Πρόγραμμα αναβάθμισης των Mirage 2000

Το συνολικό πρόγραμμα αγοράς-εκσυγχρονισμού των Mirage 2000-5 παρουσίασε σημαντικές καθυστερήσεις που προέρχονται κυρίως από την ενεργοποίηση της συμφωνίας, αφού η ελληνική πλευρά καθυστέρησε να καταβάλει τη σχετική προκαταβολή, ενώ και η γαλλική κωλυσιεργούσε στην αποσαφήνιση αρκετών επιμέρους θεμάτων. Έτσι, το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα προέβλεπε την αποστολή πριν από το τέλος του 2003 ενός αεροσκάφους στη Γαλλία για τη μετατροπή του στο επίπεδο "-5 Mk2", ώστε να αποτελέσει και το πρωτότυπο του προγράμματος εκσυγχρονισμού. Το αεροσκάφος αυτό θα επέτρεφε στην Ελλάδα προς το τέλος του 2003 για να υποστεί δοκιμές αποδοχής και στη συνέχεια η E.A.B. θα άρχιζε το έργο του εκσυγχρονισμού των υπόλοιπων μαχητικών

ΜΑΧΗΤΙΚΑ	ΜΟΝΑΔΕΣ	ΣΧΟΛΙΑ
Mirage 2000-5 Mk2	15	(σε παραγγελία)
Mirage 2000 EGM/BGMG	30/4	(10 αναβάθμιση σε Mk2)

Το αναθεωρημένο πλάνο που προέβλεπε το σύνολο των 15 Mirage 2000-5 Mk2 να έχει παραδοθεί μέσα στο 2004 εγκαταλήφθηκε σύντομα και τελικά οι δοκιμές του πρωτότυπου με αριθμό σειράς 505 Mirage 2000-5 Mk2 ξεκίνησαν στις 3 Απριλίου 2006 στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα. Οι δοκιμές αφορούσαν συνολικά το αεροσκάφος ως ολοκληρωμένο οπλικό σύστημα και ήταν καθοριστικές για την περαιτέρω εξέλιξη του προγράμματος. Οι δοκιμές από την πρώτη κιόλας ημέρα διεξήχθηκαν σε έντονους ρυθμούς από επταμελή ομάδα που περιλαμβάνει τέσσερις αξιωματικούς της Πολεμικής Αεροπορίας και τρία στελέχη της κατασκευάστριας εταιρίας Dassault Aviation.

Στα τέλη Μαΐου 2006 υπογράφτηκε το Πρωτόκολλο Ποσοτικής και Ποιοτικής Παραλαβής των Mirage 2000-5, αφού οι πτητικές δοκιμές κρίθηκαν ικανοποιητικές και ξεπεράστηκαν τα προβλήματα που αντιμετώπιζε το σύστημα αυτοπροστασίας ICMS-2000 Mk3. Ειδικά το RWR (Radar Warning Receiver) του συστήματος είχε «πολύ ικανοποιητική», όπως επισημαίνουν αξιωματικοί της Π.Α. απόδοση. Ήδη έχουν κατασκευαστεί και βρίσκονται σε αποθήκες στη Γαλλία 15 μαχητικά αεροσκάφη Mirage 2000-5 Mk1, ενώ άλλα έξι Mirage 2000 EGB της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας πρόκειται σύντομα να ολοκληρώσουν τις εργασίας αναβάθμισής τους στην E.A.B.. Άλλα τέσσερα Mirage 2000 EGB θα αποδεσμευθούν και θα οδεύσουν με τη σειρά τους στην E.A.B. για να υποστούν εργασίες αναβάθμισης στο επίπεδο «-5» αμέσως μόλις ξεκινήσουν οι παραλαβές του νέου μαχητικού αεροσκάφους από τη Γαλλία. Σημειώνεται ότι με την είσοδο των Mirage 2000-5 σε υπηρεσία η ελληνική Π.Α. αποκτά για πρώτη φορά δυνατότητες υποστρατηγικού εναέριου πλήγματος, σε συνδυασμό βέβαια με το βλήμα stand off τύπου SCALP-EG.

