Ναυπηγεία Ελευσίνας

[yandr]

Είμαστε στη διαδικασία της αλλαγής ιδιοκτησίας του Νίκου Ταβουλάρη από την ΟΝΕΧ του Πάνου Ξενοκώστα με την συνδρομή του κρατικού χρηματοδοτικού οργανισμού των ΗΠΑ International Development Finance Corporation (DFC). Το γενικό σχέδιο της εξυγίανσης του ναυπηγείου της Ελευσίνας, ήταν να μεταβιβαστούν στην ΟΝΕΧ το 51% τουλάχιστον των μετοχών από τους μετόχους, που αυτό έγινε.

Στη συνέχεια να πραγματοποιηθεί η καταγραφή των οικονομικών υποχρεώσεων του ναυπηγείου προς το Δημόσιο, το Πολεμικό Ναυτικό (υπολογίζεται το συνολικό χρέος περίπου 350 εκατομμύρια ευρώ). Να πέσει η υπογραφή "εξυγίανσης" και, να ακολουθήσει η υποβολή της στην Ελληνική Δικαιοσύνη, για να αποφασίσει για τις περαιτέρω ρυθμίσεις, που είναι το χρέος του Ναυπηγείου, το ποσό της επένδυσης που πρέπει να γίνει, τα οφειλόμενα ποσά στους εργαζόμενους, κ. Α

...

έχει ξεσπάσει ένας πόλεμος, ενδεχομένως πόλεμος σκοπιμότητας, μεταξύ της ONEX που διαθέτει το 51,93 % των μετοχών και της AXIS Με το 24,02% άγνωστης ταυτότητας, ίσως συμφερόντων του Γιάννη Ταβουλάρη, που ίσως να έχει μεταβιβάσει τις μετοχές του στην AXIS, σύμφωνα με αυτά που αναφέρει η εξώδικος της ONEX. Η σκοπιμότητα των κινήσεων της AXIS είναι μία προσπάθεια να ανατρέψει τα γεγονότα που πρόκειται να δρομολογηθούν και, κρύβουν πολλά οικονομικά συμφέροντα, ίσως λόγω των οικονομικών υπερβολικών χρεών της εταιρίας προς το Δημόσιο.

Πηγή

Σε αυτό το 'ναυπηγείο' θέλουν να κατασκευάσουν (μάλλον) κορβέτες ισραηλινής προέλευσης (δηλαδή γερμανικων σχεδίων αγορασμένων από ισραηλινή εταιρεία).

[yandr]

Μια νέα σελίδα για τα ναυπηγεία Ελευσίνας .

Ελπίζω σύντομα να έχουμε εξελίξεις, αν και βλέπω να έχει ψιλοπαγώσει το θέμα.

[yandr]

Τον Ιανουάριο του 2020 έλεγα ότι έχει ψιλοπαγώσει το θέμα και σήμερα (Δεκέμβριος 2021) ακόμη να ξεπαγώσει.

D- Day για το σχέδιο εξυγίανσης με στήριξη DFC - Τι φέρνει η Fincantieri

Χθες Τρίτη 21 Δεκεμβρίου η Fincantieri απέστειλε προς το ΥΕΘΑ και ΠΝ ανταγωνιστική πρόταση κατασκευής Κορβέτων και αναβάθμισης ΜΕΚΟ, η οποία προβλέπει την κατασκευή των 3 από τις 4 κορβέτων αλλά και την αναβάθμιση των ΜΕΚΟ στα ναυπηγεία Onex Elefsis Shipyards.

...

Σημειώνεται ότι στην τελική του μορφή το σχέδιο προβλέπει την ανάληψη περί των 210-230 εκατομμυρίων ευρώ υποχρεώσεις, αλλά και επενδύσεις ύψους 150-200 εκατομμύρια ευρώ σε βάθος 10ετιας. Παράλληλα προβλέπεται η δημιουργία άνω των 2000 θέσεων εργασίας και πολλαπλά οφέλη για την οικονομία με έμμεση αύξηση του ΑΕΠ κατά 0,5%. Τα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο στο συγκεκριμένο διάστημα αναμένεται να περάσουν τα 500 εκατ. Ευρώ και για τα ασφαλιστικά ταμεία τα 300 εκατ. Ευρώ.

