Η απογείωση της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας

[yandr]

Σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας "Zaman", η Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (ΤΗΚ) προχώρησε κατά τη διάρκεια της άσκησης "Anatolian Eagle 2008" σε δοκιμαστικές βολές δύο νέων βομβών στο πεδίο ασκήσεων του Ικονίου. Η πρώτη ονομάζεται Demet και αφορά περιλήπτη βομβιδίων που βασίζεται στον CBU-87 ενώ η δεύτερη HGSS (Hassas Gudumlu Silah Sistemi) που αποτελεί αντίγραφο JDAM (Joint Direct Attack Munition) και αναπτύχθηκαν από το TUBITAK - SAGE και την ASELSAN.

Οι βόμβες παρουσιάστηκαν υπό κλίμακα, φορτωμένες σε F-4E. Ως κίνητρο για την ανάπτυξή τους αναφέρεται η άρνηση πώλησης αντίστοιχων συστημάτων από τις ΗΠΑ ωστόσο είναι σαφές ότι η Άγκυρα επιδιώκει τη μέγιστη δυνατή αυτάρκεια σε βασικά οπλικά συστήματα.

Strategy - Geopolitics

[thrakiotis]

Η υιοθέτηση του Νόμου 3238 "Περί αμυντικής βιομηχανίας" το 1985, με τον οποίο ιδρύθηκε η τουρκική Γραμματεία Αμυντικής Βιομηχανίας (SSM), υπήρξε το έναυσμα για την απογείωση της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας που φιλοδοξεί να αποτελέσει τον κύριο μοχλό της βιομηχανικής ανάπτυξης της χώρας. Η Άγκυρα κινήθηκε μεθοδικά τις τρεις τελευταίες δεκαετίες προκειμένου να βελτιώσει την τεχνολογική της υποδομή με την απόκτηση τεχνογνωσίας, την επένδυση στην έρευνα και ανάπτυξη (R&D) καθώς και τις συμπαραγωγές μέσω στρατηγικών συνεργασιών με προηγμένες αμυντικές βιομηχανίες όπως η ισραηλινή και η νοτιοκορεατική. Ο νέος στόχος της SSM είναι η κάλυψη του 50% των εξοπλιστικών αναγκών των ΤΕΔ από την εγχώρια αμυντική βιομηχανία μέχρι το τέλος του 2010 και ο υπερδιπλασιασμός των εξαγωγών αμυντικού υλικού.
Αναλυτικότερα, οι κυριότερες εξαγωγικές επιτυχίες της Άγκυρας, όπως καταγράφηκαν μέχρι και το α΄εξάμηνο του 2009.
- Αζερμπαιτζάν: Πολλαπλοί Εκτοξευτές Πυραύλων ΤR-107 και TR-122
- Mπαχρέιν: Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra, αναβάθμιση όλμων 120mm σε ΤΟΜΟ Μ-113
- Γεωργία: Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra και Edjer
- Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα: Πολλαπλοί Εκτοξευτές Πυραύλων TR-122, Τεθωρακισμένα Oχήματα Μάχης ACV-S, Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra, Περιπολικά σκάφη ΜΡΤΡ-20
- Iνδονησία: Τηλεπικοινωνιακό υλικό
- Ιορδανία: Εκσυγχρονισμός μαχητικών αεροσκαφών F-16
- Mαλαισία: Τεθωρακισμένα Oχήματα Μάχης ACV-S
- Nιγηρία: Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra
- Πακιστάν: Εκσυγχρονισμός μαχητικών αεροσκαφών F-16Α/Β Βlock15, Ρυμουλκούμενα πυροβόλα Pather 155mm, Περιπολικά σκάφη Κaan-33 και Kaan-15
- Σαουδική Αραβία: Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra, εκσυγχρονισμός ΤΟΜΠ Μ-113
- Σλοβενία: Τεθωρακισμένα οχήματα Cobra
- Oλλανδία: Εκτοξευτές αντιαεροπορικών βλημάτων Stinger
- Ουρουγουάη: Τηλεπικοινωνιακό υλικό
- Χιλή: Εκσυγχρονισμός ΣΕΠ αρμάτων μάχης Leopard-1V

strategy-geopolitics4.blogspot.com

[yandr]