Οπλισμός αεροσκαφών Mirage-2000

Τα αεροσκάφη Mirage 2000 και 2000-5 χρησιμοποιούν τους πυραύλους MICA, Magic 2 και SCALP EG για να φέρουν σε πέρας τις αποστολές αναχαίτησης και κρούσεις που αναλαμβάνουν. Η πρώτη επίγεια δοκιμή εκτόξευσής του ΜΙCΑ διεξήχθη τον Ιανουάριο του 1989, ενώ η πρώτη πτητική δοκιμή της έκδοσης με τον αισθητήρα ραντάρ πραγματοποιήθηκε το 1991. Τον Αύγουστο του 2000 η Ελλάδα προμηθεύτηκε 200 πυραύλους και των δύο εκδόσεων (100 ΕΜ και 100 IR), για τον εξοπλισμό των είκοσι πέντε Μirage 2000-5 Μk2 που έχει παραγγείλει στην Dassault με προαίρεση για την αγορά επιπλέον 50 βλημάτων.

Το πρόγραμμα ανάπτυξης του βλήματος αέρος-αέρος μικρής εμβέλειας R550 Μagic ξεκίνησε ως ιδιωτική επένδυση της εταιρείας ΜΒDΑ Μissile Systems (πρώην Μatra), με σκοπό την παραγωγή ενός όπλου που θα ανταγωνιζόταν το αμερικανικό ΑlΜ-9 Sidewinder. Οι μελέτες σχεδίασης και προοπτικής επίτευξης που πραγματοποιήθηκαν την περίοδο 1966-1968 και το 1969 εγκρίθηκε από τη γαλλική κυβέρνηση η χρηματοδότηση του προγράμματος. Η αρχική έκδοση του βλήματος, η Μagic 1, προοριζόταν αποκλειστικά για εμπλοκές οπίσθιου ημισφαιρίου (tailaspect), λόγω της περιορισμένης ευαισθησίας του ανιχνευτή υπερύθρων. Η βελτιωμένη έκδοση Μagic 2 άρχισε να αναπτύσσεται στα τέλη της δεκαετίας του '70 και εισήλθε σε υπηρεσία το 1985. Η συγκεκριμένη έκδοση παρουσίαζε πολλές βελτιώσεις σε σύγκριση με το Μagic 1, αλλά κυρίως διέθετε δυνατότητα εμπλοκής ολικής θέασης (all-aspect). Η οικογένεια βλημάτων Μagic έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να xρησιμοποιεί τις ίδιες διασυνδέσεις (interface) με το ΑIΜ9 Sidewinder και αποτελεί άξιο ανταγωνιστή του, επιτυγχάνοντας ελάχιστη εμβέλεια 500 μέτρα και μέγιστη εμβέλεια 15 χλμ. Η Ελλάδα διαθέτει 304 τέτοια βλήματα.

Το βλήμα cruise SCALP EG/Stοrm Shadοw αποτελεί την ευρωπαϊκή εναλλακτική λύση στα αμερικανικά όπλα αυτής της κατηγορίας, παρέχοντας τη δυνατότητα επίτευξης πληγμάτων εξαιρετικής ακρίβειας, σε μεγάλο βάθος στην ενδοχώρα του αντιπάλου και σε στόχους στρατηγικής σημασίας. Το γαλλοβρετανικό πρόγραμμα ανάπτυξης του βλήματος έχει τις ρίζες του στο αντίστοιχο πρόγραμμα του όπλου διανομής πυρομαχικών ΑΡΑCΗΕ, το οποίο αναπτυσσόταν από κοινού από τη Γαλλία και τη Γερμανία το 1983. Πέντε χρόνια αργότερα οι Γερμανοί αποχώρησαν, υιοθετώντας το 1996 το αντίστοιχο σύστημα Τaurus, και οι Γάλλοι αποφάσισαν να συνέχισουν μόνοι. H εμβέλειά του SCΑLP ΕG/Stοrm Shadοw φτάνει τα 250 χλμ. (ανεπίσημα τα 650 χλμ.). Στο βλήμα έχει τοποθετηθεί η διατρητική πολεμική κεφαλή BROACH (Bοmb Rοyal Ordnance Αugmented CHarge) της ΒΑΕ Systems, βάρους 450 κιλών, που μπορεί να διαπερά ενισχυμένο σκυρόδεμα πάχους 2-4 μέτρων, ανάλογα με την ταχύτητα (0,3 έως 0,9 Μach) και τη γωνία πρόσκρουσης (70 μοίρες). Η Ελλάδα έχει παραγγείλει 56 βλήματα SCALP EG.

Γ.Ανδρουλάκης - 09 Φεβρουαρίου 2003