Αν δεν κάνω λάθος και εδώ εχουμε τα συγκεκριμένα υπόστεγα, σχετικά με την εξτρα προστασία απο τα stand off δεν το γνωρίζω αλλα ολα τα υπόστεγα προσφέρουν ανάλογη προστασία...

Cool απλα στην Σουδα ή τον Αραξό είναι διαχρονικό το φαινόμενο εάν δει κανείς και ιστορικές δορυφορικές photo. Τα αποσυρμένα τα καταλαβαίνω πχ. Τα F4 και τα RF4 στον βοηθητικο της Λάρισας. Επίσης παρατηρώ οτι τα Ανατολικα Shelter έχουν και εξωτερικά συρρόμενες πόρτες σημαίνει ότι είναι ενισχυμένα για stand off οπλα ενω τα δικά μας όχι;

[quote=kast361]Βασικά παρατηρήστε απο τους δορυφορους τα αεροδρομια τοσο ευρωπαικά όσο Ανατολικά μονο τα ελληνικα εχουν τετοιο πληθως αεροσκαφων εκτος shelter. Γιατι το reαdiness ειναι εκτος shelter και τα Α7?Sorry για το late... [/quote]Τα περισσοτερα readiness έτσι κι αλλιως είναι στις Σμηναρχίες των νησιών, σε κάθε περίπτωση είναι μεσα στα υπόστεγα, όπως και όλα τα υπόλοιπα αεροσκάφη... Αυτά που βλέπεις σε παραταξη διπλα στους διαδρόμους είναι αυτα που έχουν αποσυρθεί-αν δεις την 114 πχ. Στην αεροφωτογραφία θα δεις παρα πολλά F-1 σκόρπια απο δω και απο κει... Τα αεροσκάφη βγαίνουν από τα υπόστεγα μόνο οταν είναι να πετάξουν, να φωρτοθούν ή να πάνε στη ΜΣΒ... Οι φωτό που είναι τραβηγμένες με τα αεροσκάφη μπροστά σε αυτα συνήθως έχουν τραβηχθεί κατα την προ-ή την μετα- πτησεως επιθεώρηση...

Βασικά παρατηρήστε απο τους δορυφορους τα αεροδρομια τοσο ευρωπαικά όσο Ανατολικά μονο τα ελληνικα εχουν τετοιο πληθως αεροσκαφων εκτος shelter. Γιατι το reαdiness ειναι εκτος shelter και τα Α7?Sorry για το late...

Μαλλον αυτη ειναι.Εγω θα ελεγα οτι ενας ορισμενος αριθμος πρεπει να ειναι παντα σε ετοιμοτητα.

Η ερώτηση ποια είναι; Γιατί σταθμεύουν εκτός shelter;

Στα διάφορα στρατιωτικα αεροδρομια παρατηρω οτι κυρίως στα δικά μας είναι τα αεροσκάφη μπροστα και πλαγια απο το shelterακόμα και σε μονάδες με επάρκεια shelter. Επίσης τα αεροσκάφη δεν δείχνουν να έχουν καμίας μορφής κάλυμματα.Εχει κανείς άποψη γιατι δεν νομίζω να είναι ελληνική καινοτομία...