Σημαντική αύξηση των εξαγωγών στρατιωτικού υλικού κατέγραψε το 2009 σε σχέση με το 2008 η Τουρκία, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου τουρκικών Βιομηχανιών Κατασκευής Στρατιωτικού Υλικού (SaSaD). Πιο συγκεκριμένα η πολεμική βιομηχανία της χώρας κατάφερε να αυξήσει το 2009 σε σχέση με το έτος 2008, τις εξαγωγές στρατιωτικού υλικού που κατασκευάζει κατά 16%.

Η δε συνολική αξία των εξαγωγών έφτασε τα 669 εκατ. Δολάρια το 2009, σε σχέση με τα 576 εκατ. Δολάρια του 2008. Η πορεία δε των εξαγωγών στρατιωτικού υλικού ακλουθεί αυτή την αυξητική πορεία από το 2005. Το 2003 οι τουρκικές πολεμικές βιομηχανίες εξήγαγαν στρατιωτικό υλικό αξίας 331 εκατ. Δολαρίων, για να μειωθεί το ποσό αυτά Στα 196 εκατ. Δολάρια το 2004. Η Ανοδική πορεία ξεκίνησε Το 2005 πετυχαίνοντας εξαγωγές αξίας 352 εκατ. Δολαρίων. Το 2006 το ποσό αυτό αυξήθηκε και έφτασε στα 352 εκατ. Δολάρια, ενώ το 2007 η αύξηση ήταν σχεδόν 20% σε σχέση με το 2006 Και οι εξαγωγές Έφτασαν τα 420 εκατ. Δολάρια.

Όσον αφορά το οικονομικό έτος 2008 η διάρθρωση των εξαγωγών ήταν 33% τομέας διάστημα και αεροπορικά συστήματα,29% συστήματα για τον στρατό ξηράς,13% ηλεκτροπτικά συστήματα,9% πυρομαχικά ρουκέτες, πύραυλοι και όπλα,9% λογισμικό και συστήματα πληροφορικής και 7% άλλοι τομείς της πολεμικής βιομηχανίας.

Η πλέον πρόσφατη μεγάλη παραγγελία που έλαβε τουρκική πολεμική βιομηχανία αφορούσε την μεταφορά τεχνογνωσίας για την κατασκευή 250 τροχοφόρων θωρακισμένων οχημάτων ΤΟΜΑ/ΤΟΜΠ από την Μαλαισία. Ο συνολικός κύκλος εργασιών της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας το 2009 έφτασε το 2,319 εκατ. Δολάρια σχεδόν ίδιος με αυτόν που είχε επιτευχθεί το 2008.

Τμήμα ειδήσεων defencenet.gr

[yandr]

Να πως κάποιες χώρες μετατρέπουν τις 'αντιπαραγωγικές' ένοπλες δυνάμεις σε πηγή συναλλάγματος και οικονομικής ανάπτυξης.

Σημαντική αύξηση των εξαγωγών στρατιωτικού υλικού κατέγραψε το 2009 σε σχέση με το 2008 η Τουρκία, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου τουρκικών Βιομηχανιών Κατασκευής Στρατιωτικού Υλικού (SaSaD). Πιο συγκεκριμένα η πολεμική βιομηχανία της χώρας κατάφερε να αυξήσει το 2009 σε σχέση με το έτος 2008, τις εξαγωγές στρατιωτικού υλικού που κατασκευάζει κατά 16%.