[yandr]

Ναυπηγεία Ελευσίνας: Το σχέδιο διάσωσης από την Onex, ο ρόλος των DFC και Fincantieri

Νέα σελίδα ανοίγει για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, αλλά και την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία με το σχέδιο νόμου για τη διάσωση τους υπό την Onex, όπου σύμφωνα με πληροφορίες του Liberal περιλαμβάνονται άμεσες επενδύσεις 100 εκατ. Δολάρια, που στο σύνολό τους θα φθάσουν τα 169 εκατ. Ευρώ,δημιουργία εμπορικής και αμυντικής εταιρείας, αρχική χρηματοδότηση 102 εκατ. Δολάρια από την DFC στο εμπορικό- ενεργειακό σκέλος και χρηματοδότηση από την Fincantieri και ιταλικούς χρηματοδοτικούς οργανισμούς. Παράλληλα, προβλέπονται πολλαπλά οφέλη για την ελληνική οικονομία,δημιουργία 2.000 θέσεων εργασίας, αλλά και αποπληρωμή των πιστωτών.

[yandr]

Σύμφωνα με το SLPress (στο οποίο έχω διαβάσει ιδιαίτερα καλογραμμένα άρθρα τελευταία), το νομοσχέδιο για τα ναυπηγεία Ελευσίνας έχει σοβαρά προβλήματα.

Για να δούμε αν θα λειτουργήσει το σύστημα.

[yandr]

Με τη θετική ψήφο της ΝΔ ψηφίσθηκε το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων για την «Εξυγίανση των Ναυπηγείων Ελευσίνας και άλλες διατάξεις αναπτυξιακού χαρακτήρα» και κατά την δεύτερη ανάγνωσή του στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου και εισάγεται αύριο στην Ολομέλεια για συζήτηση και ψήφιση.

ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ- ΚΙΝΑΛ και Ελληνική Λύση επιφυλάχθηκαν, όπως και στις τρείς προηγούμενες συνεδριάσεις της Επιτροπής, να τοποθετηθούν στην Ολομέλεια, ενώ ΚΚΕ και ΜέΡΑ 25 επέμειναν στην καταψήφισή του.

Πηγή

[yandr]

Πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία έως το καλοκαίρι του 2023,επισκευή 200 πλοίων ετησίως,επενδύσεις 170 εκατ. Ευρώ με αρωγό την DFC, έμφαση σε ενεργειακά project όπως η κατασκευή πλοίων LNG αλλά και πλωτών ανεμογεννητριών, καθώς και διεκδίκηση έργου από το Πολεμικό Ναυτικό μαζί με την Fincantieri, περιλαμβάνει ο επιχειρησιακός σχεδιασμός για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας από την ONEX Shipyards & Technologies, όπως ανέφερε χθες σε συνάντηση με δημοσιογράφους ο κ. Πάνος Ξενοκώστας πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΝΕΧ.

...

Αναφερόμενος στο πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού για τις κορβέτες ο κ. Ξενοκώστας ξεκαθάρισε ότι, «δεν εξαρτάται η πορεία και η εξυγίανση από το πλάνο του Πολεμικού Ναυτικού. Εμείς θα θέλαμε να προσφέρουμε τις υπηρεσίες μας, μιας και είμαστε Έλληνες και αν κληθούμε θα το κάνουμε», σημειώνοντας ότι η Ελευσίνα είναι το μεγαλύτερο μετά τον Σκαραμαγκά ναυπηγείο.

...

Στον αμυντικό τομέα, πάντως, η ONEX στοχεύει να βελτιστοποιήσει και να αναβαθμίσει την υφιστάμενη γραμμή παραγωγής των τορπιλακάτων και ταυτόχρονα, φιλοδοξεί να αναπτύξει και μια άλλη γραμμή παραγωγής μεγαλύτερων πλοίων, όπως για παράδειγμα κορβετών, με σκοπό και οι δύο γραμμές παραγωγής να διεισδύσουν στις διεθνείς αγορές, ενώ σημείωσε ότι η συνεργία με τον παγκόσμιας εμβέλειας ναυπηγικό όμιλο Fincantieri S.p.A. Εγγυάται την αποτελεσματική ανάπτυξη τεχνολογικών λύσεων στις αμυντικές κατασκευές.

Πηγή

Εάν τα ναυπηγεία λειτουργήσουν ως το καλοκαίρι, θα αποτελέσει πραγματικό άθλο και δημιουργεί ελπίδες ανάκαμψης της βιομηχανικής παραγωγή στη χώρας μας.

