμο προσωπικό του Πυροσβεστικού Σώματος να παραμένουν, με έναν γερασμένο όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστές στόλο οχημάτων, με ελλείψεις ακόμα και στην αντικατάσταση των ελαστικών των οχημάτων, οι δυνάμεις πυρόσβεσης καλούνται να αντιμετωπίσουν σε περίοδο οικονομικής κρίσης ένα καλοκαίρι που λόγω των καιρικών συνθηκών προβλέπεται ιδιαίτερα επικίνδυνο για την ανάπτυξη μεγάλων δασικών πυρκαγιών.Η οικονομική κρίση έχει ήδη χτυπήσει το Πυροσβεστικό Σώμα αφού, όπως καταγγέλλουν συνδικαλιστές, φέτος έχουν μειωθεί κατά 15% τα διαθέσιμα κονδύλια στον προϋπολογισμό του Σώματος. Το κούρεμα είναι ακόμα μεγαλύτερο και φθάνει φέτος συνολικά στο 45%, καθώς και το 2011 είχαν μειωθεί τα διαθέσιμα κονδύλια κατά 30%.Οι πολιτικές εξελίξεις - η προεκλογική περίοδος, όπως λένε χαρακτηριστικά αξιωματούχοι - επιβράδυναν και μπλόκαραν διαδικασίες που αφορούν σημαντικά μισθολογικά θέματα των εποχικών και των πυροσβεστών πενταετούς απασχόλησης. Εντός των ημερών, σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται να υπογραφεί κοινή υπουργική απόφαση με αναδρομική ισχύ που θα αφορά τα νυχτερινά και τις Κυριακές - όσες ζητηθούν από την υπηρεσία - των πυροσβεστών πενταετούς απασχόλησης και των εποχικών.Επιπλέον, σε εξέλιξη βρίσκονται τρεις διαγωνισμοί για την αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος των ελαστικών των οχημάτων του Σώματος. Ο ένας διαγωνισμός 450.000 ευρώ βρίσκεται στο υπουργείο Ανάπτυξης. Ηδη έχει ενταχθεί στο ενιαίο πρόγραμμα προμηθειών ενάμισι εκατομμύριο ευρώ για 4.300 ελαστικά με εξουσιοδότηση να κάνει τον διαγωνισμό το Πυροσβεστικό Σώμα ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες. Σε εξέλιξη βρίσκεται ακόμα και τρίτος διαγωνισμός σε συνεργασία με την ΕΛ. ΑΣ. Για προμήθεια ελαστικών....Το μεγάλο αγκάθι στη δασοπυρόσβεση παραμένει η έλλειψη εναέριων πυροσβεστικών μέσων. Φέτος μισθώθηκαν 10 ελικόπτερα σε σχέση με τα 12 που είχαν μισθωθεί πέρυσι. Η εναέρια δύναμη της Πυροσβεστικής μειώθηκε, σε σχέση με πέρυσι, κατά δυο πυροσβεστικά ελικόπτερα, ενώ για τα μισθωμένα υπάρχουν σκέψεις και γίνονται προσπάθειες να αυξηθεί ο αριθμός τους. Το πρόβλημα όμως στα εναέρια μέσα δεν είναι μόνο αυτό.Η διαθέσιμη δύναμη των υπόλοιπων εναέριων μέσων παραμένει στα περσινά επίπεδα. Δηλαδή 21 Canadair και 18 PZL. Ομως από τα 21 Canadair δεν είναι όλα διαθέσιμα καθώς παρουσιάζουν βλάβες. Ο αριθμός όσων μπορούν να διατεθούν για την κατάσβεση μεταβάλλεται. Από τα 21 Canadair, χθες ήταν διαθέσιμα, σύμφωνα με πληροφορίες, μόνο τα 14, ενώ τα άλλα ήταν καθηλωμένα. Στις μεγάλες πυρκαγιές στα μέσα Ιουνίου, σύμφωνα με καταγγελίες συνδικαλιστών, μπόρεσαν να κινητοποιηθούν σχεδόν τα μισά από τα διαθέσιμα. «Η εναέρια δύναμη κρούσης είναι τα Canadair και τα ελικόπτερα. Το ζήτημα ως προς τα Canadair είναι να διατίθενται στην κατάσβεση», προσθέτει ο κ Σταμούλης.Ενα πολύ μεγάλο κεφάλαιο στην πυρόσβεση είναι τα πέντε ιδιόκτητα ελικόπτερα του Πυροσβεστικού Σώματος, τα οποία «βραχυκυκλώθηκαν» σε διαγωνισμούς και ένδικα μέσα και για δύο χρόνια παρέμειναν καθηλωμένα. Πρόκειται για τρία ΒΚ-117 και δύο Super Puma, τα οποία είναι πολύ χρήσιμα στην κατάσβεση για τον συντονισμό και τη μεταφορά προσωπικού. Υστερα από διαδικασίες, το πρόβλημα της τεχνικής συντήρησής τους επιλύθηκε και, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου αναμένεται σταδιακά να παραδοθούν. Ανακύπτει παράλληλα όμως και ένα σημαντικό πρόβλημα με τους 11 πιλότους - πυροσβέστες που είχαν εκπαιδευτεί γι' αυτόν τον σκοπό, αλλά λόγω του ότι τα ελικόπτερα παρέμειναν καθηλωμένα, και τα πτυχία τους έπαψαν να έχουν ισχύ. Από το υπουργείο γίνονται προσπάθειες ώστε να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την ανανέωση του πτυχίου τους.(... Συνεχίζεται... ) [/quote]