Η δε συνολική αξία των εξαγωγών έφτασε τα 669 εκατ. Δολάρια το 2009, σε σχέση με τα 576 εκατ. Δολάρια του 2008. Η πορεία δε των εξαγωγών στρατιωτικού υλικού ακλουθεί αυτή την αυξητική πορεία από το 2005. Το 2003 οι τουρκικές πολεμικές βιομηχανίες εξήγαγαν στρατιωτικό υλικό αξίας 331 εκατ. Δολαρίων, για να μειωθεί το ποσό αυτά Στα 196 εκατ. Δολάρια το 2004. Η Ανοδική πορεία ξεκίνησε Το 2005 πετυχαίνοντας εξαγωγές αξίας 352 εκατ. Δολαρίων. Το 2006 το ποσό αυτό αυξήθηκε και έφτασε στα 352 εκατ. Δολάρια, ενώ το 2007 η αύξηση ήταν σχεδόν 20% σε σχέση με το 2006 Και οι εξαγωγές Έφτασαν τα 420 εκατ. Δολάρια.

Όσον αφορά το οικονομικό έτος 2008 η διάρθρωση των εξαγωγών ήταν 33% τομέας διάστημα και αεροπορικά συστήματα,29% συστήματα για τον στρατό ξηράς,13% ηλεκτροπτικά συστήματα,9% πυρομαχικά ρουκέτες, πύραυλοι και όπλα,9% λογισμικό και συστήματα πληροφορικής και 7% άλλοι τομείς της πολεμικής βιομηχανίας.

Η πλέον πρόσφατη μεγάλη παραγγελία που έλαβε τουρκική πολεμική βιομηχανία αφορούσε την μεταφορά τεχνογνωσίας για την κατασκευή 250 τροχοφόρων θωρακισμένων οχημάτων ΤΟΜΑ/ΤΟΜΠ από την Μαλαισία. Ο συνολικός κύκλος εργασιών της τουρκικής πολεμικής βιομηχανίας το 2009 έφτασε το 2,319 εκατ. Δολάρια σχεδόν ίδιος με αυτόν που είχε επιτευχθεί το 2008.

defencenet.gr

[yandr]

Υποθέτω ότι ανάλογη είδηση για την Ελλάδα θα ξεσήκωνε τους τσιπρέους εναντίον του ιμπεριαλισμού, αλλά στην Τουρκία θετικά την είδαν!

Κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού της Μαλαισίας Najib Razak τη περασμένη εβδομάδα στην Άγκυρα υπεγράφη η μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας. Η τουρκική FNSS εξασφάλισε συμβόλαιο για τη κατασκευή 257 τεθωρακισμένων οχημάτων PARS (8×8) για τις ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων της ασιατικής χώρας. Ο Γενικός Διευθυντής της FNSS Nail Kurt ανέφερε ότι πρόκειται για συμφωνία ύψους $600 εκατ. Ενώ "το μέχρι τώρα ρεκόρ ήταν η συμφωνία των $324 εκατ. Που είχαμε υπογράψει πέρσι με την Σαουδική Αραβία". Υπενθυμίζεται ότι η Μαλαισία είχε προμηθευτεί στο παρελθόν 211 τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ΑCV-300 κατασκευής FNSS.

πηγή

[Nassos]

Διαπραγματεύσεις για πώληση T-155 Firtina στο Αζερμπαϊτζάν

Σύμφωνα με αζερικές πηγές, το Mπακού έχει ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις και βρίσκεται κοντά στην οριστικοποίηση συμφωνίας με την Άγκυρα για την αγορά 36 αυτοκινούμενων πυροβόλων Τ-155 Firtina που κατασκευάζονται κατόπιν άδειας από τη τουρκική ΜΚΕΚ. Το κόστος της προμήθειας εκτιμάται σε $200 εκατ. Και η σχετική σύμβαση αναμένεται να υπογραφεί μέχρι τα τέλη του τρέχοντος έτους. Σημειώνεται πως στις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν ήδη παραδοθεί 150 Α/Κ πυροβόλα του τύπου, τα οποία προέρχονται από το νοτιοκορεατικό Κ9 (155mm/52cal), με συνολικές απαιτήσεις για 336 συστήματα.