[yandr]

Επομένως η ανάθεση του προγράμματος ναυπήγησης των κορβετών βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο και πολύ σύντομα (ερχόμενη εβδομάδα;) θα έχουμε την τελική απόφαση.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Άδωνις Γεωργιάδης και ο Αναπληρωτής Υπουργός κ. Νίκος Παπαθανάσης παρέστησαν σήμερα, Παρασκευή 16 Δεκεμβρίου, στην υπογραφή συμφωνίας μεταξύ του Διευθύνοντα Συμβούλου της Fincantieri, κ.Pierroberto Folgiero και του Προέδρου & Δ/ντα Συμβούλου της ONEX Shipyards & Technologies Group, κ. Πάνου Ξενοκώστα, για τη δημιουργία γραμμής κατασκευής και συντήρησης κορβετών, που θα βρίσκεται στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, με σημαντικά οφέλη για την εθνική οικονομία και άμυνα. Το παρών στην τελετή υπογραφής έδωσαν η πρέσβης της Ιταλίας στην Ελλάδα, κ.Patrizia Falcinelli και ο General Manager Naval Vessels Division της Fincantieri S.p.A. Κ.Dario Deste.

Μεταξύ άλλων, η Συμφωνία προβλέπει:

• Την κατασκευή 2+1 τελευταίας τεχνολογίας και υψηλών προδιαγραφών κορβετών στα Ναυπηγεία Onex Elefsis και τις απαραίτητες αναβαθμίσεις, βελτιώσεις, τεχνογνωσία & μεταφορά τεχνολογίας, εξοπλισμού, που υπολογίζεται περίπου στα 80 εκατομμύρια ευρώ.
• τη δημιουργία 2.500 άμεσων και έμμεσων νέων θέσεων εργασίας στη ναυπηγική βιομηχανία.
• τη συνεργασία με πολλαπλασιαστικά οφέλη για την Ελληνική οικονομία και άμυνα, ενώ ενισχύει την προοπτική περαιτέρω συνεργασίας των δύο Ομίλων σε μελλοντικά προγράμματα κατασκευής πολεμικών και εμπορικών πλοίων.

Πηγή

[yandr]

Ναυπηγεία Ελευσίνας: Τρέχουν οι επενδύσεις, οι στόχοι και οι κορβέτες


Πλώρη για πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία με σύναψη σειράς συμφωνιών και στο αμυντικό κομμάτι, επενδύσεις που έχουν προϋπολογιστεί έως το καλοκαίρι στα 10 εκατ. Ευρώ, εκ των οποίων τα 4 έχουν ήδη επενδυθεί, έχουν βάλει τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, την ώρα που αύριο συζητείται στο δικαστήριο το σχέδιο εξυγίανσης τους.

Η Onex Elefsis Shipyards, υπό τον Πάνο Ξενοκώστα, έχοντας ήδη πλοία προς επισκευή, όπως είναι γνωστό με τον σχεδιασμό να προσβλέπει το 2024 τα ναυπηγεία να μπορούν να επισκευάζουν ταυτόχρονα 10 – 12 πλοία, και με βάση το αναπτυξιακό πλάνο το 2024 που θα έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό οι εργασίες αναβάθμισης των Ναυπηγείων να εξυπηρετούνται 200 πλοία ετησίως.

[yandr]

Η ΟΝΕΧ του Πάνου Ξενοκώστα, παρά το γεγονός ότι θα αργήσει να εκδοθεί η τελική απόφαση από το Πρωτοδικείο για την εξυγίανση του Ναυπηγείου Ελευσίνας, προχωρεί στην επισκευή της δεύτερης δεξαμενής από τις τρεις που έχουν υποστεί ζημιές και είναι σε αχρησία.

[Nassos]

ΗΠΑ: Το Κογκρέσο ενέκρινε 125 εκατ. Δολάρια για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας

«Σε μια ιστορική απόφαση για την χώρα μας προχώρησε το Αμερικανικό Κογκρέσο εγκρίνοντας την εισήγηση της αμερικανικής αναπτυξιακής τράπεζας – U.S.International Development Finance Corporation (DFC) – να προχωρήσει στη χρηματοδότηση, μέσω δανεισμού, με το ποσό των 125 εκατ. Δολαρίων προς την ONEX Shipyards, για το Σχέδιο Εξυγίανσης των Ναυπηγείων Ελευσίνας».

Αυτό σημειώνεται σε ανακοίνωση του ομίλου ΟΝΕΧ και υπογραμμίζεται ότι το ποσό είναι αυξημένο κατά πολύ από τα 102 εκατ. Δολάρια που αρχικά είχε προβλεφθεί, ενώ το ΔΣ της DFC είχε ολοκληρώσει, ήδη, από τα μέσα Μαΐου όλες τις εσωτερικές διαδικασίες για την έγκριση της χρηματοδότησης.

