Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ)

Η ΕΑΒ ιδρύθηκε το 1975 και είναι η ισχυρότερη κρατική εταιρεία στον χώρο της άμυνας και αεροδιαστημικής, με σημαντικές τεχνολογικές δυνατότητες σε πολλούς τομείς και ισχυρή παρουσία στη διεθνή αγορά.

Το 2003 στην εταιρεία ανατέθηκαν δύο αξιόλογα προγράμματα που στήριξαν την προσπάθεια εκσυγχρονισμού της (νέο επιχειρησιακό σχέδιο, μελέτη εφοδιαστικής αλυσίδας, εισαγωγή της αναλυτικής κοστολόγησης). Πρόκειται για τη συμμετοχή της στο πρόγραμμα αντισταθμιστικών ωφελημάτων για το Μέσο Μεταφορικό Αεροσκάφος C-27J, μαζί με το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των μεταφορικών αεροσκαφών C-130. Οι εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Τανάγρα Βοιωτίας καλύπτουν μία έκταση 1.800.000 τετραγωνικών μέτρων, με τους αξιοποιημένους χώρους να έχουν εμβαδό 650.000 τ.μ. εκ των οποίων τα 150.000 τ.μ. είναι οι στεγασμένοι χώροι παραγωγής. Οι τομείς στους οποίους δραστηριοποιείται η εταιρεία είναι:

  • Συντήρησης αεροσκαφών του αμυντικού τομέα (επισκευή, γενική επισκευή, μετα τροπές, εκσυγχρονισμοί, αναβαθμίσεις, παρατάσεις ορίου ζωής και διοικητική μέριμνα)
  • Συντήρησης κινητήρων του αμυντικού τομέα
  • Ανάπτυξης, σχεδίασης, κατασκευής και υποστήριξης ηλεκτρονικών, οπτικοηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών προϊόντων και οπλικών συστημάτων
  • Κατασκευής δομικών τμημάτων αεροσκαφών και κινητήρων
  • Τεχνικής εκπαίδευσης και κατάρτισης σε ευρύ φάσμα ειδικοτήτων του αμυντικού και αεροδιαστημικού τομέα
  • Μετρήσεων ακριβείας και διακρίβωσης εξοπλισμού παραγωγής

Συνεργασίες και αντισταθμιστικά ωφέλη

Την Τετάρτη 11 Ιουνίου 2003 πραγματοποιήθηκαν τα εγκαίνια της επέκτασης του Κτηρίου Αεροκατασκευών, που χρηματοδοτήθηκε από τη Lockheed Martin Aeronautics στο πλαίσιο των αντισταθμιστικών παροχών των προγραμμάτων F-16 Block 50 και F-16 Block 50+ (Peace Xenia II και III). Το κόστος ανήλθε σε 3.000.000 δολάρια και ο εκπρόσωπος της αμερικανικής εταιρείας στην Ελλάδα τόνισε ότι η ΕΑΒ λειτουργεί και ως εξουσιοδοτημένο κέντρο αεροσκαφών C-130 της Lockheed Martin, ενώ υπάρχει πολυδιάστατη συνεργασία στα αεροσκάφη F-16, τα P-3 και σύντομα στο C-27J. Οι δύο εταιρείες συνεργάστηκαν στην κατασκευή διαφόρων δομικών τμημάτων του αεροσκάφους F-16, όπως την κατασκευή των αεραγωγών των F-16 του Block 30 και Block 50 με κινητήρα GE, ενώ σε συνδυασμό με τα αεροσκάφη Block 52+ η ΕΑΒ υλοποίησε υποκατασκευαστικό έργο των αεραγωγών των αεροσκαφών Block 52+ με κινητήρα P&W, ύψους 620.000.000 δολαρίων.

Εργασίες συντήρησης αεροσκαφών

Στις 22 Ιουνίου 2003, η Rolls-Royce και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ανακοίνωσαν την υπογραφή συμφωνίας, η οποία καθιερώνει την ΕΑΒ ως στρατιωτικό κέντρο συντήρησης για τον κινητήρα Model 250 της Rolls-Royce. Ο κινητήρας Model 250 αποτελεί τον κορυφαίο στροβιλοελικοφόρο κινητήρα στον κόσμο, καθώς έχει εξοπλίσει περισσότερα από 125 ελικόπτερα και αεροσκάφη σταθερών πτερύγων. Μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί πάνω από 28.500 κινητήρες Model 250.