Strategyreport.gr

[mixanikara]

Νομίζω ότι υπερβάλουμε λίγο οταν λέμε για απογείωση της τουρκικής βιομηχανίας και σε αυτο φταίει το γεγονός ότι στο πίσω μέρος του μυαλού μας την συγκρίνουμε με την δική μας βιομηχανία που είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Η Τουρκία το 2000 ήταν σε χειρότερα οικονομικά χάλια απο μάς. Επομένως δέν επενδύει εδω και 30 χρόνια στην βιομηχανία της. Ανάρρωσε επιτυχώς και σχετικά γρήγορα χάρη στα αμερικάνικα δάνεια και τις μαζικές ιδιωτικοποιήσεις. Αναμφισβήτητα εχει κάνει κάποια καλά βήματα οπως πχ η παραγωγή ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών συστημάτων που παράγει.

Το σχεδον 1 εκατομμύριο μοτέρ που παράγει για οχήματα και φορτηγά τουρκικής κατασκευής. Η δραματική ανάπτυξη των αερομεταφορών και τηλεπικοινωνιών. Κτλ. Ειναι κάποια βηματα που πρέπει να τα κάνουμε και μείς κάποια στιγμή. Οι εξαωγωγές της όμως περιορίζονται σε μουσουλμανικά κράτη χαμηλής δυναμικής. Πακιστάν, Ισλαμαμπάντ, Αζερμπαιτζαν, κτλ. Το θέμα είναι ότι η Τουρκία δέν παράγει τεχνολογία...

Παίρνει ή κλέβει έτοιμα πρότζεκτ και τα τροποποιεί για να τα μεταπουλήσει για τουρκικά. Το άρμα Αλτάι, Τ-155 Φιτρινα, η εκδοση του σε αυτοκινούμενη έκδοση κτλ είναι νοτιοκορεάτικα πρότζεκτ που απλώς τα αγόρασε οπως ήταν με δικαιώματα να τα εμπορευτεί. Το ίδιο και με κάποια ιταλικά συστηματα οπως Τ-129 και με κάποια κινεζικά όπως βαλιστικους πυραύλους και ρουκετοβόλα. Μην υπερβάλουμε.

Η εκβιομηχανοποίηση μιάς χώρας δέν είναι απλή υπόθεση. Χρειάζεται σημαντική εξωτερική βοηθεια και μεγάλες επενδύσεις. Η Τουρκία έχει ήδη πληρώσει πολλά περισσότερα χρήματα στα πείράματα εκβιομηχανοποιήσης της σε εξοπλισμούς απο ότι εμείς που τα σκάσαμε σαν πελάτες...

Ενα παράδειγμα. Εστησαν μια πολλά υποσχόμενη γραμμή συμπαραγωγής F-16 αλλα έχασαν και πολλά μαχητικά σε ατυχήματα που έχουν να κάνουν με τεχνικές αστοχίες. Δέν έκαναν εξαγωγές εκτός κάποιων μαχητικών στην Αιγυπτο. Δεν ανέπτυξαν δικά τους υποσυστήματα αλλα εξασφάλισαν μονο δικά τους ανταλλακτικά. Δεσμευτηκαν να ακολουθήσουν μια συγκεκριμένη γραμμη με τους Αμερικάνους. Όλες οι επενδύσεις τους σε Εβραικής προέλευσης υποσυστηματα έγιναν καπνός μετα τη στάση τους με το Ισραήλ. Κτλ.

[yandr]

Δεν σύγκρινε κανείς την Τουρκία με τη Γερμανία και τις ΗΠΑ, αλλά έχει κάνει τεράστια βήματα προς την αμυντική ανεξαρτητοποίησή της και αφού επιτευχθεί αυτό θα προχωρήσει μετά βεβαιότητας και στην παραγωγή τεχνολογίας.

Άλλωστε ήδη έχει παρουσιάσει μία σειρά από οπλικά συστήματα και οχήματα υποστήριξης τουρκικής κατασκευής, τα οποία στο μέλλον θα πολλαπλασιαστούν.