Υπενθυμίζεται πως για να γίνει δυνατή η εν λόγω χρηματοδότηση προ 2 ετών είχε «περάσει» ειδικός νόμος στο Κογκρέσο με στήριξη και του Δημοκρατικού και του Ρεπουμπλικανικού κόμματος.

Newsit.gr

[yandr]

Το δεύτερο μεγαλύτερο ναυπηγείο της χώρας μπήκε πλέον σε τροχιά ανάπτυξης και ευελπιστούμε να συμβεί το ίδιο και με τον Σκαραμανγκά.

[Nassos]

Μακάρι να γίνει θεσμός η ναυπήγηση Ε/Γ-Ο/Γ και όχι να στηρίζονται σε αμυντικές παραγγελίες ή συντηρήσεις.

Στα σκαριά deal ναυπηγείων Ελευσίνας με Attica Group, αξίας ενός δις.

Σε συζητήσεις για την εκτέλεση του ναυπηγικού προγράμματος προϋπολογισμού 1 δις. Ευρώ για τον εκσυγχρονισμό του στόλου της Attica Group και της ΑΝΕΚ βρίσκονται η ακτοπλοϊκή και τα ναυπηγεία Ελευσίνας. Οι συζητήσεις αφορούν τόσο τη συντήρηση όσο και την εγκατάσταση νέων μηχανών διπλού καυσίμου σε επιλεγμένα πλοία του στόλου των 45 ιδιόκτητων επιβατηγών και οχηματαγωγών, που ελέγχει η Attica Group μετά και την απορρόφηση της ΑΝΕΚ. Μελλοντικά δε, περιλαμβάνει και τη ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων για τις γραμμές της Αδριατικής, αλλά και του Αιγαίου. Εφόσον οι συγκεκριμένες συζητήσεις καρποφορήσουν και ξεκινήσει τα επόμενα χρόνια η ναυπήγηση νέων ακτοπλοϊκών πλοίων στην Ελευσίνα, θα είναι τα πρώτα που φτιάχνονται στην Ελλάδα έπειτα από 16 χρόνια. Τα τελευταία ακτοπλοϊκά πλοία που χτίστηκαν στην Ελλάδα είναι τα «Blue Star Μύκονος» και «Blue Star Χίος», που παραδόθηκαν το 2006 και το 2007 αντίστοιχα. Επιπλέον, μια τέτοια συμφωνία χαρακτηρίζεται στην αγορά ως «πλούσια προίκα για τα ναυπηγεία Ελευσίνας στην εκκίνηση της προσπάθειας ανάκαμψής τους».

Οπως εξηγούν στην «Καθημερινή» κορυφαίες κυβερνητικές πηγές, στις οποίες έχει κοινοποιηθεί η πρόθεση των ομίλων ONEX Elefsis Shipyards και Attica Group, η επίτευξη συμφωνίας θα σημάνει την «πραγματική ανάταξη της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας, ενισχύοντας την απασχόληση στην περιοχή, αλλά και την ελληνική οικονομία εν γένει».

Προϋπόθεση ασφαλώς για την υλοποίηση του συγκεκριμένου ναυπηγικού προγράμματος στην Ελευσίνα αποτελεί η ολοκλήρωση των απαραίτητων επενδύσεων εκσυγχρονισμού των υποδομών και του εξοπλισμού τους, που έχει ξεκινήσει, όπως και η εξασφάλιση πρόσβασης σε χρηματοδοτικά εργαλεία που έχουν στόχο την επιτάχυνση της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την ελληνική ακτοπλοΐα. Σημειώνεται πως ήδη η Ιταλία έχει εξασφαλίσει εξαίρεση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού από τις πρόνοιες περί απαγόρευσης κρατικών επιδοτήσεων, για να χρηματοδοτήσει με κονδύλια ύψους 500 εκατ. Ευρώ το «πρασίνισμα» του ακτοπλοϊκού της στόλου.

ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

[yandr]

Αν ολοκληρωθεί η συμφωνία θα πρόκειται για τεράστιας σημασίας είδηση.

1 δισεκατομμύριο ευρώ σε μια συμφωνία, όταν το συνολικό ΑΕΠ της Ελλάδας είναι 220 δις.

Εάν δεν ολοκληρωθεί η συμφωνία, αυτό το 1 δις θα πάει στο εξωτερικό.