Τον Φεβρουάριο του 2006 πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της στην Τανάγρα η τελετή θεμελίωσης της νέας Βιομηχανικής Μονάδας Αεροκατασκευών με Σύνθετα Υλικά. Σύμφωνα με την ενημέρωση της εταιρίας, η νέα αυτή μονάδα θα αποτελέσει πλήρως εξοπλισμένη παραγωγική μονάδα υψηλής τεχνολογίας στην οποία θα κατασκευάζονται τμήματα Αεροσκαφών και Ελικοπτέρων από σύνθετα υλικά (ανθρακονήματα, υαλονήματα κλπ). Η συνολική δαπάνη ξεπερνά τα 34.000.000 ευρώ και καλύπτει την κατασκευή του βιομηχανικού κτηρίου, την εγκατάσταση του απαιτούμενου παραγωγικού εξοπλισμού, την μεταφορά τεχνογνωσίας, την παροχή τεχνικής υποστήριξης και εκπαίδευσης του προσωπικού της ΕΑΒ που θα απασχοληθεί στη μονάδα. Το κόστος αυτό καλύφθηκε από την εταιρεία ΝΗΙ (Eurocopter, Agusta και Fokker), όπως προβλέπεται από τη σύμβαση αντισταθμιστικών ωφελημάτων (offsets) που υπέγραψε με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας στο πλαίσιο της προμήθειας του μεταφορικού ελικοπτέρου ΝΗ-90. Οι εργασίες κατασκευής του Βιομηχανικού Κτηρίου ολοκληρώθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2006 και ακολούθησε η εγκατάσταση του απαραίτητου παραγωγικού εξοπλισμού αυτόματου ελέγχου.

Τον Ιούνιο του 2007, η νέα διοίκηση αποφάσισε την άμεση υλοποίηση προγράμματος περιστολής δαπανών και "ετεροχρόνισε" πληρωμές σε προμηθευτές, αφού τα λογιστικοποιηθέντα έσοδα της εταιρείας το πρώτο πεντάμηνο ήταν μόλις 35.000.000 ευρώ έναντι 236.000.000 ευρώ ολόκληρο το 2003, ενώ το συνολικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων συνέχιζε να βρίσκεται σε πτωτική πορεία, υποχωρώντας κάτω από τα 500.000.000 ευρώ. Τα δάνεια της EAB εξυπηρετούνται από το ελληνικό Δημόσιο, ενώ οι ζημιές της εταιρείας, σε περίπτωση που εμφανίζονταν στον ισολογισμό της οι πραγματικές συσσωρευμένες απώλειες που συγκαλύπτονται με οριακής νομιμότητας λογιστικούς χειρισμούς, θα ήταν πραγματικά τεράστιες.

Παρόν και μέλλον

Η πελατειακή βάση της ΕΑΒ περιλαμβάνει 240 εταιρείες από την εγχώρια και 88 εταιρείες από τη διεθνή αγορά. Στις τελευταίες περιλαμβάνονται μερικές από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως αμυντικές και αεροδιαστημικές εταιρείες, όπως η Airbυs France, η Dassault, η ΕADS, η Lockheed Μartin, η Raytheon, η SΝΕCΜΑ, η Boeing, η General Εlectric και άλλες. Αόγω της λειτουργίας της σε έναν τομέα που χαρακτηρίζεται από αυστηρά διεθνή πρότυπα και την ανάγκη για ανταγωνιστικότητα, η ΕΑΒ απασχολεί προσωπικό περίπου 3.880 ατόμων με εκτεταμένη βιομηχανική και τεχνική εμπειρία, ενώ το ποιοτικό σύστημα της εταιρείας είναι σε απόλυτη συμφωνία με τις διεθνείς απαιτήσεις. Επιπλέον, η ΕΑΒ είναι εξουσιοδοτημένο κέντρο προσφοράς προϊόντων ή υπηρεσιών από μεγάλους κατασκευαστέs του χώρου, καθώς και κρατικούς φορείς.

Η εταιρεία επικεντρώνει τις προσπάθειές της στην ανάπτυξη των παραγωγικών τομέων της σε πραγματικά "κέντρα αριστείας", καθώς και στη δημιουργία των κατάλληλων δεξιοτήτων ώστε να μπορεί να αναλαμβάνει αυτοδύναμα τη σχεδίαση νέων προϊόντων. Εχει προχωρήσει στις απαραίτητες επενδύσεις με στόχο την αναβάθμιση των δυνατοτήτων της, σε ό,τι αφορά την υποστήριξη της πολιτικής αεροπορίας, έως τον ανώτατο βαθμό συντήρησης. Επειτα από 25 χρόνια λειτουργίας, η εταιρεία προσφέρει πλήρη εργοστασιακή υποστήριξη σε όλους τους τύπους των αεροσκαφών και κινητήρων των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων.

Για το 2012, το ύψος των υπογεγραμμένων συμβάσεων της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας τόσο στην εγχώρια όσο και στη διεθνή αγορά ανέρχεται σε 830 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 464 εκατ. ευρώ (ποσοστό 56%) αφορούν την αγορά του εξωτερικού. Η στρατηγική επικέντρωση στην εξωστρέφεια είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των πωλήσεων προς το εξωτερικό οι οποίες εμφάνισαν ετήσια αύξηση της τάξης του 31% το 2010 σε σχέση με το 2009, ενώ το 2011 σημειώνεται περαιτέρω αύξηση κατά 14%.