[mixanikara]

Ποια ειναι τα σημαντικα βηματα δηλαδή; Το εθνικο ελικοπτερο που μοιάζει περισσότερο με πρότζεκτ φοιτητών πανεπιστημιου ή αερομοντελιστων; Οι εθνικοί πύραυλοι (αντιαρματικος που θα είναι κανα reserve engineering της κακιάς ώρας οπως ο Ιρανικος TOW ή ο τουρκικός Α-Α!), η κατευθυνόμενη ρουκέτα με λέιζερ χαμηλού κόστους, η εθνική τορπίλη, ο στέλθ πυραυλος κρούζ, οι ρουκέτες Ε-Ε και οι βαλιστικοί J-600T που φτιάχνει; Αν η λύση για να καλύψουμε τις αμυντικές μας ανάγκες ειναι μια Ιρανοποίηση των Ενοπλων Δυνάμεων μας τότε έχουμε χάσει και το μοναδικο μας πλεονέκτημα που είναι η ποιοτική υπεροχή.

Η Τουρκία καλύπτει ήδη 52% των αμυντικών αναγκών της και σε 10 χρόνια θα καλύπτει το 95%. Το Ιράν καλύπτει ήδη 100% τις ανάγκες του μονο του και έχει κάτι πρότζεκτ, κινέζικα κυρίως, για γέλια και για κλάματα. Αυτο θέλετε να κάνουμε και μείς; Η Ελληνικές αμυντικές βιομηχανίες αν και χρεωκοπημένες απο τους πολιτικάντηδες έχουν αποδείξει ότι μπορούν να παράγουν πολύ ανώτερα πρόιόντα απο τις Τουρκικές. Η Τουρκία είναι μια μεγάλη φούσκα. Φούσκα οικονομική, πολιτική, βιομηχανική κτλ. Που όταν σκάσει δέν θα την γλυτώσει ξανα ουτε οι ΗΠΑ, ούτε η ΕΕ που δεν πρόκεται να μπεί ποτέ, ουτε το Ιράν που μετράει ώρες, ούτε η Ν. Κορέα που της τρώει τα λεφτά της.

Παρόλα αυτα όμως είμαστε και μείς αδικαιολόγητοι που δέν έχουμε εκμεταλευτει το γεγονος οτι είχαμε χαμηλότοκα δάνεια ώς μέλη ΕΕ, είχαμε πολύ εμπειρο εργατικο δυναμικο, είχαμε και συγκεκριμένη δυναμική αλλα τα κάναμε σουβλάκια αντι να εκβιομηχανοποιηθούμε...

[yandr]

Δεν θέλω να σου χαλάσω το όνειρο, αλλά από όσα λες ισχύει το ακριβώς αντίθετο.

Μου αρέσει που οι ελληνικές βιομηχανές (οι ποιες;) έχουν αποδείξει την ανωτερότητά τους.

Έφτιαξαν κανέναν πλαστικό πιγκουίνο και δεν το κατάλαβα;

[mixanikara]

Δεν θέλω να σου χαλάσω το όνειρο, αλλά από όσα λες ισχύει το ακριβώς αντίθετο.

Μου αρέσει που οι ελληνικές βιομηχανές (οι ποιες;) έχουν αποδείξει την ανωτερότητά τους.

Έφτιαξαν κανέναν πλαστικό πιγκουίνο και δεν το κατάλαβα;

Απο πλευρας παραγωγής και τεχνολογίας οι Ελληνικές βιομηχανίες δέν υστερούν πουθενά απο τις Τουρκικές. Αν βγάλανε αυτοί ένα ΑΝΚΑ εμείς έχουμε εδω και κάτι χρόνια ενα ΠΗΓΑΣΟ που περνάει στο τέταρτο στάδιο εξέλιξής του και περιλαμβάνει πολλά υποσυστηματα Ισραηλινής προέλευσης με ότι συνεπάγεται αυτο. Και φυσικά συμμετέχουμε στο Ευρωπαικο Neuron. Εχουμε καταφέρει και αναπτύξει δευτερη έκδοση ρουκέτας κατευθυνόμηνης με λέιζερ χαμηλού κόστους ανώτερη απο την Τουρκική. Εχουμε αναπτύξει πύραυλο κρουζ με γαλλική βοήθεια με σχεδόν διπλάσια εμβέλεια και ακρίβεια. Τα ναυπηγεία μας μπορουν να αναλαβουν οποιοδήποτε πρόγραμμα νέων πλοίων. Και πάει λέγοντας.

Και ξαναρωτάω. Ο σκοπός των Ενόπλεων Δυνάμεων μας είναι να εφοδιαστούν με Κινέζικα και reverse engineering πατέντες για να καλύπτουμε τις ανάγκες μας μονοι μας ή να είναι εφοδιασμένες με ότι καλύτερα και αξιόπιστα μέσα υπάρχουν; Η Τουρκία ας κάνει ότι θέλει. Οι Ελληνικές αμυντικές βιομηχανίες πιστεύω ότι καλό θα ήταν να ασχοληθούν περισσότερο με συμπαραγωγές Αμερικανικων και Εβραικών οπλικων συστημάτων που είναι αποδεδειγμένα κορυφαία παρα να κάνει πειράματα "Ελληνικής" τεχνολογίας. Ιστορικά η εκβιομηχανοποίηση ενός κράτους πέρνει δεκαετίες και φυσικά με προυποθέσεις.

[papakis]

Με μια οικονομία "φούσκα" η πολεμική βιομηχανία της Τουρκίας δεν θα βασταξει για πολύ...
Αφηστε δε που παιρνουν συμπαραγωγή όλα τα σαπάκια...

[yandr]

Είσαι 100% λάθος, κάτι που αποδεικνύει άλλωστε και ο ολοένα αυξανόμενος εξαγωγικός προσανατολισμός της τουρκικής στρατιωτικής βιομηχανίας. Επίσης η Τουρκία αναλαμβάνει υποκατασκευαστικό έργο σε ΟΛΑ τα οπλικά συστήματα.

Τα 'σαπάκια΄στα οποία αναφέρεσαι (χαρακτηρισμός με τον οποίον διαφωνώ κάθετα) είναι συστήματα που συμμετέχει στη σχεδίαση από το μηδέν και σε συνεργασία με τρίτες χώρες. Προφανώς οι ΗΠΑ δεν θα βάλουν συνεργάτη την Τουρκία σε αυτό το επίπεδο, όχι ακόμη τουλάχιστον.

[papakis]

Η τουρκική βιομηχανία και ειδικά η αμυντική δεν είναι τίποτα άλλο από αναπαραγωγή δυτικής τεχνολογίας, δηλαδή δεν έχουν ΤΙΠΟΤΑ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ και οι εξαγωγές τους γίνονται σε ανατολικές υποανάπτυκτες χώρες ..

[Nassos]

Σημάδια "κατάρρευσης" και της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας

Τα "μαύρα σύννεφα" που συγκεντρώνονται πάνω από το "οικονομικό θαύμα" της Τουρκίας πληθαίνουν. Και οι πρώτες "ψιχάλες" κρίσης πέφτουν στην περιβόητη τουρκική αμυντική βιομηχανία, για την οποία πολλές φορές γίνεται λόγος στην Ελλάδα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η εταιρεία BMC, που έχει αφήσει απλήρωτους 2500 εργαζόμενους εδώ και πέντε μήνες. Δεν πρόκειται για τυχαία εταιρεία.

Το 2009 κέρδισε τον διαγωνισμό της Διεύθυνσης Αμυντικών Βιομηχανίας για τα θωρακισμένα οχήματα στρατού και αστυνομίας από τις νάρκες, γνωστά ως Kipri.

Το κόστος του κάθε οχήματος είναι 247.500 ευρώ και η παράδοση τους έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2011. Η εταιρεία δεν ήταν συνεπής και η διορία της επεκτάθηκε ως το Μάϊο του 2012. Ούτε αυτή η χρονική παράταση ήταν επαρκής και όλα δείχνουν ότι η BMC αντιμετωπίζει ανυπέρβλητα οικονομικά προβλήματα.

Η εταιρεία χρωστά ακόμη 190 οχήματα, χρήματα δεν έχει, αναζητά δάνεια αλλά δεν βρίσκει.

ΠΗΓΗ