Οικονομικά αποτελέσματα σε χιλιάδες ευρώ

Από το 2002 έως και το 2010, η λειτουργία της εταιρείας γινόταν με τη σύναψη ομολογιακών δανείων και εγγύηση του ε λληνικού Δημοσίου. Τα δάνεια αυτά συνολικά έφτασαν τα 730 εκατ. ευρώ, ενώ μόνο το 2012 ξεπερνούσαν τα 354 εκατ., πάντα με την εγγύηση του ελληνικού Δημοσίου. Σύμφωνα με το πόρισμα των οικονομικών ελεγκτών, η πάγια τακτική της εταιρείας ήταν να μην εξοφλεί τα δάνεια και τους αναλογούντες τόκους.

«Οταν ένα δάνειο καταστεί απαιτητό, δηλαδή όταν ειδοποιείται η εταιρεία από την κατά περίπτωση τράπεζα με σχετικό έγγραφο που κοινοποιείται στην 25η Διεύθυνση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους ότι πρέπει να καταβληθεί το ποσό που είναι απαιτητό, η εταιρεία με επιστολή της απευθύνεται στην 25η Διεύθυνση και δηλώνει την αδυναμία της να εξυπηρετήσει την υποχρέωσή της αυτή, ζητώντας από το ελληνικό Δημόσιο ως εγγυητής να καταβάλει την εξόφληση του ποσού του δανείου, καθώς και τους δεδουλευμένους τόκους, με τη δέσμευση ότι η ΕΑΒ θα επιστρέψει το ποσό όταν υπάρχει δυνατότητα», περιγράφουν οι οικονομικοί επιθεωρητές στο πόρισμά τους.

Σύμφωνα με τα δημοσιευμένα αποτελέσματα της χρήσης 2011, η εταιρεία παρουσιάζει βελτίωση των βασικών οικονομικών δεικτών:

  • αύξηση του θετικού λειτουργικού αποτελέσματος προ αποσβέσεων (EBITDA), το οποίο ανήλθε στα 16,8 εκ. ευρώ έναντι 3,1 εκ.ευρώ το 2010 (ποσοστό αύξησης 447%).
  • για πρώτη φορά η εταιρεία παρουσιάζει θετικό αποτέλεσμα προ φόρων & χρηματοδοτικού κόστους (EBIT) το οποίο ανήλθε σε 9,7 εκ. ευρώ έναντι -4 εκ. ευρώ το 2010
  • αύξηση του συντελεστή μεικτού κέρδους που ανήλθε στα 19,9% έναντι 11,6 % το 2010
  • μείωση των λειτουργικών δαπανών της τάξεως του 25%, ποσοστό το οποίο ξεπερνά κατά 67% το στόχο που είχε τεθεί από τον Μέτοχο
  • αύξηση της παραγωγικότητας που οδηγεί σε βελτίωση της ανταγωνιστικότητας. Συγκεκριμένα, από € 59.000 πωλήσεις ανά εργαζόμενο το 2009, ο δείκτης διαμορφώθηκε στις € 91.000 ανά εργαζόμενο το 2011, ήτοι σημείωσε αύξηση κατά 54% περίπου
  • περαιτέρω αύξηση των πωλήσεών της και ιδιαίτερα των πωλήσεων εξωτερικού. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι εξαγωγές της ΕΑΒ το 2011 –και παρά τις συνθήκες πρωτοφανούς κρίσης– αυξήθηκαν κατά 5 εκ. ευρώ περίπου σε σχέση με το 2010
  • μείωση των δανειακών υποχρεώσεων κατά 109 εκ. ευρώ (ποσοστό –19%) μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου
  • βελτίωση της Καθαρής Θέσης κατά 125 εκ. ευρώ περίπου (ποσοστό -31%) μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου

Παρόλα αυτά, το ελληνικό Δημόσιο κατέβαλλε 153.814.706,52 ευρώ για καταπτώσεις εγγυήσεων δανείων της προηγούμενων χρόνων της εταιρείας, ενώ παρείχε και την εγγύησή του για κάλυψη ομολογιακού δανείου ποσού 25.000.000 ευρώ.

ΕτοςΕργασίεςΕξαγωγέςΑποτέλεσμαΕργαζόμενοι
201185.000.0009.700.000
201080.000.000-4.000.000
2009-60.000.0002.427
2008-62.000.000
2006181.000.000-31.130.0002823
2005179.000.000-34.600.0002845
2004206.000.000-9.810.0002877
2003236.135.00061.287.000672.0002883
2002201.655.00048.519.000575.0002974
2001209.061.00044.102.0001.120.0003020
2000156.316.00039.541.000-2.153.0002864
1999122.832.00021.472.000-10.414.0002939

19 Ιανουαρίου 2003